Den demokratiske præsidentkandidat Andrew Yang har talt om automationsindustrien i sin kampagne, men han kunne tåle at lære et par ting, når det kommer til, hvordan man kører autopilot.
Yangs seneste kommercielle samtaler om præsidentkampagnen fokuserer på automationsindustrien, herunder ham, der kører en Tesla. Der er dog en hake: Når han sidder bag rattet i Tesla Model X, tager han hænderne af, mens han er på autopilot, hvilket hvis du ved noget om Tesla-modeller, er et stort nej-nej.
Anbefalede videoer
Annoncen viser Yang, der kører Model X, men omkring 20 sekunders mærket tager han begge hænder af rattet og lader bilen blive ved med at cruise, noget Tesla kraftigt fraråder.
“Når du bruger Autopilot, er det dit ansvar at være opmærksom, holde hænderne på rattet hele tiden og bevare kontrollen over din bil. Før du aktiverer autopilot, skal føreren først acceptere at 'holde hænderne på rattet overhovedet gange' og for altid at 'bevare kontrollen og ansvaret for dit køretøj,'" Teslas supportside på Autopilot læser.
Da Yangs 30-sekunders kampagnereklame fokuserer på hans viden om automationsindustrien, er det ironisk, at han begår den fejl, som de fleste ved er, hvordan Teslaer ikke skal betjenes.
Digital Trends nåede ud til Yangs kampagne og til Tesla for at kommentere annoncen. Vi opdaterer denne historie, når vi hører tilbage.
På trods af hans lille slip-up er Yangs pointer om automationsindustrien og jobs noget at tænke på, da selvkørende biler bliver mere af en realitet, især i kørecentrerede job.
"Efterhånden som automatiseringen forbedres, er millioner af amerikanske arbejderes levebrød på spil. Vi er nødt til at skabe en glidende overgang for disse millioner af arbejdere, så deres bidrag er det anerkendt, og at de nyder godt af nogle af de nye effektivitetsgevinster og omkostningsbesparelser,” siger Yang på sit officielle kampagneside.
Annoncen fortæller om, hvordan automationsindustrien koster arbejdspladser, og hvordan Yang kan tackle de økonomiske udfordringer, der følger med det.
Allerede nu er der sket forskellige forbedringer og fremskridt inden for selvkørende semi-lastbiler. Waymos selvkørende lastbiler tog på vejen i sidste uge i Texas og New Mexico for at teste sit autonome "Waymo Driver"-sæt.
I december hævder den californiske startup Plus.ai at have gennemført en langrendstur med en prototype autonom lastbil lastet med letfordærvelig last.
Redaktørens anbefalinger
- Teslas autopilot kan nemt snydes, finder ingeniører
- Fatal Tesla-ulykke i Texas så ud til at ingen havde bag rattet
- Hvad er Tesla Autopilot, og hvordan virker det?
- Elon Musk siger, at en 'dyb' autopilotopdatering snart vil rulle ud til Teslas
- Tesla-chauffør bruger autopilot mistænkt for DUI efter at have styrtet ind i Arizona politibil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
