Efterhånden som bilindustrien fortsætter med at modnes og udvikles, vil linjerne blive mere og mere slørede.
Der var engang engang, hvor man valgte mellem en bil, lastbil eller SUV, og så enkelt var det. Nu er der Sports Activity Coupes, Sports aktivitetskøretøjer, og masser af crossovers, et navn, der kan bruges på næsten alt.
Ved Detroit Auto Show 2015, Hyundai afslørede Santa Cruz crossover truck-konceptet, et køretøj, som virksomheden kalder "konventions-splintrende."
Relaterede
- Hyundai Sonata Hybrids solcelletag kan levere op til 700 miles 'gratis' kørsel
- Ny Hyundai Ioniq elbil får store løft i rækkevidde og hestekræfter
- Stilfuldt og kompakt, Hyundais næste koncept er skræddersyet til Los Angeles
Selvfølgelig kunne den koreanske bilproducent spille den summende spænding af inden for Detroits mure COBO Center, men mere sandsynligt var det meningen, at Santa Cruz skulle udfordre den måde, yngre generationer bevæger sig på.
Konceptet er halvt lastbil, halvt CUV, med begges højdepunkter og plads til fem. Der er plads i den udtrækbare seng til hvad end "byeventyreren" måtte støde på, men med det byvenlige fodaftryk som en lille crossover.
Bortset fra praktisk, er Santa Cruz ikke en Ford F-150. Under køretøjets globale premiere sagde Hyundais direktør for virksomhedsplanlægning, Mark Dipko, "maksimal nyttelast, bugsering og frihøjde er slet ikke meningen."
Hvad er så meningen? Som alle CUV'er er Santa Cruz designet til samtidig at appellere til forskellige kundebaser i jagten på en større markedsandel. En del af den strategi er mund til mund og medietilstedeværelse, som bringer os til stylingen.
Crossoveren er fed, med enorme hjul, en LED-belastet frontende og en aggressiv, Honda Ridgeline-agtig sideprofil. Det giver et æstetisk udsagn lige fra hånden, en der får folk til at tale på både positive og negative måder. Det vilje få folk til at tale, og det er halvdelen af kampen lige der.
Kodenavnet HCD15, Hyundais vilde koncept udstyrer en "ultra ren" 2,0-liters turbodiesel, der leverer 190 hestekræfter, 300 pund-fod af drejningsmoment og en brændstoføkonomivurdering "i det høje 30 mpg-område." Santa Cruz passer også til Hyundais 'HTRAC'-firehjul drivsystem.
"Santa Cruz crossover truck-konceptet opfylder de uudtalte behov for en voksende Millennial livsstil, vi kalder 'Urban Adventurers'," fortsatte Dipko. "Denne nye crossover giver dem alle de udvidelsesmuligheder, de har brug for gennem deres aktive uge, fra professionel arbejdsliv til social interesser, til en lang række udendørsaktiviteter, uden de typiske kompromiser, de er kommet til at forvente af branchens nuværende produkt tilbud.”
Hold dig opdateret for flere detaljer om Santa Cruz crossover-konceptet og vores fortsatte dækning af Detroit Auto Show 2015.
Redaktørens anbefalinger
- 2022 Hyundai Santa Cruz første køretur: Endelig noget nyt
- Lexus løfter sløret for sin første elbil, men den bliver næppe solgt i USA.
- Hyundai chokerer os med sit mid-motored RM19 sportsvognskoncept
- Volkswagen sigter efter værdi med sin opdaterede 2020 Passat sedan
- 2020 Hyundai Sonata turbo viser værdi, og ydeevne kan gå hånd i hånd
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
