Den kinesiske bilproducent Zotye tegner 100 forhandlere i USA

Fra og med 2021, når du overvejer at købe et nyt køretøj, kan du tilføje et nyt navn til listen. Zotye (udtales zoh-tay) ser ud til at være den første kinesiske bilproducent, der har et forhandlernetværk på plads i USA, med 100 forhandlere allerede underskrevet, inklusive top 10 markeder. Zotye agter på sigt at have et netværk for 350 forhandlere.

Zotye USA, med hovedkontor i Irvine, Californien, er et helejet datterselskab af HAAH Automotive Holdings. Ifølge dets hjemmeside "HAAH Automotive Holdings blev dannet af en gruppe af førende autobranchens ledere og eksperter for at skabe en ny oplevelse både for kunder og dets forhandlerpartnere.

"Designet til at imødekomme behovene hos bilkøbere i det 21. århundrede, skaber virksomheden nye metoder, processer og procedurer for at øge gennemsigtigheden, præcisere priser og forenkle indkøb og køretøjsservice for kunder.”

Zotye USA vil håndtere alt salg, distribution, reservedele og service til Zotye-køretøjer i USA. køretøjer vil i første omgang blive importeret fra Kina, hvor de i øjeblikket er designet, konstrueret og produceret. Ifølge Forbes Magazine, sagde Bob Pradzinski, Zotye USAs senior vicepræsident for salg, i en erklæring, "Disse nye ideer vil dramatisk forbedre den nuværende system, hvilket giver større enkelhed i købsprocessen og mere gennemsigtighed for kunderne, samtidig med at det tilbyder forhandlere unikke fordele."

Zotye ønsker ikke, at kunder i deres forhandlere skal bekymre sig om at prutte og ikke vide, om de fik den bedste pris. De vil skabe en oplevelse, som kunderne vil elske, i stedet for at de står over for det sædvanlige bombardement af sælgere i det øjeblik, de træder meget ind på. Disse forhandlere vil kun have én model at sælge i første omgang, T600 crossover. En anden SUV og en sedan og et elektrisk køretøj er planlagt til at komme i de næste par år.

På verdensplan solgte Zotye 317.000 enheder i 2018 med visioner om at blive globalt konkurrencedygtige. At bryde ind på det amerikanske marked vil være et stort skridt fremad i det mål, men kunderne bliver nødt til at ville se hen imod at købe kinesisk. I USA er der et stadigt skiftende politisk klima omkring Kina, det ser ud som om et øjeblik vi er allierede og det næste bliver de beskyldt for at udnytte den amerikanske forbruger og forretningsdrivende. Der bør være en smule håndvridning af potentielle forhandlere med hensyn til, hvordan den amerikanske køber vil have det med at bruge deres amerikanske dollar på en kinesisk bil.

Redaktørens anbefalinger

• Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
• Vi testede den selvkørende Mercedes-teknologi så avanceret, at den ikke er tilladt i USA.
• Toyota annoncerer site for sin første amerikanske batterifabrik
• Se den unikke Volocopter tage den første offentlige flyvning i U.S.A.
• Bedre sent end aldrig, Motorola Moto G100 lander i USA.

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.