Sådan navigerer selvkørende biler i krydstogt i dobbeltparkerede køretøjer
Før den kan gøre noget, skal en selvkørende bil finde ud af, om et køretøj foran den er dobbeltparkeret. For at gøre dette kan bilen bruge "kontekstuelle signaler", såsom udseendet af fareblink, eller hvor lang tid et køretøj har stået stille, ifølge en Cruise blogindlæg. Selvkørende biler kan også genkende, om det forankørende køretøj er en type, der har tendens til at dobbeltparkere ofte, såsom en varebil. Cruises biler er afhængige af kameraer, radar og lidar for at "se" hvad der er omkring dem, og maskinlæring for at syntetisere information til en konklusion. Mennesker gør dette hele tiden, men det er noget, autonome biler skal læres omhyggeligt.
Anbefalede videoer
En selvkørende bil kan ikke bare sidde bag et dobbeltparkeret køretøj på ubestemt tid. En menneskelig chauffør ville simpelthen kigge efter, om der var en fri sti og køre rundt om det stillestående køretøj, men en selvkørende bils kontrolsoftware skal bryde denne handling ned til dens diskrete dele. Algoritmer overvejer alt fra andre trafikanters potentielle handlinger, til hvor hurtigt bilen vil reagere på kontrolinput. Cruise bruger, hvad den kalder en "model prædiktiv kontrol"-algoritme til at forsøge at kortlægge, hvordan situationen omkring bilen kan ændre sig, og hvordan bilen forventes at reagere på en given kommando.
Relaterede
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas
- Betjente forvirrede, da de stopper en tom selvkørende bil
Cruise udfører det meste af sine tests i San Francisco, hvilket giver et mere udfordrende miljø end nogle andre andre populære teststeder. Det udsætter Cruises testbiler for mere vanskelige scenarier, hvilket giver ingeniører flere muligheder for at forbedre den autonome kørselsteknologi. Men det viser også, hvor kompliceret det er at få en selvkørende bil til at reagere på et scenarie, som de fleste menneskelige bilister nemt kan finde ud af. Cruise forælder GM håber at sætte store flåder af selvkørende biler på vejene inden for de næste par år, men det kan tage meget længere tid at få teknologien til at fungere overalt.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- GM planlægger at udfase Apple CarPlay til elbiler, gå all-in på Android-integration
- En underlig ting er lige sket med en flåde af autonome biler
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
- Se folk reagere på deres første tur i GM Cruises førerløse bil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
