Volvo beviser, at dets ry for at være besat af sikkerhed er velfortjent. Den svenske bilproducent har annonceret tre initiativer, der har til formål at bruge teknologi til at forbedre bilsikkerheden, dels ved at tvinge bilister til at ændre deres adfærd. Det er alt sammen en del af Volvos Vision 2020-initiativ, som har til formål at sikre, at ingen bliver dræbt eller alvorligt såret i en ny Volvo efter 2020.
Efter en tidligere erklæring om, at det ville begrænse tophastigheden af alle biler med 112 km/t begyndende i 2020 annoncerede Volvo en ny funktion kaldet Care Key, der vil give ejere mulighed for at indføre deres egne hastighedsgrænser. Care Key, som er sat til at blive standard på alle nye Volvo-biler i 2021, lader ejere begrænse en bils tophastighed, før de udlåner den til en ven eller et familiemedlem. Det virker som en fornuftig funktion for ængstelige forældre eller folk, hvis venner er forfærdelige bilister. Volvo sagde, at det også "inviterer" forsikringsselskaber til at tilbyde rabatter til ejere, der har Care Key og andre nye sikkerhedsfunktioner.
Anbefalede videoer
Volvo hævder, at hastighedsoverskridelser er en af de tre største årsager til ulykker, og mener, at hastighedsbegrænsere vil hjælpe med at afhjælpe denne bekymring. Men for at håndtere de to andre hovedsikkerhedsproblemer - kørsel under påvirkning af alkohol eller stoffer og distraheret kørsel - havde bilproducenten brug for en anden løsning. Så Volvo vil installere kameraer i sine biler for at overvåge chauffører.
Relaterede
- iPhone kan snart hente en funktion til registrering af bilulykker, der kan ringe 911
- Volvo Pentas skipper-assist-teknologi tilbyder kollisionsfri bådhavn
- Bezos nægter ikke Amazon brugte tredjeparts sælgerdata
Kameraer vil blive føjet til alle Volvo-modeller i midten af 2020'erne, sammenfaldende med lanceringen af Volvos SPA2-platform til næste generation af køretøjer, og vi taler ikke om en dash cam. Kameraerne vil lede efter farlig adfærd, såsom lukkede eller afvendte øjne, eller uregelmæssig styreinput, og vil være i stand til at kommunikere med en bils førerhjælpemidler. Volvo sagde dog, at detaljer om det nøjagtige antal kameraer og deres placering må vente til et senere tidspunkt. Nogle biler, som f.eks Subaru Forester og BMW X7, har allerede førervendte kameraer. Men Volvo vil sandsynligvis være den første bilproducent til at implementere dem på tværs af hele sit sortiment.
Volvos endelige sikkerhedspolitik involverer data. Bilproducenten hævder at have data fra titusindvis af nedbrud og planlægger at bruge dem godt. Volvo sagde, at deres egen forskning har vist, at kvinder kan have større risiko for at komme til skade i ulykker end mænd på grund af forskelle i områder såsom gennemsnitlig nakkestyrke. Projekt E.V.A. har til formål at løse dette og beskytte alle passagerer i bilen ligeligt, sagde Volvo.
Nogle af disse foranstaltninger kan virke lidt drakoniske, men Volvo mener, at det har ret til at gøre ting som at indføre hastighedsbegrænsninger og pege kameraer mod chauffører, hvis det vil forbedre sikkerheden. Volvo arbejder også på teknologi til selvkørende, men der vil sandsynligvis gå noget tid, før selvkørende biler bliver mainstream - hvis det overhovedet sker.
Redaktørens anbefalinger
- Teslas brugtbilsmarked er ikke længere så lukrativt, viser data
- Volvo afslører den elektriske 2022 C40 Recharge med Android-drevet in-car tech
- F1-kører i ildkuglestyrt er sikker på, at bilens glorie reddede hans liv
- Tesla-chauffør bruger autopilot mistænkt for DUI efter at have styrtet ind i Arizona politibil
- Andrew Yangs Data Dividend Project vil have dig til at blive betalt for dine data
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
