Lad ikke navnet Autopilot narre dig: Ingen af bilerne i Teslas nuværende sortiment er i stand til at køre selv. I stedet er Autopilot et delvist automatiseret system, der jævnligt forbedres via trådløse softwareopdateringer. Den er afhængig af otte surround-view-kameraer, der giver bilen 360 graders synlighed i op til 820 fod, 12 ultralydssensorer og en fremadvendt radar. Tesla har jævnligt understreget, at den i modsætning til sine rivaler ikke tror på lidar-teknologi.
Dataene indsamlet af Autopilots hardware gør det muligt for bilen at styre, accelerere og bremse automatisk inden for dens vognbane, almindeligvis kaldet adaptiv fartpilot, selvom virksomheden advarer om, at systemet kræver aktiv fører overvågning. Med andre ord, selvom din Model S kan styre sig selv rundt i et sving, bør du ikke se en film, mens du cruiser ned ad I-80 med 75 mph. Der er mange omstændigheder, som Autopilot ikke kan klare alene, og føreren kan blive bedt om at tage over uden varsel.
Det autonome bilfirma Waymo siger, at det vil stoppe med at bruge udtrykket "selvkørende" i et træk, som mange vil se som et svirp hos Tesla.
Alfabet-ejede Waymo sagde, at fra og med dette år vil den omtale sin køreteknologi som "fuldstændig autonom."
En Tesla-entusiast har postet en video, der viser et Model 3 Performance-køretøj, der rejser fra San Francisco til Los Angeles, Californien i Full Self-Driving (FSD) beta-tilstand, med næsten ingen menneskelig indgriben nødvendig under hele turen.
Videoen (ovenfor), set af Teslarati, er blevet fremskyndet for at komprimere den 380 mil lange rejse i 0 15 minutter af optagelser, selvom det stadig er nemt at se køretøjets kørselsbeslutninger udspille sig på dens berøringsskærm Skærm.
