1 af 10
Hyundai lancerede sit N-performance-undermærke med i30 N hot hatchback, men nu forsøger den sydkoreanske bilproducent at sparke tingene et hak op. Hyundai i30 N Project C, der debuterede på Frankfurt Motor Show 2019, vil være en limited edition-model, der vejer mindre og har skarpere håndtering. Ligesom standard i30 N, vil Project C ikke blive solgt i USA.
Project C har fået sit navn fra "Area C", en testbane på Hyundais Namyang, Sydkorea, forsknings- og udviklingscenter, hvor N-præstationsmodeller testes. Vægtbesparelser er det, der adskiller Project C fra en standard i30 N. Bilen er 50 kilo (110 pund) lettere, ifølge Hyundai. Det er takket være kulfiberforstærkede plastik (CFRP) dele, inklusive en umalet motorhjelm, der får Project C til at ligne forsidebilen fra et tidligt 2000'er tunermagasin. 19-tommer hjulene er specifikke for Project C og er lettere end hjulene, der bruges på standard i30 N, ligesom Sabelt-skopsæderne ifølge Hyundai.
Anbefalede videoer
Den forreste splitter og den bagerste diffuser er også lavet af CFRP, og de er ikke kun til udseende. Hyundai hævder, at de giver en aerodynamisk downforce, der vil gøre Project C hurtigere omkring en racerbane eller langs en snoet vej. Tilføjelser som disse kan skabe aerodynamisk luftmodstand, begrænse tophastigheden og skade brændstofeffektiviteten, men Hyundai hævder, at Project C har samme luftmodstandskoefficient på 0,32 som standard i30 N.
Relaterede
- Hyundais Veloster N hot hatchback vil bevise sin duelighed på banen
Hyundai lavede ingen ændringer i den 2,0-liters turboladede motor, som yder de samme 271 hestekræfter som den nuværende i30 N Performance-model. Hyundai sælger også en entry-level model med samme motor, tunet til 247 hestekræfter. Begge modeller har 279 pund-fods drejningsmoment og har seks-trins manuelle gearkasser med forhjulstræk.
Produktionen af Hyundai i30 N Project C vil være begrænset til 600 enheder - alle bestemt til Europa. Hyundai sælger ikke i30 N i USA, så Project C havde aldrig en chance for at blive importeret. Hyundai sælger basis, ikke-N-versionen af i30 i USA som Elantra GT. Du kan have en 201 hk N-Line version af den bil, men ikke den fulde N-model.
I stedet for i30 N får USA Veloster N, som er baseret på den samme grundlæggende platform og bruger den samme motor. Den største forskel er karosseriet: i30 er en konventionel femdørs hatchback, mens Veloster har et uortodoks tredørs layout. Da de to biler deler så meget, vil Hyundai måske også skabe en begrænset udgave af Veloster N.
Hyundai i30 N får sin offentlige debut på denne uges 2019 Frankfurt Motor Show. Hyundai vil også løfte sløret for en elektrisk racerbil ved udstillingen.
Opdateret den 11. september 2019: Tilføjet detaljer og camouflagefri billeder.
Redaktørens anbefalinger
- Hyundai Veloster N ETCR skal konkurrere i en ny helelektrisk racerserie
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
