Hyundai slog Toyota og Honda til tops med Tucson brændselscelle, en brintdrevet crossover, som den introducerede på udvalgte markeder i 2013. Ved navn Nexo fik modellens afløser sin amerikanske debut ved CES 2018.
I modsætning til Tucson Fuel Cell, som var baseret på et konventionelt benzindrevet køretøj, er den nye crossover en selvstændig model med sit eget design. Dette skridt signalerer, at teknologien er blevet markant modnet i de sidste par år.
Anbefalede videoer
Stylingen trækker i høj grad på Hyundai FE brændselscellekoncept første gang set sidste år på biludstillingen i Genève. Produktionsmodellen bevarer FE-konceptets flydende linjer, men med nogle mere realistiske detaljer som mere passende belysning og egentlige sidespejle. Dørhåndtagene flugter med karrosseriet for at reducere aerodynamisk modstand. Generelt reklamerer designet for, at dette ikke er en almindelig bil uden at ty til det mærkelige ved Toyota Mirai eller Honda Clarity brændselscelle.
Relaterede
- Alle brintbiler, der kan købes
- Hyundais flyvende bilprogram starter ved CES 2020 med konceptbil
- Hyundais brintbrændselscellelastbil gør transporten grøn og glamourøs
1 af 8
For det meste ser interiøret ud, som om det kunne tages fra enhver nuværende produktion af Hyundai. Den store undtagelse er den lange skærm, der løber hen over instrumentpanelet. Det ser ud til at fungere som både en kombiinstrument for føreren og en infotainmentskærm for passagererne, en opsætning svarende til, hvad du får i en Mercedes-Benz S-klasse eller E-klasse. Skærmen supplerer også bakspejlet ved at vise optagelser af Nexos blinde vinkler, hver gang føreren skifter vognbane.
Lane Following Assist, som holder køretøjet i sin vognbane i op til 90 mph, og Highway Driving Assist hjælper bilister, når kørslen bliver trættende eller trættende. Nexo kan også trække ind eller ud af en parkeringsplads selvstændigt, med eller uden føreren i bilen.
Brændselscellesystemet er mere effektivt end det, der findes i den udgående Tucson, ifølge til Hyundai. Den producerer 291 pund-fod af øjeblikkeligt drejningsmoment, nok til at sende crossoveren fra nul til 60 mph på 9,5 sekunder. Endnu vigtigere er det, at den giver op til 370 miles køreafstand, samtidig med at den tilbyder det samme niveau af holdbarhed som en sammenlignelig benzinbrændende model. Brinten, der transporteres om bord, bruges til at generere den elektricitet, der sætter den elektriske motor i bevægelse. Momentet er øjeblikkeligt, og Nexo er fuldstændig lydløs at køre. Det udsender kun vanddamp.
Ved at udnytte fordelene ved stordriftsfordele afslørede Hyundai, at det vil bruge sin brændselscelleteknologi til at bygge sedaner, lastbiler og busser. Det stoppede dog med at give yderligere detaljer.
Hvad er det næste?
Autonomi er en stor del af Hyundais vision for fremtiden. Det sydkoreanske firma for nylig annonceret det gik sammen med Aurora, en start-up, der blev grundlagt af den tidligere chef for den autonome Google-bil Chris Urmson, for at bygge selvkørende prototyper baseret på Nexo. De vil deltage i pilotprogrammer i større byer i de kommende år. De indsamlede data vil hjælpe Hyundai og Aurora med at bringe niveau fire-teknologi til en almindelig produktionsmodel inden 2021.
Sideløbende med den nye brændselscelle-SUV ser Hyundai ud til at afdække sine indsatser. Ved SUV'ens Seoul-afsløring annoncerede Hyundai også, at den vil lancere flere nye batteri-elbiler, herunder en elektrisk version af Kona SUV'en i 2018, en elektrisk Genesis luksusmodel i 2021 og en tredje model med en rækkevidde på 500 km (310 miles) efter 2021. Hyundai vil også lancere en dedikeret platform til elbiler, der gør det lettere at udvikle yderligere modeller.
Hyundais fremtidsplaner inkluderer otte batteridrevne og to-brændselscellekøretøjer på tværs af flere mærker, ifølge Reuters, og bemærker, at dette udgør et stort skift fra 2014, hvor Hyundai kun planlagde at lancere to batteridrevne køretøjer. På trods af dristig snak om en brændselscellefremtid, kan brints realiteter, såsom mangel på brændstofinfrastruktur, være ved at indhente Hyundai.
Opdateret: Tilføjet alle detaljer om Nexo.
Redaktørens anbefalinger
- Airbus viser slående design af et foreslået brintdrevet fly
- Hyundai S-A1 flyvende taxaer kan flyve inden 2023 for Uber elevate
- Hyundai opgraderer sin Veloster N med det bedste eftermarkedet har at byde på
- Hyundai slår to nye landhastighedsrekorder i brændselscelle, hybridbiler
- Brint var morgendagens brændstof, så hvad skete der?
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
