Hyundai Ioniq kan prale af hybrid, plug-in hybrid og helt elektriske drivlinjer, men nu har Hyundai også fået en ny smag: autonom.
Den autonome Hyundai Ioniq, som debuterede på Los Angeles Auto Show 2016, er blot en prototype, men den viser, at Hyundai er interesseret i at udvikle selvkørende biler. Den koreanske bilproducents søskendemærke Kia har allerede annonceret planer om en fuldt autonom bil i 2030, og teknologien kunne formodentlig deles med Hyundai.
Anbefalede videoer
Det lykkedes Hyundais ingeniører at skjule Ioniqs lidar-enheder bag den forreste kofanger, så den ligner enhver anden bil. Lidar er en del af den hellige treenighed af sensorer, sammen med radar og kameraer, som de fleste selvkørende biler bruger til at "se" miljøet. Det ligner radar, men bruger lys i stedet for radiobølger. Lidar enheder er typisk monteret på taget af biler, nogle gange ligner små gevirer.
Relaterede
- Hyundai Ioniq 5 første køregennemgang: Retro moderne
- Hyundai Sonata Hybrids solcelletag kan levere op til 700 miles 'gratis' kørsel
- En selvkørende Hyundai kan hente dig i en by i Californien fra næste måned
Udover at forsøge at forbedre stilen af selvkørende biler, forsøgte Hyundai også at gøre kontrolsystemerne mindre komplicerede. For at gøre det stolede den så meget som muligt på systemer, der allerede var tilgængelige i produktionsbiler, såsom adaptiv fartpilot, autonom nødbremse og vognbaneholdsassistent. Hyundai udviklede også sit eget autonome køretøjsoperativsystem, som det hævder bruger mindre computerkraft end andre systemer.
Sammen med lidar-enheden skjult i den forreste kofanger inkluderer den autonome Ioniqs pakke af sensorer tre kameraer, en fremadvendt, langtrækkende radarenhed og kortere rækkevidde radar til at registrere køretøjer og fodgængere i bilens blinde pletter. En GPS-antenne gør det muligt for bilen at bestemme dens placering, og high-definition kort, der viser alt fra vejkurvatur til bredden af vognbanerne, hjælper den med at finde ud af, hvor den skal hen.
Hyundai vil have to autonome Ioniqs ved hånden til demonstrationer på gaderne i Las Vegas ved CES 2017 i januar (det har fået en licens af Nevada DMV til at teste selvkørende biler på offentlige veje). Selskabet siger, at det i øjeblikket tester tre autonome Ioniq'er og to autonome Tucson Fuel Cell SUV'er på sit forsknings- og udviklingscenter i Namyang, Sydkorea.
Redaktørens anbefalinger
- Hyundai Ioniq 6 første køregennemgang: velkommen til fremtiden
- Hyundai Prophecy-koncept forudsiger en fremtid med autonom kørsel, elektrisk kraft
- Yderligere køreafstand gør Hyundai Ioniq Electric til en mere konkurrencedygtig elbil
- Hyundai bakker op om A.I. kamerafirma til at hjælpe med udvikling af selvkørende biler
- Hyundai, Aptiv danner et joint venture på $4 milliarder for at udvikle selvkørende biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
