I de sidste par år har Waymo tilbudt betalte og gratis ture i sine selvkørende biler til hjælpe det med at finpudse sin teknologi forud for en planlagt udvidelse af ridesharing-tjenester ved hjælp af dens autonome køretøjer.
Ifølge rytter-indsendt feedback for mere end 10.500 Waymo-ture taget i løbet af sommeren på offentlige veje i Phoenix, Arizona og San Francisco, Californien, er de fleste oplevelser blevet vurderet meget højt. Selvom det tydeligvis ikke er alle, der har det godt.
Anbefalede videoer
Resultaterne af feedbacken, sendt til Waymo anonymt af ryttere via en app, er blevet afsløret i en rapport af Oplysningerne.
For ture taget i Phoenix-området, for eksempel, gav passagerer en perfekt femstjernet vurdering til 70 % af deres autonome ture, på trods af at nogle af køretøjerne oplevede mindre problemer undervejs. Sammenlignet med data indsamlet tidligere på året faldt negativ feedback med 10 %, efter at passagerer havde indgivet færre klager om spørgsmål som køretøjets komfort - en modificeret Pacifica Chrysler minivan - og "usikker eller irriterende hændelser."
“Reelt alarmerende”
Men der er åbenbart stadig plads til forbedringer, hvor en rytter beskriver deres oplevelse som "ubehagelig og direkte alarmerende", men præcis hvorfor turen var så forfærdelig er ikke klart. Andre brokkede sig over "mærkelige drop-offs, omslyngede ruter og rystende kørsel", men på en mere positiv bemærkning, nogle ryttere var imponerede over det autonome køretøjs evne til at klare "idiote førere af det menneskelige bred vifte."
Med 47 procent var antallet af under-fem-stjernede vurderinger for ryttere i San Francisco højere end i Phoenix. Dette kan være af en række årsager. For eksempel i San Francisco var rytterne hovedsageligt Waymo-ansatte, hvor en af dem fortalte The Information, som virksomheden opfordrer dem til ikke at holde sig tilbage, når det kommer til at give deres syn på hver tur. Også San Franciscos mere travle, smalle og stejlere gader kan udgøre en større udfordring for selvkørende biler, hvilket resulterer i mere mindre end perfekte vurderinger fra ryttere.
Sikkerhedschauffør til stede … normalt
Når de er ude på offentlige veje, har Waymos autonome køretøjer en sikkerhedschauffør om bord, der er klar til at overtage betjeningen i tilfælde af et problem. Men virksomheden har også prøvet ture uden sikkerhedschauffør. Det udgav endda en video, der viser passagerernes reaktioner da de for allerførste gang blev kørt rundt i en selvkørende bil helt af sig selv.
Det er bestemt interessant at se nogle af de vurderinger og kommentarer, som ryttere tilbyder efter deres ture. Dataene ser ud til at indikere, at selvom virksomheden tydeligvis gør fremskridt, betragtes Waymo som en leder i det selvkørende rum - har stadig noget arbejde at gøre for at perfektionere sin teknologi og forbedre rytteren erfaring.
Omfattende robo-taxi-tjenester kan dog stadig være en vej væk, da regulatorer søger garantier vedrørende teknologiens evne til sikkert at håndtere udfordrende vejforhold og dårligt vejr.
For at understrege omfanget af opgaven sagde GM-støttet Cruise, et andet selvkørende firma og et med enorm økonomisk opbakning, for nylig, at det ikke længere kunne overholde sin slutning af året deadline for at lancere en fuldgyldig førerløs taxatjeneste da det er nødt til at udføre flere tests på vej for yderligere at forfine sin teknologi.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Waymo fordobler serviceområdet for sine robotaxi-ture
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
- Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas
- Waymo løfter sløret for design til en robotakse uden rat
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
