Waymo har indgået en række partnerskaber med etablerede bilproducenter som en måde at accelerere sine ambitioner om autonome biler.
Efter en aftale indgået med Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen i juni 2019, Waymo annonceret i denne måned vil både det og Renault begynde at udforske ideen om at lancere en robo-taxa service i Paris, Frankrig.
Anbefalede videoer
En sådan service vil markere Waymos første store indsats uden for USA, hvor den har udført omfattende forsøg på offentlig vej af sin teknologi og opererer en begrænset robo-taxi service at udvælge beboere i Phoenix, Arizona, som en del af igangværende test.
Relaterede
- Waymo fordobler serviceområdet for sine robotaxi-ture
- Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
- Elon Musk øjne 2024 til Tesla robotaxi uden rat, pedaler
Tjenesten foreslået af Waymo og Renault ville ikke dække hele Paris, i stedet begrænse sig til en specifik rute på 21 miles (34 miles) km) mellem Charles de Gaulle Lufthavn og La Défense, et stort forretningsdistrikt beliggende i den nordvestlige udkant af det franske kapital. Brugen af specifikke ruter eller transportkorridorer er normal praksis for pilotindsatser, der involverer teknologi for autonome biler som miljøet er mere kontrolleret og forudsigeligt, hvilket øger chancerne for, at sikkerhedsbevidste regulatorer giver en sådan indsats det grønne lys.
Tilgængelig for beboere og turister i Paris og det omkringliggende område, er den foreslåede service beskrevet af Renault som en del af dets forpligtelse til at tilbyde "innovative og tilgængelige løsninger til at tackle bymiljøet overbelastning og bane vejen for morgendagens smarte byer.”
Californien-baserede Waymo, som opstod fra Googles selvkørende bilprojekt i 2016, sagde, at det ser frem til at arbejde med Renault for at indsætte sine autonome køretøjer på den veludnyttede forretningsrute mellem Charles de Gaulle Lufthavn og La Forsvar.
Der er ikke sat nogen specifik dato for lanceringen af den foreslåede robo-taxi-tjeneste, men det er håbet en flåde af autonome køretøjer vil være i stand til at begynde at tilbyde forlystelser før OL i Paris 2024.
Som nævnt øverst, begyndte Waymo at tilbyde on-demand-ture for betalende passagerer mod slutningen af sidste år som en del af deres Waymo One-pilottjeneste i Phoenix, Arizona. Dens autonome Chrysler-Pacifica minivans har backup-chauffører til stede, hvis noget går galt under en rejse, selvom Waymo i de seneste dage sagde, at det er nu klar til at begynde at tilbyde forlystelser uden backup driver.
Med reglerne for selvkørende køretøjer stadig på den strenge side, forekommer det sandsynligt, at app-baseret robo-taxi tjenester til specifikke ruter eller områder vil sprede sig længe før individuelt ejerskab af sådanne biler bliver en ting. Ja, et stigende antal bilproducenter have sigtet rettet bygning og drift sådanne samkørselstjenester. Som et teknologifirma håber Waymo det skabe partnerskaber med en række bilproducenter vil hjælpe det til dominere markedet som robo-taxi tjenester begynder at udvide.
Redaktørens anbefalinger
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
- Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas
- Waymo løfter sløret for design til en robotakse uden rat
- Tesla trækker den seneste Full Self-Driving beta mindre end en dag efter udgivelsen
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
