1 af 3
BMW har testet brintbrændselscellebiler i årevis, men har kun antydet om at sætte en i produktion. Den seneste drilleri er BMW i Hydrogen Next-konceptet, en brændselscelleversion af bilproducentens X5 SUV debuterer på Frankfurt Motor Show 2019. BMW bekræftede, at det vil bygge et lille parti af produktionsmodeller begyndende i 2022, men planer om masseproduktion er stadig i luften.
i Hydrogen Next-konceptet er det seneste produkt af BMWs partnerskab med Toyota. De to bilproducenter har tidligere slået sig sammen om tvillingeparret BMW Z4 og Toyota Supra sportsvogne. Det giver mening for BMW at henvende sig til Toyota for brændselscelleteknologi, da den japanske bilproducent er en af de største fortalere for brintkraft. Udover at være en af de få producenter, der i øjeblikket sælger en brændselscellebil til kunderne, har Toyota udviklet brændselscelledrivlinjer til lastbiler og busser, og endda en måne rover.
Anbefalede videoer
BMW afslørede ikke nogen specifikationer, men sagde, at i Hydrogen Next-konceptets drivlinje blev udviklet ved hjælp af erfaringer fra en lille flåde af 5-serie Gran Turismo-baserede prototyper
den har testet siden 2015. Selvom disse køretøjer aldrig var beregnet til kundebrug, planlægger BMW at bygge en håndfuld brændselscelle X5'ere, begyndende i 2022. Disse køretøjer vil sandsynligvis tjene som en beta-testflåde, der måler kundernes reaktioner på brændselscellekøretøjer. BMW gjorde en lignende ting med batteri-elbiler ved at bruge små flåder af Active E og Mini E-modeller til at bane vejen for sin første masseproducerede elbil, i3.Relaterede
- Hyundai slår to nye landhastighedsrekorder i brændselscelle, hybridbiler
- BMW forhåndsviser den næste 4-serie med en konceptbil, du enten vil elske eller hade
- På IFA afslører Qualcomm og BMW verdens første 5G tilsluttede bil - næsten
i Hydrogen Next-konceptet viser, at BMW afdækker sine indsatser, når det kommer til at reducere emissionerne. Den tyske bilproducent er også stærkt investeret i batteridrevne køretøjer. Det planlægger at lancere en ny elektrisk mini og en elektrisk udgave af den populære X3 SUV i de kommende år. BMW har også flere plug-in hybrider i sin lineup, og faktisk afslørede den seneste generation af X5 plug-in hybrid sammen med Hydrogen i Next i Frankfurt.
Brintbrændselsceller giver nogle fordele i forhold til batterier. Det er nemmere at få mere rækkevidde ud af brændselsceller end batterier (alle tre brændselscellekøretøjer, der i øjeblikket sælges i USA, er vurderet til over 300 km rækkevidde) og tankning er hurtigere end genopladning (BMW regner med fire minutter for en fuld brinttank). Ulempen er, at der ikke findes mange brinttankstationer. Derfor er BMW tøvende med at trække aftrækkeren på masseproduktionen af brændselscellebiler.
I en erklæring sagde BMW, at det tidligst kunne begynde at tilbyde brændselscellebiler til kunder i større antal inden 2025. Men dette vil afhænge af "markedskrav og overordnede forhold," sagde bilproducenten.
Redaktørens anbefalinger
- Hyundais brintbrændselscellelastbil gør transporten grøn og glamourøs
- BMW M samler superbillignende præstationer i X5 og X6
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet er vores drømmes autonome terrængående elbil
- Vantablack BMW X6 udstillingsbil ser perfekt ud til en Bond-skurk
- Denne pansrede BMW X5 er designet til at beskytte mod droneangreb
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
