BMW M-mærket var oprindeligt forbeholdt bilproducentens mest hardcore præstationsbiler, men på det seneste har BMW været mindre kræsne. Ud over at anvende M-mærket til SUV'er, BMW lancerede en M Performance-serie af biler, der er mere sporty end sine almindelige modeller, men ikke op til standarderne for fuld-på M-køretøjer. De seneste modeller til at få M Performance-behandlingen er X5 og X7 SUV'erne. Vi kan allerede høre puristers hyl.
2020 BMW X5 M50i og X7 M50i bruger den samme motor, i sig selv en opgradering af den 4,4-liters dobbeltturboladede V8, der allerede er brugt i begge SUV'er. M Ydelsesversionen af motoren yder 523 hestekræfter og 553 pund-fods drejningsmoment, stigninger på 67 hk og 74 lb-ft i forhold til standard X5 og X7. Det vil få X5 M50i fra nul til 60 mph på 4,1 sekunder, ifølge BMW, mens den større X7 M50i tager 4,5 sekunder. Tophastigheden for begge køretøjer er elektronisk begrænset til 130 mph med helårsdæk eller 155 mph med sommerdæk.
Anbefalede videoer
Twin-turbo V8 er kombineret med en otte-trins automatgearkasse og firehjulstræk. BMW hævder, at firehjulstræksystemet kan sende al kraft til baghjulene, når der ikke er ekstra trækkraft behov, og M Sport-bagdifferentialet kan aktivt shunt kraft fra side til side på bagakslen som havde brug for. Begge M50i-modeller har også adaptiv luftaffjedring, der kan sænke kørehøjden med 0,8 tommer i sportstilstand ved hastigheder over 85 mph, eller hæve den med 1,6 tommer, når der er behov for mere frihøjde. X7 får standard luftfjedre, men de er en ekstra-omkostningsmulighed på X5.
Relaterede
- Den helt elektriske BMW i7 er en hjemmebiograf på hjul
- 2023 BMW iX M60 er elektrisk, rummelig og overraskende hurtig
- Tag et kig ind under huden på BMWs kommende brintelektriske SUV
X5 og X7 M50i får også subtile udvendige stilændringer. De forreste kofangere har større åbninger for at lukke mere køleluft ind, og vippepanelerne og bagkofangerne er også blevet omformet, ifølge BMW. X5 M50i leveres som standard med 20-tommer hjul, mens X7 M50i får 22-tommer hjul som standardudstyr.
Hvis du ville have en faste X5, er det værd at bemærke, at BMW sandsynligvis snart vil lancere en X5 M. Også drevet af en 4,4-liters twin-turbo V8, lavede den forrige generation af X5 M mere kraft end M50i (567 hk), men med et identisk drejningsmoment, og var kun 0,1 sekunder hurtigere fra nul til 60 mph. Forvent, at den nye X5 M lægger meget mere afstand mellem sig selv og X5 M50i.
X7 M50i, på den anden side, vil sandsynligvis være den hurtigste version af X7 du kan købe. BMW anser X7 for at være SUV-ækvivalenten til dens 7-serie sedan, og den har aldrig lavet en M-version af den bil. Den samme status quo vil sandsynligvis gælde for X7, selvom det betyder at blive overskredet af en potentiel ny hot AMG-version af rivalen Mercedes-Benz GLS.
BMW X5 M50i og X7 M50i fra 2020 starter ved henholdsvis $83.145 og $100.595 (begge priser inkluderer et obligatorisk destinationsgebyr på $995). Produktionen af begge SUV'er begynder denne sommer på BMWs fabrik i Spartanburg, South Carolina.
Redaktørens anbefalinger
- Business upfront, 31-tommer TV bagpå. BMW’s elektriske i7 er et screeningsrum på hjul
- BMW viser en elbil med farveskiftende lak frem ved CES 2022
- BMWs teknologiflagskib er en elektrisk SUV med konceptbillignende stil
- BMW vil lancere en elektrisk version af en af sine mest populære modeller i 2020
- BMW M samler superbillignende præstationer i X5 og X6
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
