Det tog omkring en uge for Teslas Smart Summon-funktion at tilkalde den føderale regerings nysgerrighed. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) efterforsker flere mindre fenderbenders og næsten-ulykker, der skete, mens Tesla biler kørte sig selv på parkeringspladser.
En del af V10.0 softwareopdatering, Smart Summon er et smart stykke teknologi, der lader bilister bruge deres telefon og en specialdesignet app til bogstaveligt talt at kalde deres bil ud af en parkeringsplads. Bilen skal være inden for sin ejers synsfelt, og funktionen virker ikke, hvis den fornemmer, at telefonen, der styrer den, er mere end 200 fod væk; du kan ikke bestille din bil til at forlade din garage og hente dig i en lufthavn 30 miles væk. Virksomheden satte disse parametre i sikkerhedens navn, men videoer, der viser lavhastighedsnedbrud og næsten-ulykker, dukkede op online kort efter, at funktionen blev tilgængelig.
Anbefalede videoer
Så, @elonmusk – Min første test af Smart Summon gik ikke så godt. @Tesla#Tesla#Model3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Roddie Hasan – راضي (@eiddor) 28. september 2019
En video viser en rød Model 3 bakker ud af en parkeringsplads i udkanten af Dallas, Texas, bevæger sig mod sin ejer og næsten afskære en Acura MDX. Roddie Hasan, Model 3's ejer, fortalte Reuters bilen stoppede kun, fordi han tog fingeren af appens knap. Han er ikke alene; en Model 3-ejer klagede over, at hans bil kaldte sig selv ind i en garagevæg, og en anden så, mens Tesla'en kolliderede med en anden bil, der bakkede ud af et nærliggende rum.
NHTSA undersøger, om Summon er sikker og lovlig at bruge. "Vi er opmærksomme på rapporter relateret til Teslas Summon-funktion. Vi er i løbende kontakt med virksomheden, og vi fortsætter med at indsamle oplysninger. Sikkerhed er NHTSA's topprioritet, og agenturet vil ikke tøve med at handle, hvis det finder beviser for en sikkerhedsrelateret defekt," sagde agenturet i en erklæring sendt til Reuters.
Selvom Tesla ikke offentligt har kommenteret videoerne og rapporterne, påpegede den, at ejeren forbliver ansvarlig for bilen, selvom den selv kører rundt på en parkeringsplads uden nogen bagved hjul. Bilister "skal overvåge den og dens omgivelser til enhver tid," og bilen skal være "inden for din synslinje, fordi den måske ikke registrerer alle forhindringer. Vær især forsigtig med personer, cykler og biler, der hurtigt bevæger sig,” skrev virksomheden efter at have frigivet funktionen.
De dårlige Summon-oplevelser skaber forståeligt nok overskrifter, men et flertal af de ejere, der prøvede det, sagde, at det fungerede som annonceret. Nogle havde det sjovt med det; én Twitter-bruger har lagt en video op af en Model 3, der kører selv med et skelet bag rattet. Teslas medstifter og administrerende direktør Elon Musk sagde ejere brugte funktionen over en halv million gange i løbet af få dage og annoncerede, at funktionen "vil blive støt jævnere, indtil den er som en ekspertchauffør, der kender dig godt."
Redaktørens anbefalinger
- Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla Cybertruck prototype opdaget med mindre ændringer
- Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
- Tesla vil rette vinduessoftware på 1M af sine amerikanske biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
