2018 Ford F-150

Ford F-150 pickup truck har været Amerikas bedst sælgende bil i 30 år og bedst sælgende lastbil i 40 år. 2018 Ford F-150-modellerne bygger videre på 2015's store skifte til et karosseri af aluminiumslegering af militærkvalitet og stålramme, der tilføjer kraft og bekvemmelighed - og teknisk smart.

Ford kommer tilbage i 2018 med de samme syv F-150-modeller som i 2017 F-150 lineup, med priser der spænder fra $27.380 til et maksimum på $60.520. 2018-serien har nye og opgraderede gasmotorer, men den største kraftværksnyhed er en 3.0L Power Stroke turbodieselmotor. Andre ændringer omfatter design tweaks og en række nye produktivitet, førerassistance og infotainmentteknologiske godbidder.

Hvad er nyt for 2018

De amerikanske salgstal, der netop er offentliggjort for kalenderåret 2017, viser, at Fords F-serie pickups fortsætter som den bedst sælgende lastbil såvel som den bedst sælgende bil af alle typer. Fords F-Serie enhedssalg steg, og det samme gjorde #2

Chevrolet Silverado og #3 Ram 1500, som både fastholdt deres salgsplaceringer fra 2016, men Ford-lastbilerne øgede også deres markedsandel blandt de 11 bedste lastbilmodeller, mens Silverado og Ram pickupperne skred en smule i markedet del.

I kalenderåret 2017, som inkluderer salg uanset modelår, solgte Ford 896.794 lastbiler i F-serien, 75.995 flere end 2016's 820.799 enheder. Tallene i F-serien sammenlignes med Silverados 585.864 salg i 2017, op fra 574.876 i 2016. Ram solgte 500.723 pickupper i 2017 og 489.418 i 2016. Samlet set af de 11 bedst sælgende pickupper, som tegnede sig for 2.822.868 lastbiler, er Fords markedsandel på 31,77 procent 1,28 procent større end 2016, mens Silverados andel på 20,75 procent er faldet 0,60 procent, og Ram-aktien på 17,74 procent faldt 0,44 procent fra den forrige år.

Det er interessant at bemærke, at selv den tredjebedst sælgende lastbil, solgte bedre end den bedst sælgende bil, Toyota Camry på 387.081 enheder og den bedst sælgende crossover/SUV, den Toyota Rav4 med 407.594 salg i 2017.

Ford bare annonceret den længe ventede tilgængelighed af F-150 dieselmotoren til 2018-serien. Den endelige pris er ikke fastsat, men forhandlerne vil begynde at tage imod ordrer i midten af ​​januar til 2018 F-150 med den nye 3,0-liters Power Stroke diesel til levering til foråret. Den meget ventede turboladede motor er vurderet til 250 hestekræfter og 440 pund-fods drejningsmoment, med håbet om EPA brændstoføkonomi estimater på 30 mpg i motorvejskørsel.

Det maksimale 44o lb-ft drejningsmoment starter ved kun 1.750 omdr./min. til bugsering og tung laststrækning. Motoren er parret med Fords 10-trins Select Shift-automatgearkasse, der er kalibreret til det laveste drejningsmoment og er vurderet til 11.400 pounds bugsering og 2.020 pounds nyttelastkapacitet. Dieselmotoren vil være tilgængelig med 4×2 og 4×4 2018 F-150 Lariat, King Ranch og Platinum trim SuperCrew førerhuse med 5,5 fods eller 6,5 fods senge og SuperCab lastbiler med 6,5 fods senge.

Kun 50 personer vil have mulighed for at skrive checks for 350.000 USD plus hos udvalgte Ford-forhandlere eller direkte fra upfitter for Hennessy VelociRaptor 6×6. Hennessey tilføjer en drivaksel, to forstærkede turboladere og meget, meget mere til den allerede imponerende F-150 Raptor. VelociRaptors 600 hestekræfter og 602 pund-fods drejningsmoment med, op fra Raptors 450 hk og 510 lb-ft, sætter dig op til at herske i ørkenen.

I mellemtiden bliver F-150'eren ved med at høste hæder. Den 27. november udnævnte Motor Trend Ford F-150 til Årets Motor Trend Truck 2018 (TOTY). Denne sejr, som var for hele linjen, matchede 2018 F-150 XL, Lariat, Platinum og Raptor mod andre lastbiler, og Ford vandt sejren. Sidste år vandt Ford Super Duty - F-250 og F-350 lastbilerne - TOTY-prisen 2017.

Den 28. november annoncerede Kelly Blue Book 2018 F-150 og den nye 2018 Ford Expedition begge vandt Kelly Blue Book Best Buy Awards. Denne sejr er fjerde år i træk for F-150, begyndende året Ford tog den store chance ved at bruge aluminium i stedet for mange stålkonstruktions- og karrosserikomponenter.

Som svar på en anmodning fra Digital Trends, Autotrader givet oplysninger om millennials' præferencer for køb af nye køretøjer. Autotrader gav ikke DT de faktiske salgstal, men en rækkefølge af de 50 bedste biler, som millennials i øjeblikket køber, baseret på oplysninger fra långivere. Listen var ens både i modellerne og i rang til de samlede amerikanske køb med to undtagelser - tunge pickup trucks og minivans.

Mest bemærkelsesværdigt, på den samme liste, hvor Ford F-150 var i topplaceringen i salg, rapporterede Autotrader, at Ford F-Series HD-lastbilerne scorede en ottendeplads. Derfor opdaterer vi denne artikel med 2018 Ford F-250-modeller og priser, når Ford lancerer de nye modeller af "Ford Super Duty"-linjen.

Også relateret til Fords HD pickupper, og som yderligere bevis på linjens popularitet, vandt to Ford F-250'ere speciallastbilpriser ved 2017 SEMA show i Las Vegas. BDS affjedring's 2017 Ford F-250 SD126 var Best in Show i Monster-kategorien, og Ikon 4×4 vandt Restoration Best in Show-prisen med sin 1965 Ford F-250 Six-Pack.

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tildelte 2018 F-150 besætningskabine og udvidede førerhusversioner 2017 Top Safety Pick pris for kollisionsdygtighed, når udstyret med valgfri frontkollisionsforebyggelse. For at opnå prisen skal et køretøj have en avanceret eller overlegen bedømmelse for forebyggelse af frontkollision og god eller bedre klassificeringer for lille overlapning foran i førersiden, moderat overlapning foran side, side, tagstyrke og nakkestøtter. IIHS vurderede basishalogenforlygterne og valgfri LED-forlygter dårlige, hvilket holdt F-150 fra at vinde den endnu højere vurderede Top Safety Pick+-pris.

Vores anmelder tog en prøvetur i 2018 Ford F-150. Efter at have sorteret gennem det forvirrende udvalg af muligheder bugserede vi en last på 7.500 pund og tøndede langs en rutekørsel, og fandt lastbilen mere end i stand til at klare opgaven.

Ford annoncerede EPA-bedømte benzin-kilometertal for 2018 F-150 i begyndelsen af ​​maj, og tallene ser ret gode ud: Den nye F-150 har en EPA estimeret vurdering på 20 mpg by, 26 mpg motorvej og 22 mpg kombineret i 2,7-liters EcoBoost V-6 konfiguration. Det er kun 1 eller 2 miles per gallon mere end sidste års modeller, men det er ikke nemt at flytte kraftige køretøjer med musklerne fra en F-150 - og det er endnu sværere at forbedre den. Desuden betyder hver ekstra mil penge i lommen.

Ford har også annonceret maksimal bugseringskapacitet for 2018 F-150'erne, som er 13.200 pund, når den er korrekt konfigureret. Det maksimale du kan trække varierer dog afhængigt af en række faktorer, herunder motor, trimniveau, kabinestil, kasselængde, bagakselforhold, og om lastbilen har to- eller firehjulstræk. Du kan konfigurere et hvilket som helst af trimniveauerne til at trække 13.200 pund undtagen Raptor, som er begrænset til 6.000 pund med en SuperCab og 8.000 pund med et SuperCrew-stil førerhus.

Den magiske kombination til at trække 13.200 pund med din 2018 Ford F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum eller Limited lastbil kræver 3,5-liters EcoBoost V6, et SuperCrew-kabine og en 6,5-fods kasse, 3,55 bagakselforhold og to-hjulet køre. Hvis du er en 4×4-lastbilchauffør, falder bugseringsmaksimum med alt det samme bare en smule til 13.000 pund.

Motorer og transmissioner

F-150'er Ford tilbyder fem benzinmotorer til 2018 F-150'ere, plus 3,0 L Power Stroke diesel, der kommer senere i 2018 til lastbilejere med ekstra alvorlige bugseringsbehov, der kræver dieselmotorens behov. ekstra stor hjælp af drejningsmoment.

Alle F-150-motorer har nu Auto Start/Stop-motorteknologi for at spare brændstof: Standser fuldstændigt, og motoren stopper. Tag din fod fra bremsen, og motoren starter igen.

Basismotoren til Ford F-150 XL og XLT er ny for 2018. Den dobbelte uafhængige variabel cam timing (Ti-VCT) 3.3L V6 udvikler 290 hestekræfter og 265-foot-pounds af drejningsmoment. 3.3L V6 er parret med en elektronisk 6-trins automatgearkasse med tre køretilstande: Normal, Tow-Haul og Sport.

Ford F-150 Lariats kommer med 2,7L EcoBoost V6 med 325 hk og et imponerende drejningsmoment på 400 lb-ft plus Fords elektronisk 10-trins automatgearkasse. Når man går op til de mere avancerede pickupper, kommer F-150 King Ranch og Platinum som standard med Ti-VCT 5.0L V8 med 395 hk og 400 lb-ft drejningsmoment. Topmodellen Ford F-150 Limited har ét motorvalg, andengenerations 3,5L EcoBoost V6 med 375 hk og 470 lb-ft drejningsmoment.

Seriøse ørkenracere har brug for seriøs kraft, hvilket baner vejen for den eneste motor til 2018 Ford F-150 Raptor. Raptor's twin-turbo, intercoolet DOHC, 24-ventiler, 3,5 L EcoBoost V6 med portbrændstof og direkte indsprøjtning yder 450 hk og et drejningsmoment på 510 lb-ft. Den 10-trins automatgearkasse har to tilstande i Raptor: Normal og Tow-Haul.

Tekniske funktioner

2018 F-150'erne har et bredt udvalg af standard og valgfri smartteknologiske funktioner. Nogle funktioner hjælper dig med at være mere produktiv som et standard bakkamera med Dynamic Hitch Assist, der hjælper dig med at tilslutte en trailer. Ford SYNC 3 med SYNC Connect fungerer med FordPass, en app til mobilenheder, der lader dig finde din lastbil på en parkeringsplads lod, tjek brændstoffet, lås, lås op og start lastbilen, og tjek endda brændstofpriserne, mens du er rejsende.

Et 8-tommers LCD-instrumentbræt er standard på Lariat, King Ranch, Platinum og Limited modellerne og giver dig mulighed for at overvåge tur, køretøj, brændstoføkonomi, bugsering og off-road displays. Ford har nu en valgfri fjernudløser til bagklappen, som betjenes af en indvendig dørkontakt eller lastbilens nøglebrik, til håndfri SUV-bagklapåbning.

Fire kameraer bruges med det valgfrie 360-graders kamera med en split-view-skærm. Du kan bruge denne funktion til et fugleperspektiv af omgivelserne, mens du bakkes ind i trange steder - dette tilføjer endnu et niveau af præcision til Dynamic Hitch Assist.

Tilgængelige førerassistentfunktioner inkluderer Pre-Collision Assist med fodgængerregistrering, en vognbane-Keeping System, adaptiv fartpilot med stop-and-go-teknologi inklusive fuld stop og start i trafikken, og BLIS, -en Blind Spot Information System der ikke kun signalerer, når et andet køretøj er i en blind vinkel, det registrerer også krydstrafik for lastbilen og for en anhænger, når en er tilkoblet.

Kabinevalg, kasselængde

Det almindelige førerhus, der kun fås på XL- og XLT-modeller, har to døre og plads til tre personer. SuperCab og SuperCrew har hver fire døre og har plads til fem eller seks personer, alt efter om fronten har spandsæder.

SuperCab-bagdørene er baghængslede, en stil kaldet "selvmordsdøre" på Lincoln Continentals fra 1960'erne, fordi udgående bagsædepassagerer ikke havde noget mellem dem og modkørende trafik. Yikes! SuperCab har den bredeste åbning til lastbilens førerhus, når både for- og bagdøre er åbne; den er kun tilgængelig med modellerne XL, XLT, Lariat og Raptor. Bortset fra Raptor, som kun kommer med en 5,5 fods kasse, kan de tre andre modeller bestilles med den længste 8 fods kasse.

SuperCrew-stilen har også fire døre, men bagdørene er fronthængslede, som en personbil. SuperCrew Style fås kun med 5,5 fods og 6,5 fods kasser, men kan bestilles med alle syv F-150 modeller.

Valg af kasselængde til Ford F-150'er er drevet af opbevaringsbehov. Bokser fås i 5,5 fod, 6,5 fod og 8 fod længder, alle afrundet til nærmeste halve fod. Alle kasser er 50,6 tommer brede mellem styrehuse og 21,4 tommer høje. Lastvolumen (med intet, der stikker op over lastbilkassens vægge, er 52,8 kubikfod for 5,5 fods kasse, 62,3 kubikfod for 6,5 fods kasse og 77,4 kubikfod for 8 fods kasse. Du kan ikke have det bedste førerhus til passagerer med den højeste kapacitetsboks; SuperCrew-kabinen og 8 fods boksen kan ikke bestilles på samme køretøj.

Hvilken Ford F-150 er bedst for dig?

Ford fører de samme syv modeller som i 2017. For hver model undtagen Lariat, som har et prisfald på $180, steg 2018-priserne fra $270 til $520. Der er tre "standard" modeller, F-150 XL, XLT og Lariat, med startlistepriser, der spænder fra $27.380 til $40.685. Tre smarte versioner inklusive F-150 King Ranch, Platinum og Limited-modellerne starter fra $51.080 til $60.200. Ørkenraceren 2018 Ford F-150 Raptor har nu en startpris på $49.785. I alle tilfælde, selv med $60.200 top-of-the-line F-150 Limited, kan du køre priserne hurtigt op, hvis du ikke viser tilbageholdenhedskontrolindstillingsbokse.

2018 Ford F-150 XL, XLT og Lariat

Entreprenører, landmænd, sportsentusiaster, folk, der trækker både, campister og andre trailere - og endda pendlere, der foretrækker en lastbil frem for en bil, er alle hotte markeder for de mindre smarte Ford F-150'ere: XL (startende ved $28.375), XLT ($33.965) og Lariat ($40.685).

Bemærk, at ordene "billigere" ikke er i det foregående afsnit. Du kan nemt konfigurere en Lariat til en listepris nord for $60.000 uden at gå efter skinnende store hjul og sæder i specialudgave. Selv en 4×4 XL med et SuperCrew-kabine og en 5,5-fods boks får op til $37.340, før du tilføjer nogen teknologi, og det er uden elruder, el-dørlåse, el-spejle, bagrudedefroster eller endda en trailer hitch.

Så lad os tage et kig på "standard" 2018 Ford F-150s.

F-150 XL basismodellen starter med 4×2 drev, 3,3L V6-motoren med en 6-trins gearkasse med automatisk start/stop og en 23-gallons brændstoftank. Indeni finder du stofsæder, manuel enkeltzone AC, AM/FM-stereo, men ingen CD, automatiske forlygter og en 2,3-tommers produktivitetsskærm. XL leveres også som standard med et bakkamera med dynamisk hitch assist, elektronisk stabilitetskontrol og kurvekontrol.

Når du flytter op til F-150 XLT, vil du opdage, at standardudstyret inkluderer Ford SYNC med AppLink, en enkelt-cd-afspiller tilføjet til radioen, elektriske dørlåse, krom kofangere og gitter, tågelygter, strømjustering, sidespejle, der kan foldes manuelt og el vinduer.

F-150 Lariat hæver den grundlæggende arbejds- og familielastbil betydeligt. Lariat bringer følgende funktioner til din garage: 2,7L EcoBoost V6-motor og 10-trins automatgear, 18-tommer bearbejdede aluminiumsfælge, lædertrimmet, power, opvarmet og ventilerede forsæder med førerhukommelse, 8-tommers produktivitetsskærm, trykknapstart, el-justerbare pedaler med hukommelse, woodgrain indvendige trim-accenter, en lastlampe, LED-boks belysning, opvarmede elsidespejle med hukommelse og strøm, alt hvad spejle kan have, en bagklap LED, perimeter tyverialarm med et passivt tyverisikringssystem og en klasse IV trailer hitch.

2018 Ford F-150s King Ranch, Platinum og Limited

Hvor fancy vil du blive? Det spørgsmål skal Ford F-150-kunder, der vælger en eksklusiv pickup, besvare. En advarsel, mens du ser på disse luksuslastbiler med store prisskilte: det er ikke utænkeligt, at du kan få en bedre samlet pris ved at købe en King Ranch ($51.600 startlistepris), Platinum ($54.155) eller Limited ($60.520), end hvis du indlæste en XLT eller Lariat med muligheder og pakker.

Startende med F-150 King Ranch, vil du ud over Lariats funktioner få 5.0L V8-motoren, tofarvet udvendig maling, en kraftfuld B&O Spil førsteklasses lydsystem, fjernbetjent udløser til bagklappen, lister med hjulkanter, strømudtag for og bag, meget mere indvendigt læder, et rat med hukommelse og elektronisk låsning, læderspandforsæder, der er opvarmede og kølede, opvarmede bagsæder, bakgearsensor, fjernstart, en universal garageportåbner og et stemmeaktiveret touchscreen-navigationssystem med SiriusXM trafik og rejseforbindelser.

F-150 Platinum har 20-tommers polerede aluminiumsfælge, interiørbeklædning i ægte træ, LED-spejlmonterede spotlights, power-deployerbare kørebrætter med SuperCrew-førerhuse, sidespejle med automatisk nedblænding, vinduesvisker, BLIS blindvinkel- og krydstrafiksystem og oppustelig anden række sikkerhedsseler.

Du vil ikke efterlade for mange umarkerede felter på indstillingsarket med F-150 Limited - selvom du ikke frygter, du kan stadig bruge mere. Bemærkelsesværdige ekstra funktioner på lineup-førende omfatter 3,5L EcoBoost V6-motoren, et dobbeltpanel moonroof, endnu større 22-tommer polerede aluminiumshjul, adaptiv fartpilot med stop-and-go, præ-kollisionsassistent med fodgængerregistrering, Fords vognbanesystem og sæder, sidespejle og ruder med flere power-funktioner, end du ønsker at huske til en test.

2018 Ford F-150 Raptor

Der er ingen sjov med 2018 Ford F-150 Raptor, men det er ikke til at sige, at den mangler sjov. Så længe din idé om sjov inkluderer off-road ydeevne og ørkenløb, Fords Baja-inspirerede pickup har koteletterne til at sikre, at du har en god tid.

Raptor fås i SuperCab- eller SuperCrew-kabinekonfigurationer, men motor og transmission, kassestørrelse og drivlinje er faste. Alle Raptors er udstyret med H-O 3.5L EcoBoost V6 og 10-trins transmission, 4-hjulstræk og en 5,5 fods kasse.

Yderligere funktioner til off-road ydeevne inkluderer høj output, off-road Fox Racing Shox, en lang rejseaffjedring, en 4.10 foraksel med Torsen differentiale og en bagaksel på 4,10, drejningsmoment-on-demand overførselskasse og 17-tommer støbte aluminiumshjul med 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 dæk. Raptor'en har også Ford Performance-aluminium-slidplader, en hætte med luftudsugninger og ydeevne-kofangere for og bag.

Raptors unikke look inkluderer et interiør i modsætning til andre modeller, udstrakte forskærme med luftudsugninger, støbt aluminiums løbebrædder og kraftige glideplader under fronten og motoren. Medmindre du bor eller arbejder på steder, der er utilgængelige for normale køretøjer, er Raptor bedre placeret som en sportsvogn end som familie- eller arbejdstransport.

Opdatering: Tilføjet data om Ford F-seriens fortsatte salgsdominans i 2017.

Redaktørens anbefalinger

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• AT&T bringer 5G-mobilforbindelse til Ford F-150 Lightning og produktionslinje
• Præsident Biden kører Ford F-150 Lightning el-lastbil prototype
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
• Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor