1 af 14
Subaru Impreza går ind i 2020-modelåret med yderligere tekniske funktioner og et nyt design, men opdateringerne suppleres ikke af en betydelig markering. Ændringerne gælder både for hatchback- og sedanvarianterne.
Overskrift for elektroniske kørehjælpemidler ændringerne lavet til Impreza for 2020-modelåret. Med undtagelse af pindskiftede biler leveres alle Impreza uanset udstyrsniveau eller karrosseritype som standard med Subarus EyeSight-teknologi, som bundter automatisk før-kollisionsbremsning og gasstyring, vognbaneassistent, et vognbaneskifteadvarselssystem, svaj-advarsel og ledende køretøjsstart alert. Bagsædepåmindelse - som, som navnet antyder, opfordrer chaufføren til at sørge for, at de ikke glemmer et barn på bagsædet - er tilgængelig mod et ekstra gebyr overalt.
Anbefalede videoer
Den billigste Impreza leveres som standard med en 6,5-tommer berøringsskærm, der kører Subarus StarLink infotainmentsystem, en software, der er intuitiv og nem at bruge. Den er også kompatibel med
Android Auto og Apple CarPlay. Eksklusive modeller nyder godt af en 8,0-tommer skærm, blandt andre komfort og tekniske funktioner.Relaterede
- 2021 Jaguar F-Type sportsvogn får et nyt ansigt og mere teknologi
- Frisk fra et redesign tilføjer 2020 Subaru Forester mere sikkerhedsteknologi
- 2020 Kia Forte GT får et strejf af sportslighed for at gøre den daglige pendling mere spændende
De visuelle ændringer er i bedste fald mindre, hvilket falder i tråd med, hvad vi forventer af Subarus designafdeling. Sæt 2019- og 2020-modellerne side om side, og du vil måske bemærke, at den nyere får en nydesignet forkofanger og et nydesignet gitter. Hatchbacken modtager opdaterede baglygter, mens en ny farve kaldet ocean blue pearl kommer med i paletten.
Der er ingen modifikationer af drivlinjen at rapportere, hvilket er dårlige nyheder, hvis du fandt den udgående Impreza-anæmi. Den er stadig udstyret med en naturligt aspireret, 2,0-liters, firecylindret motor, der leverer 152 hestekræfter og 145 pund-fods drejningsmoment. Base- og Sport-grade hatchback-modeller leveres som standard med en fem-trins manuel gearkasse, Subaru stadig har ikke stillet en seks-trins til rådighed, og hver anden variant modtager en trinløs transmission (CVT).
Brændstof økonomi tjekker ind ved op til 28 mpg i byen, 38 mpg på motorvejen og 32 mpg i en kombineret cyklus. Det er væsentligt, at Impreza nemt kan tilbagelægge 450 miles på en enkelt tank, hvilket er imponerende for en bil, der leveres som standard med firehjulstræk. Valg af den femtrins manuelle gearkasse reducerer forudsigeligt brændstoføkonomien.
Subaru opdeler Impreza-serien fra 2020 i fire udstyrsniveauer, der hedder henholdsvis base, Premium, Sport og Limited. Prisen starter ved $18.695, før en destinationsafgift på $900 bliver indregnet, et tal, der repræsenterer en beskeden stigning på $100 sammenlignet med den udgående 2019-model. Det er almindeligt, at bilproducenter opkræver mere for deres biler, når et nyt modelår starter, og det har vi tidligere set større hop end det, Impreza laver uden de ekstra funktioner, der følger med med det. Set i det lys er Subarus entry-level model mere en lejlighedskøb end nogensinde før.
Redaktørens anbefalinger
- Nissan Leaf får flere førerassistancefunktioner, ny infotainmentteknologi til 2020
- 2020 Subaru Crosstrek får mere teknologi og et lille prisbug
- Chevrolets 2020 Corvette får superbillignende fart uden prisen
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
