Mojio sender din dumbcar tilbage til skolen, men forvent ikke en Ph.D

I dag er alt fra vores slow cookers til vores pærer forbundet til vores telefoner. Så hvorfor er vores biler ikke det?

Biler er blandt de største køb, vi vil gøre i livet, men vi er ofte væk fra deres placering og ofte uvidende om deres tilstand. Mens nyere køretøjer kan tilbyde apps, der kan låse eller låse dørene op eller lade dig fjernovervåge din bil, er størstedelen af ​​markedet efterladt afbrudt. Vi har kørt dumbcars, og vi vidste det aldrig engang.

$149 Mojio er en afhjælpende lektion til din tur. Det giver enhver mulighed for at tilslutte fordelene ved en tilsluttet bil til deres nuværende tur, takket være funktioner som et accelerometer, GPS, en 3G-radio og understøttelse af trådløse opdateringer. Med dette nye niveau af tilslutning kan du spore mekaniske problemer, køretøjets placering og få oplysninger om hastighed, brændstoføkonomi, brændstofniveauer og meget mere. Nu er det smart. Sådan fungerer det.

At lære rebene

I kassen finder du Mojio-enheden og instruktioner til at gå online og konfigurere din konto. Registrering af produktet er simpelt og kræver kun, at du indtaster enhedens ID og valgfrie elementer såsom et kaldenavn og foto af dit køretøj. Du kan derefter blot tilslutte enheden til din OBD-II-port, som kan findes på alle 1996 eller nyere køretøjer. Denne port forsyner og sender information til enheden, som derefter gemmes i skyen, så din mobilenhed kan indsamle dem.

Jessica Lee Star/Digital Trends

Selve enheden ligner en lille spilpatron med en blinkende LED og rager generelt kun omkring 2 tommer ud fra OBD-II-porten, når den først er tilsluttet. Selve porten er generelt under instrumentbrættet på førersiden, men kan være inden for tre fod fra rattet på passagersiden eller i handskerummet (tjek din manual, hvis du ikke kan finde din). De køretøjer, vi testede, havde ingen større problemer med plads til enheden; Men den Lincoln MKZ, vi testede med, krævede, at OBD-II-dækslet blev fjernet, da det ikke ville lukke med enheden tilsluttet.

I modsætning til nogle konkurrenter forbinder Mojio ikke din mobiltelefon via Bluetooth - den har sin egen dataforbindelse. Det betyder, at den kan give brugere data, mens de er adskilt fra bilen, og advare ejere, når deres køretøj flyttes, stjæles eller bugseres. Det betyder også, at Mojio kræver en dataplan, der vil koste brugeren 4,99 USD om måneden efter det første gratis års tjeneste.

Vores første køretur med Mojio var for kort, hvilket betød, at enhedsindstillingerne ikke kunne downloades korrekt. Efter en hurtig online chat med supportteamet var de i stand til at sende en opdatering til vores enhed, og vi var på vej. Efter den indledende opsætning er enheden generelt "indstil den og glem det", da den altid er tændt og drevet af bilbatteriet. Så længe du kører bilen ofte, burde det ikke forårsage problemer eller dræbe dit bilbatteri.

Mojio support forklarer, at systemet skærme dit køretøjs batteriniveau og tændingstilstand. Virksomheden hævder, at enheden vil gå i en dyb dvaletilstand med kun kritiske funktioner på (til ting som tyveriovervågning), hvis køretøjet ikke gør meget. Og hvis bilbatteriet rammer et kritisk niveau, vil det sende dig en advarsel og slukke for sig selv.

I løbet af en uges test eller mere havde vi aldrig problemer med lavt batteri, og vi gik aldrig ud til bilen for at finde et dødt batteri.

Mobilapplikationer

Mojio-teamet har indtil videre udviklet tre indledende applikationer til deres produkt. Mojio har en unik API og værktøjer til at lade enhver udvikler integrere køretøjsdata i sin applikation. Mojio-teamet brugte dette udviklingsdashboard til at designe deres interne apps som et tidligt eksempel på systemets lethed og ekspansive muligheder.

Standard Mojio-applikationen er tilgængelig for iOS kun, men en Android version skulle være frigivet inden udgangen af ​​2015. Mojio viser grundlæggende turoplysninger, hver gang du kører din bil, såsom miles per gallon, distance, varighed og pris (baseret på en brugerdefineret brændstofpris i indstillingerne). I løbet af vores tid med at bruge applikationen ville den også give advarsler, når brændstofniveauet var lavt, og give anvisninger til nærliggende tankstationer.

Du kan også synkronisere appen med din kalender for at "Start en tur" og få den til at holde styr på noget som din "Vacation to Vegas" kørsel. Vi brugte appen med en 2012 Lincoln MKZ Hybrid og en 2015 Audi S3. Præcisionen var mindre end stjerne. MPG-sporingen fungerede kun nøjagtigt med MKZ, mens Audi-dataene viste omkring 7-10 MPG, da bilen rapporterede en mere nøjagtig 20-23 MPG. Mojio nævner, at ikke alle biler er kompatible og giver dig mulighed for at indstille et gennemsnitligt antal miles per gallon til beregninger i stedet for.

Cloak-applikationen (Android, iOS) bruges til at holde styr på køretøjets placering og rapportere enhver bevægelse til ejeren. Hovedskærmen viser et kort over, hvor føreren og bilen befinder sig, og du kan "Aktivere" eller "Deaktivere" bevægelsesregistrering. Cloak er nok et af de mest nyttige værktøjer; det holder dig opmærksom på, hvad din bil laver, selv når du ikke er nogen steder i nærheden. Jay Giraud, administrerende direktør for Mojio, fortalte Digital Trends, at Cloak giver en "omgivende bevidsthed om, hvornår en anden person kører din bil." det hjalp underrette ham, når hans kone var på vej for at hente deres børn, og det viste sig at være nyttigt for at forsikre ham om, at alle kom fra punkt A til punkt B sikkert.

Jeg lod mine familiemedlemmer låne min bil, mens de brugte Mojio, og det var rart at vide, når de var på vej tilbage til huset, da applikationen gav mig besked, hver gang bilen begyndte at bevæge sig.

Mojio Gauge-appen (Android, iOS) er et værktøj til at spore planlagt vedligeholdelse, køre køretøjsdiagnostik og lokalisere lokale mekanikere, hvis der er problemer. Gauge-appen viser også den maksimale hastighed og RPM fra den seneste tur og aktuelle brændstofniveauer i den tilsluttede bil.

Der var log-in problemer på iOS-versionen på grund af mangel på en Facebook login (som jeg havde brugt til at registrere), og køretøjsdataene dukkede kun op i metriske mål i starten, uden mulighed for Imperial-enheder. Selvfølgelig kan jeg godt lide kilometer, men jeg kører miles. Sørg for, at du er opdateret, hvis du også oplever dette problem: En nylig Android-opdatering giver nu Imperial-indstillinger.

Fremtidig udvikling

De tre indledende apps er beslægtet med forudindlæst software på en smartphone, sagde Giraud, mente at give eksempler på funktionerne og mulighederne. Teamet hos Mojio håber, at tredjeparter vil bruge API'et til at bygge selvstændige apps til tilsluttede biler eller tilføje nye funktioner til eksisterende.

Mojio har været meget involveret i hackathons og udviklerbegivenheder for at tilskynde til kreativ tænkning omkring produktet. Virksomheden for nylig samarbejdet med BMW ved et hackathon, hvor udviklere skabte en applikation, der "tillod elbilister at reservere en opladningsplads på forhånd." Fremtidig udvikling kunne føre til ressourcer for virksomhedsejere til at spore deres flåder, belønningstjenester for at køre til bestemte lokationer, forsikringsrabatter for chaufførsporing og mere.

Konklusion

Mojio-enheden er et godt skridt mod en bedre måde at vedligeholde og oprette forbindelse til vores biler på - den er bare ikke helt der endnu. Yderligere måder at tilpasse, hvordan data præsenteres eller justere yderligere indstillinger i apps (i stedet for at kræve skrivebordskonfiguration) ville gå langt for at forbedre oplevelsen. Der var endda et par gange tidligt, hvor Mojio-apps ville fryse eller gå ned, når de forsøgte at hente data.

Med hver opdatering syntes applikationerne at blive bedre, og tidlige brugere burde forstå, at Mojio-teamet arbejder på løbende at forbedre supporten. Yderligere udvikling fra dem og et ekspanderende bibliotek af tredjepartsapps skulle gå langt i retning af at øge enhedens anvendelighed.

Indtil videre, hvad tidlige brugere af Mojio vil sætte pris på, er at blive forbundet med din bil på en måde du aldrig har været før - og en voksende afhængighed af at have dine køretøjsoplysninger ved dig fingerspidserne. Jeg blev meget tryg ved tanken om at vide, hvor min bil var og blive advaret, når den bevægede sig, eller hvis noget var galt. Hvis du er villig til at køre ud af udviklingen og vente på flere apps, er Mojio-enheden en værdifuld tilføjelse til Internet of Things.

Højdepunkter

• Altid tændt og tilsluttet
• Nem at sætte op
• Tyveri- og bevægelsesmeddelelser

Lavere

• Månedlig dataplan påkrævet
• Mangel på tidlig tredjepartssupport
• Problemer med applikationsforfining

Redaktørens anbefalinger

• Mojios eCall-løsning ringer automatisk til nødtjenester efter en bilulykke