Hos Digital Trends er vi nødt til at skære igennem hyperbole på daglig basis, men Faraday Futures FF91 præ-produktion køretøj CES præsentation var for meget at håndtere.
Forleden samledes journalister og andre gæster fra Faraday Future i en tætpakket hangar for at se en bil, der endelig skulle stille nej-sigere fra elbilfirmaet. Men i stedet for at tie kritikere, gav det dem en masse ekstra talepunkter.
Anbefalede videoer
Præsentationen var arrogant og storslået. Nick Sampson, SVP for R&D hos Faraday sammenlignede sit Tesla-lignende elbilfirma med pionerer som Karl Benz og Tim Berners-Lee, mennesker hvis indsats "skabte en bedre fremtid", noget den opkomne bilproducent ønsker at gøre ved at "afmontere de konventionelle koncepter for bilfremstilling."
Relaterede
- Faraday Future FF91 første drev: Rå kraft
- Faraday Future fuldender den første præproduktion FF 91 elektrisk crossover
- Stille, men stadig i live, planlægger Faraday Future at starte produktionen af FF 91 i 2018
Virksomheden lancerede derefter et firedelt, timelangt foredrag om mulighederne i FF's planlagte produktionskøretøj. Det var før vi overhovedet så bilen.
I stedet for at tie kritikere, gav Faraday Future dem en masse ekstra talepunkter.
"Mens nogle mennesker tror, at [at være] en ny virksomhed stiller os i en stor ulempe, tror vi, at vores rene ark er en af vores største styrker,” sagde Sampson i begyndelsen af den udtømmende præsentation. Fair nok.
Der har været en masse meninger, rygter, nyheder og spekulationer om Faraday Future siden dens debut på CES for et år siden. Det har vi hørt ikke kunne overholde sin produktionsdeadline, at FF ingen penge havde tilbage, og at opførelsen af dets produktionsanlæg blev standset på grund af forsinket betaling.
Dette var Faradays tur til at få ordet og sætte rekorden i orden. Virksomheden tog i stedet vilde udsving på bilindustrien, satte et meningsløst accelerationsdisplay på, og bizart citerede Wikipedia, da den ønskede at udråbe accelerationen af sin helt elektriske crossover imod Tesla. Lærere lader ikke elever citere Wikipedia i deres lektier, så hvorfor bruger en bilproducent det i en mediepræsentation på den største teknologikonference i verden. Faraday, kunne du ikke finde nogle faktiske Tesla-statistikker?
"De protesterer for meget" blev ved med at cirkle i min hjerne, hver gang Faraday Future nævnte de modstandere, den ønskede at vise sig at være forkert. Der er ikke noget galt med at røre i gryden, arbejde på at opgive fossile brændstoffer og udvikle en bil der tilbyder et væld af bekvemmelighedsmuligheder, men Faradays præsentation føltes som lidt mere end dunkende for brystet.
Vi har alle stødt på hyperaggressive gå-harde, der svirrer vores sanser med erklæringer om, hvor i stand de er til at maskere en mangel på selvtillid nedenunder. Faraday Future mener, at det ved bedre end enhver virksomhed, der kom før den, som et surt barn, der lammer den ældre generation og dens forældede ideer. Det er at undlade at genkende den visdom, der kommer fra årtiers erfaring.
Faraday har knap nok brudt terræn på sin produktionsfabrik. Den viste en kort, dramatisk video af gravere, der flyttede jorden og ryddede vejen for den planlagte fabrik, og kaldte dette afslutningen på "fase et" med fase to begynder "om kort tid", men i betragtning af, hvad vi hidtil har hørt om virksomhedens økonomiske problemer, tager vi denne påstand med et gran af salt.
Faradays præsentation føltes som lidt mere end at banke på brystet.
Her er rubbet: FF 91 er faktisk ret fantastisk på papiret.
Med hvad der svarer til 1.050 hestekræfter til rådighed, autonome parkerings- og kørefunktioner, tilslutningsmuligheder og en bunke drejningsmoment på tryk, har FF 91 en masse ting at gøre for sig. Den ser heller ikke halvdårlig ud, selvom den er lidt for excentrisk til nogle smage.
En ny virksomhed, der lover at ændre verden, er et let mål at vælge - og det er uden flere ødelæggende tilbageslag på sin rekord. Vi ved det, fordi vi har set Tesla gå igennem det hele for at komme til, hvor det er nu. Faraday Future kan stadig blive et stort bilfirma, men for at nå dertil skal det stoppe med at banke for brystet, skære ned på det ekstravagante sprog, og gør noget, de bilproducenter, den kan lide at kritisere for længe har mestret: lav biler.
Redaktørens anbefalinger
- Faraday Future planlægger pendulkørsel mellem Los Angeles og Las Vegas
- Sagaen fortsætter: Faraday Future sætter en retsdato med sin hovedinvestor
- Tag et nærmere kig på Faraday Future FF 91 med denne virtuelle tur
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
