Formel 1 rykker frem med 'Halo' førerbeskyttelse

2015 Red Bull RB11 Formel 1 bil
Jules Bianchis og IndyCar-chaufføren Justin Wilsons død har ført til Formel 1 at overveje en større genovervejelse af racerbils sikkerhed. Bekymringer over førerens hovedskader kan presse F1 til at tilføje baldakiner eller skærme til sine biler med åben top for første gang nogensinde.

Embedsmænd overvejer et baldakindesign kendt som "Halo" som en del af gennemgribende ændringer af reglerne for bildesign sat til at træde i kraft i 2017, iflg Motorsport. Baldakinen ville ikke helt omslutte en bils cockpit, men det ville give betydelig beskyttelse mod luftbårent affald, siger fortalere.

Anbefalede videoer

En eller anden form for "Halo" er allerede blevet mandat til 2017-sæsonen, siger rapporten, men designet er ikke færdiggjort. Det vil højst sandsynligt have et halvcirkelformet stykke, der omgiver førerens hoved (deraf navnet "Halo"), med et opretstående stykke foran føreren til at understøtte det. Debatten ser nu ud til at centrere sig om, hvorvidt strukturen skal lukkes rundt om fronten med en form for klart materiale eller efterlades åben.

Relaterede

  • Motorola MA1 giver din bil trådløs Android Auto
  • Formel 1-hold bruger racerteknologi til at tackle coronavirus
  • F1 har planer om at køre verdens første kulstoffri motor i 2030

Tilsyneladende små detaljer som denne kan antænde store skænderier blandt F1's hold og officials, og faktisk vil forruden ikke være klar til 2017. Sagen vil blive diskuteret yderligere på et kommende teknisk regulativmøde, og hold ønsker at teste forrudekonceptet for at sikre, at det giver en reel fordel. Selve Halo er dog en go.

Justin Wilsons død som følge af hovedskader pådraget under en kollision med en anden under et IndyCar-løb sidste år har intensiveret krav om større førerbeskyttelse. Men brugen af ​​lukkede cockpits i F1 er blevet kritiseret på grund af andre potentielle sikkerhedsproblemer. Der har været bekymring for, at chauffører måske ikke er i stand til at komme ud af bilerne hurtigt nok i nødstilfælde, eller at redningsarbejdere kan spilde for meget tid på at fjerne baldakiner.

Først foreslået af Mercedes-Benz, skal Halo imødekomme disse bekymringer med sit åbne design. Det vil ikke være den eneste væsentlige ændring på F1-nettet for 2017. Nye regler forventes at påvirke alt fra aerodynamik til motorydelse, i et forsøg på at gøre F1-biler hurtigere og generelt mere spændende.

Redaktørens anbefalinger

  • Insta360-kameraer tager en hurtig tur rundt på Monacos F1-bane
  • F1-kører i ildkuglestyrt er sikker på, at bilens glorie reddede hans liv
  • Porsche vil bruge kasseret F1-teknologi til en ny hybrid superbil, hævder rapporten
  • Formel 1 tilføjer omkostningslofter i 2021, så hold bruger endnu mere for 2020
  • Formel 1 viser sine 2021-designs frem, ændrer regler for at balancere spillefeltet

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.