Det er dog kun begyndelsen på, hvad biler snart vil byde på.
Anbefalede videoer
Nu hvor bilproducenter har mestret smartphone-til-bil-forbindelse, er de ivrige efter at udnytte teknologien i de smarte enheder, vi er kommet til at stole på.
Fra det, vi så på 2015 International Consumer Electronic Show (CES), er smarte enheder den nye grænse for bilproducenter. Nemlig, verdens førende bilproducenter bringer ikke kun smartphones, tablets og smartwatches ind i bilens kabiner, men bruger dem også til at øge ejerskabet af køretøjer.
Smarte enheder er den nye grænse for bilproducenter.
Audi afslørede en tablet - passende kaldet '
Audi tablet’ – der tager infotainmentskærmen i instrumentbrættet og lægger den i hænderne på passagererne for en mere naturlig, komfortabel og alsidig forbindelse med køretøjet.BMW ser smartwatches til gavn for bilister i den nærmeste fremtid. For eksempel vil din bil kommunikere med din smartphones digitale kalender for at anbefale og forbedre navigationsrutevejledningen.
I nogle 2016-modeller vil Chevrolet bruge sin indbyggede 4G LTE Wi-Fi og OnStar RemoteLink smartphone-app til at advare ejere, hvis deres køretøj er tilbøjelig til at gå i stykker og også hjælpe med at planlægge en kontrol hos forhandleren, hvilket sparer chaufføren for kval og frustration ved at være strandet på siden af vejen.
Det er en enorm transformation af køretøjet fra blot fem år, og det er kun begyndelsen: Andre bilproducenter detaljerede teknologi, der vil påvirke biler 5 til 10 år nede ad vejen. Og du har ikke set noget endnu.
Ford har for eksempel afprøvet måder at bruge radarsensorer og digitale kameraer, der allerede er indlejret rundt om ydersiden af mange dets nuværende modeller til konstant at kortlægge åbne parkeringspladser i nogle af verdens mest folkerige byer. Denne information vil konstant blive ført ind i skyen og ned i forskellige parkeringsapps, hvilket gør det nemt at finde et sted.
På vej længere ind i fremtiden afslørede Mercedes-Benz et vildt konceptbil, kaldet F 015, som indikerer, hvad fremtiden kan byde på, når først selvkørende eller "piloterede" biler tager fat. Når først biler kører sig selv, vil bilernes ydre og - mere markant - interiøret blive transformeret, hvilket gør dem langt mere lounge-agtige. Hvem har brug for en førerplads, når du ikke kører? Og for den sags skyld, hvem har overhovedet brug for et kørekort?
I de næste par år vil smarte enheder gøre bilejerskab nemmere og mere behageligt end nogensinde før.
Det er dog ikke alle bilproducenter, der ser en vild fremtid med pilotkørsel på CES. Audi kørte for eksempel sin piloteret A7 (kaldet "Jack") mere end 550 miles fra Palo Alto, Californien til Las Vegas, Nevada - alt sammen uden chaufførindblanding. Og det er endda lovet at tilbyde en selvkørende model inden for de næste to år.
Af al den overvældende fremtidige bilteknologi, der blev vist på CES 2015, ser vi et klart mønster dukke op. I de næste par år vil smarte enheder gøre bilejerskab nemmere og mere behageligt end nogensinde før. Når selvkørende biler overtager ansvaret for at køre, vil de samme tablets og smartphones gå tilbage til rene underholdningsværktøjer, da beboerne vil være i stand til at læne sig tilbage og slappe af i løbet af deres hverdag pendler.
I fremtiden ser det ud til, at vi alle vil være passagerer.
Redaktørens anbefalinger
- Skat, du kan ikke køre min terning: Alle de vanvittige selvkørende lounger på CES 2019
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
