Konsekvensen af succes er et massivt mål på ryggen. Dette har aldrig været mere tydeligt end i elbiler, fordi branchens førende — Tesla — har mere varme på halen end en Spitfire under slaget om Storbritannien. Fra Lucid Motors til Porsche til Chevrolet, alle ønsker at tage Teslas plads i toppen, men få mærker laver større bølger end Faradays fremtid. Ved CES 2017 lavede mærket sin hidtil største bølge.
Den kinesisk-støttede, Californien-baserede startup har officielt afsløret sit første præ-produktionskøretøj, og det hedder FF 91. Med hidtil uset tilslutningsmuligheder og kapacitet ser den aerodynamiske crossover ud til at ændre den måde, vi ser på mobilitet. Og selvom det ikke er helt den kæbe-dropper FFZero1 koncept var, skulle bilen give Elon Musk masser af grunde til at ligge vågen om natten.
Anbefalede videoer
En grund er enkel - ydeevne. FF 91 er drevet af en massiv 130 kW batteripakke, der producerer hele 1.050 hestekræfter og giver op til 378 miles af køreafstand. Til reference, rækkevidden-topping
Model S P100D tilbyder en 100kW batteripakke med 315 miles rækkevidde. Faradays utrolige drivlinje giver FF 91 en 0 til 60 mph-tid på 2,39 sekunder, hvilket er hurtigere end nogen Tesla, enhver produktion af Ferrari og de fleste sportscykler. Det er ikke latterligt, det er direkte utroligt.Relaterede
- Faraday Future FF91 første drev: Rå kraft
- Sagaen fortsætter: Faraday Future sætter en retsdato med sin hovedinvestor
- Tag et nærmere kig på Faraday Future FF 91 med denne virtuelle tur
Så ja, bilen er hurtig, men det er kun en del af FF 91’erens historie. Faraday siger, at crossoveren er "verdens første økosystemforbundne bil", hvilket betyder, at den linker til alle dine mobile enheder og kan streame utrolige mængder data til sine HD-skærme gennem en dobbelt antenne WiFi system. Det gør i bund og grund bilen til et rullende hot spot.
Beboerne vil have masser af tid til at navigere i den digitale verden inde i bilen, fordi FF 91 er forudsigeligt spækket med autonome funktioner. Den bærer et dynamisk sensorsystem, der ville gøre USS Enterprise jaloux, med 10 kameraer, 13 radarsensorer, en 3D lidarsensor og 12 ultralydssensorer i alt. Med disse systemer, der arbejder sammen, kan FF 91 køre og endda parkere sig selv, selvom systemet ganske vist havde et par problemer under Faradays livedemonstration.
Bill Roberson/Digital Trends
Hvor meget vil FF 91 koste? Ifølge en rapport fra Reuters med henvisning til tidligere ledere, vil FF 91 sælges for et sted mellem $150.000 og $200.000, når den kommer til salg i 2018. Interesserede kan gå til Faradays hjemmeside, registrer et unikt FFID, og lav et refunderbart depositum på $5.000 for at reservere deres.
FF 91 er uden tvivl store nyheder, men Faraday Future vil gerne bevise, at den ikke bare er et glimt i elbilen. Producentens Variable Platform Architecture er modulopbygget, så ved at tilføje eller fjerne "strenge" af batterier fra køretøjets gulv, kan mærket producere biler af varierende størrelse og karakter. Slå på flere strenge, og du har en batteridrevet SUV, der ligner Teslas Model X. Fjern dem, og du vil have en mindre hatchback eller sportsvogn med for-, bag- og firehjulstræk til rådighed. Til sidst håber mærket at frigive mindre, mere overkommelige biler, som vil konkurrere direkte med Tesla, men i øjeblikket sigter Faraday efter en demografisk værdi langt over alt Elon Musk og Co. fremstille.
DT Cars-teamet havde den unikke mulighed for at køre med i FF 91 på CES, så for alle vores første indtryk, Klik her.
Redaktørens anbefalinger
- Faraday Future planlægger pendulkørsel mellem Los Angeles og Las Vegas
- Faraday Future udnævner BMW i8 exec til ny administrerende direktør
- Faraday Future fuldender den første præproduktion FF 91 elektrisk crossover
- Stille, men stadig i live, planlægger Faraday Future at starte produktionen af FF 91 i 2018
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
