Beltronics GT-7 radar detektor
MSRP $500.00
"Beltronics geniale GT-7 hjælper dig med at undvige din næste billet uden konstant at skrige og forstyrre."
Fordele
- Blokerer falske alarmer
- Tydeligt digitalt display og smartere stemmealarmer
- Database over fart- og rødtlyskameraer, fartfælder
- Fremragende rækkevidde til avancerede radaradvarsler
Ulemper
- Høj pris
Tag en bil lavet før 90'erne op over 55 MPH, og du ville halvt forvente, at hjulene falder af, og at hele bilen rystes fra hinanden. Men i dag er selv økonomikøretøjer på basisniveau fredelige nok til, at en passager kan nålespidse, mens de kører op mod 80 MPH, forudsat at loven ikke har noget imod det.
Heldigvis har Beltronics pakket GT-7 med den nyeste radardetektion for at hjælpe dig med at holde dig opmærksom på rødt lyskameraer, fartfælder eller motorvejspatrulje på vej. Fordi en dyr billet er en hurtig måde at ødelægge din lange familierejse på - og kan helt sikkert ødelægge din nålestikning.
Gør radaren klar
Hvis du har en blyfod, kan den ende med at betale sig selv ret hurtigt.
At tage GT-7 ud til sit første spin er en "plug and play"-oplevelse: Du skal blot montere detektoren på forruden, skub enheden på det aftagelige magnetiske beslag, og tilslut det til en cigarettænder med den medfølgende SmartCord. En normal Micro USB-ledning vil også forsyne enheden med strøm, men SmartCord inkluderer indikator-LED'er for at advare dig om detektioner og en mute-knap til at slå alarmerne fra. Tilføj $99 Escort Live SmartCord, og GT-7 bliver kompatibel med Escort Live App. Ledningen, beslaget og enheden passer ind i en meget flot bæretaske, der er inkluderet i pakken.
Køretilstande
Beltronics GT-7 har tre forskellige køretilstande: Highway, Auto og Auto No X. I tilstanden "Highway" vil detektoren lede efter alle radarbånd i den maksimale afstand. "Auto"-indstillingen justerer advarslerne baseret på den type signaler, den modtager, mens du kører, og justerer automatisk følsomheden. "Auto No X" er det samme som den automatiske tilstand, men blokerer fuldstændigt alle X-bånds signalalarmer.
For at forklare forskellene i bånd, er alt hvad du virkelig behøver at vide, at X-båndet er det ældste og blev erstattet af K-båndet omkring 1976. Ka-båndet er den nyeste teknologi, og denne type advarsler er næsten helt sikkert et politibil. Beltronics-litteraturen nævner, at du skal være helt sikker på, at dine lokale myndigheder ikke bruger det ældre X-bånd, før du stoler på "Auto No X"-tilstanden.
I byen
Jeg testede oprindeligt GT-7 i omkring 200 miles på min ugentlige pendling til Los Angeles. Til den første del af testene brugte jeg "Highway"-tilstanden og fandt ud af, at langsom trafik og travle byer ville give falske advarsler. Forskellige motorvejs-, bygge- og endda kommercielle lastbilsensorer ville udløse X- og K-båndadvarsler i trafikken. At skifte til "Auto No X"-tilstanden syntes at være den bedste til kun at give positive advarsler i tæt trafik.
Da jeg fortsatte med at bruge GT-7'eren på min morgenkørsel, fandt jeg områder, der altid satte detektoren i gang, og begyndte at blokere dem ved at trykke på "Mute"-knappen 3 gange på SmartCord. Med den tilsluttet lige under radiokontrollerne var jeg let i stand til at styre enheden uden at skulle række op til enheden i vinduet hver gang. Efter at have låst et sted, ville jeg bemærke en gråtonet alarm næste dag, når jeg gik forbi, og vokalalarmerne ville ikke lyde.
I tæt trafik i byen bemærkede jeg, at motorvejspatruljen mange gange ville passere mit køretøj uden alarm. Dit kilometertal kan variere, men i tæt trafik og rundt i byen var det røde lyskamera og advarsler om fartfælder de mest nyttige funktioner. Jeg så kun et par hastighedsskilte, og to betjente brugte faktisk radar til at fange speedere, og enheden gav stærke Ka-båndadvarsler hver gang.
På motorvejen
Da jeg brød væk fra byen, var jeg i stand til at komme ud i åben tilstand for at teste motorvejstilstanden for endnu en tur på 200 kilometer ud af byen. "Grapevine"-delen af Californiens Highway 5 er berygtet for betjente, der venter på at fange folk i fart ned ad bjerget. De skuffede ikke, og det gjorde GT-7 heller ikke. Det råbte en dejlig Ka-bånds-alarm, da vi hurtigt begyndte at accelerere ned ad stigningen. Alarmen kom næsten en kilometer før vi nåede motorvejspatruljen, og på det tidspunkt havde vi bremset nok til at køre upåvirket forbi.
Bill Roberson/Digital Trends
Beltronics GT-7 er også udstyret med nyttige "Over-Speed"-advarsler for at fortælle dig, når du har passeret en indstillet hastighed. Standardindstillingen er 70 MPH, og jeg fandt det perfekt til at give dig et vokalt skub til at holde dig inden for de angivne grænser, eller holde øje, når du overskrider dem.
Konklusion
$499 for Beltronics GT-7 er bestemt i den højere ende af prisspektret, men hvis du har en blyfod, kan den ende med at betale sig selv ret hurtigt. Lidt over de par uger, vi testede enheden, var der et halvt dusin tilfælde, hvor jeg kunne have modtaget en billet, hvis jeg ikke var blevet advaret om en kommende radar.
DT tilbehørspakken
Op med dit spil, og få mest muligt ud af dit udstyr med følgende ekstramateriale, håndplukket af vores redaktører:
Escort SmartCord Live! Direkte ledning ($140)
Bell Automotive Triple Socket ($11)
Den rapporterede gennemsnitlige stigning i bilforsikring for kun én billet på din rekord er $900 over tre år. Jeg kan personligt stå inde for, at det ofte er meget mere end det beløb. Efter mine tidligere billetter kørte jeg i frygt, mens jeg krydsede omkring 75 til 80 MPH med strømmen af trafik på lange køreture. GT-7 giver den rigtige information og advarsler for at fjerne det meste af den motorvejsfrygt og lader dig fokusere på at køre.
Højdepunkter
- Blokerer falske alarmer
- Tydeligt digitalt display og smartere stemmealarmer
- Database over fart- og rødtlyskameraer, fartfælder
- Fremragende rækkevidde til avancerede radaradvarsler
Lavere
- Høj pris
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen ID.7 viser, at ikke enhver EV behøver at være en SUV
- Business upfront, 31-tommer TV bagpå. BMW’s elektriske i7 er et screeningsrum på hjul
- 2022 Audi e-tron GT første køregennemgang: Denne slotbil behøver ingen spor
- Ford Shelby Mustang GT350R fra 2020 forbliver hylende morsomt hardcore
- 2020 Audi Q7 får et ansigtsløft, opdateret infotainmentsystem, mild-hybrid-teknologi
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
