BMW USA er stadig usikker på dieselmotorer, på trods af rapporter om ophør

På trods af forskelligeforretninger citerer en BMW USA-repræsentant om annullering af dieselmotorer for at fokusere på plug-in hybrid-elbiler under den internationale lanceringsbegivenhed for næste generations 2019 X5 SAV crossover i Atlanta, BMWs diesel er ikke bare død endnu. En anden talsmand udgav en korrigerende erklæring for at sige virksomhedens beslutning om diesel i USA er stadig uafklaret, især med den næste generation X5 og dens potentiale for amerikansk bundet olieafbrænding strøm.

Det er især bemærkelsesværdigt med X5's applikation, da det har været en af ​​de få modeller, der stadig er tilgængelige med en kompressionstændingsmotor. Ifølge BMW USAs hjemmeside for 2018-modelåret kan man stadig gøre krav på en diesel X5 som hans eller hendes med den forrige generation X5 xDrive35d.

BMW USAs talsmand, Oleg Satanovsky, retter Alexander Schmucks oprindelige udtalelse om, at virksomheden "lægger alle sine æg i PHEV-kurven." Dette citat førte forskellige rapporterer til overfladen og hævder slutningen af ​​diesel-Rondel-kraften i USA efter 2018-modelåret som et overgangspunkt for et nyt fokus på plug-in hybrid elbiler (PHEV). Ved siden af ​​diesel X5 kommer 3-serien også med et oliebrænder som

"Den helt nye BMW X5 lanceres med to benzinvarianter (xDrive 40i og xDrive 50i) og en PHEV variant er planlagt til at følge i 2020 som et 2021-modelår,” skrev Satanovsky i en nylig opfølgning e-mail. "Den endelige beslutning om, hvorvidt BMW X5 dieselvarianten kommer til det amerikanske marked, er ikke taget. BMW of North America fortsætter med at overvåge kundernes præferencer og er parat til at justere produktporteføljen i overensstemmelse hermed."

Schmuck talte med journalister under en rundbordsdiskussion tidligere på ugen ved den internationale presselancering af den helt nye 2019 BMW X5. Den nye fjerde generations bil lanceres med to gasmotorer: X5 xDrive 40i med virksomhedens signatur to-turboladet 3,0-liters benzin inline-seks, og X5 xDrive 50i med mærkets vilde to-turboladede 4,4-liters gas V8. Efter lanceringen af ​​disse to indledende modeller vil der være en ny plug-in hybrid variant, der skal efterfølge den udgående X5 xDrive40e PHEV kaldet X5 xDrive45e iPerformance. Mens BMWs officielle beslutning om en ny X5 diesel stadig er uafklaret for vores kyster, lanceres den nye X5 i udlandet i Europa og Asien dog med to nye dieselmodeller.

Originale rapporter, der hævdede, at BMW dieselmotorer var døde på det amerikanske marked efter 2018, baseret på Schmucks citat, var ikke for langt ude og ubegrundet i betragtning af bilproducentens elektriske køretøjs offensiv og udvidelse af "i" mærke. For ikke at nævne, så handler bilproducenter stadig med ekstrem forsigtighed med dieselmotorer på grund af det nylige stigma, der forstærkes af Volkswagens "Dieselgate"-skandale.

BMW var den eneste tyske bilproducent tilbage at tilbyde diesel strøm til nogle af dets modeller i Nordamerika efter strenge tests viste, at de ikke brød nogen emissionslove. Volkswagen, Audi og Porsche har ikke tilbudt en dieselmodel, lige siden deres biler blev fundet udstyret med "nederlagsanordninger" for at snyde emissionstest her i staterne. Mercedes-Benz meddelte også tidligere på året, at dieselmotorer udgår her.

Redaktørens anbefalinger

• BMW M samler superbillignende præstationer i X5 og X6
• På IFA afslører Qualcomm og BMW verdens første 5G tilsluttede bil - næsten
• BMW kan endelig være klar til at sælge brintbrændselscellebiler til offentligheden

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.