1 af 2
Toyota afslørede for nylig en ny form for sin populære og verdslige Corolla model på nettet. Det kaldes Corolla Touring Sports, men uden de fluffy marketingvilkår, er det dybest set en fuld femdørs vognversion af Corolla. Den tilføjer sig selv som den tredje variant til 12. generation af Corolla, ved siden af femdørs hatchback og den traditionelle fire-dørs sedan (forfaller senere i år eller begyndelsen af 2019).
Anbefalede videoer
Lyder det ret kedeligt og almindelig vanilje? Nå - vent til du ser på det!
Toyota havde allerede vores opmærksomhed med den helt nye og virkelig flotte 2019 Corolla femdørs hatchback. Men denne aflange Corolla-vogn får bare den nye form til at se endnu bedre ud. Et køretøj, der ser så godt ud, er ret uventet, især for en model og et navneskilt, der generelt er kendt for at være lige så interessant og æstetisk tiltalende som en vaskemaskine.
Dette er ikke første gang, der eksisterede en Toyota Corolla-vogn, da tidligere generationsmodeller havde karrosserityper af vogn og hatchback ud over den brød-og-smør-corolla sedan. Imidlertid modtog USA primært sedan-karrosseriet fra Corolla, mens hatchback og vogne blev solgt i resten af verden. Først for nylig så vi genoplivningen af Corolla hatchback, der først blev lanceret som den nu hedengangne Scion iM, og nu sælges mærkeligt nok som Corolla iM, snarere end som bare "Corolla hatchback."
På grund af en fuld afsløring på Paris Motor Show i år kan den nye Toyota Corolla Touring Sports også prale af en hybrid drivlinje udstyret med valget af en 122-hestekræfter 1,6-liters eller en 180-hestekræfter 2,0-liters gasmotor som mellem- og øverste niveau af modelmulighederne, hvilket gør den til den anden nogensinde Corolla med gas-elektrisk hybrid kraft.
1 af 2
Toyota kan prale af den nye 2,0-liters hybrid Corolla-vogn er den eneste bil i sin klasse, der tilbyder en sådan kombination af ydeevne, lave emissioner og brændstoføkonomi. Ellers er basismotoren i Europa en 1,2-liters turboladet gasmotor med 116 hestekræfter.
Ligesom den nyeste Corolla hatchback er den nye Corolla Touring Sports bygget ved hjælp af Toyotas seneste New Global Architecture, eller TNGA, specifikt GA-C platformen. Med MacPherson fjederbensaffjedring foran og en ny multi-link-bag med revolutionerende støddæmperventilteknologi (formentlig lignende design som den, der for nylig blev lanceret på den nye Lexus ES sedan), lover den nye Corolla Touring Sports på papiret også at give fremragende håndtering og kørekvalitet. Toyota fremhæver endda køreegenskaber og evner som et højdepunkt, især med den valgfri Adaptive Variable Suspension (AVS).
Der er også andre fede funktioner, såsom verdens første "3D førermåler" (Toyota specificerede ikke præcist hvad det vil sige), et førsteklasses heads-up display, Toyotas seneste Touch infotainment, et top-spec JBL GreenEdge Premium lydsystem og mere.
Toyotas europæiske afdeling sagde ikke, om bilen vil klare sig i staten. Men i betragtning af hvordan Corolla Touring Sports er bygget på samme platform som Corolla sedan og Corolla iM til vores kyster (og endda Prius), i teori, burde det ikke være for svært eller dyrt for Toyota at importere modellen til USA. Og det ville være en stor konkurrent til f.eks. det Volkswagen Golf SportWagen.
Derudover, ligesom alle andre køretøjer, har nye europæiske og japanske modeller en tendens til at fremvise nye funktioner og designelementer, der siver ned til USA-bundne modeller. Så selvom der er en chance for, at vi i første omgang måske ikke får Corolla Touring Sports eller noget af dets cool funktioner, som dens nye 2,0-liters hybrid drivlinje, ved lanceringen, kan det stadig være en antydning af ting at komme. Især siden Toyota lovede at øge sin hybride og elektriske tilbud med fremtidige modeller.
Redaktørens anbefalinger
- Ville du købe en performance-version af Toyota Corolla hatchback?
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
