Koenigsegg Agera RS smadrer rekord med 0-249-0 MPH

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

0 til 60 mph-testen er en af ​​de mest almindelige evalueringer af køretøjets acceleration, du kan finde. Mens det er ikke så vigtigt, som du måske tror, det viser, hvor hurtigt en bil kan komme op i fart, skubbe ryggen ind i sædet og endda få et smil på læben. Biler lavet af mærker som Koenigsegg spiller dog i et helt andet område - hyperbilens rige.

I denne høje bilhøjde er 0 til 60 mph-tests mindre relevante, fordi hyperbiler knap bliver varmet op ved den hastighed. Deres dæk kæmper stadig for at holde sig til vejen under deres motorers enorme ydelse. En sand test af en hyperbils duelighed kommer altså i en prøve, der passer bedre til deres vanvittige evner, en som skræmmende 0-249-0 mph (0-400-0 km/t) test, som måler off-the-line acceleration, topeffekt, aerodynamik, bremsning, og stabilitet. Den tidligere rekord på 41,96 sekunder blev sat af den utrolige Bugatti Chiron for et par uger siden, men Koenigsegg gik lige ud og sprængte den i stykker.

1 af 3

Som det ses i videoen ovenfor, en cabernet-farvet Agera RS har gennemført 0-249-0 mph løbeturen på kun 36,44 sekunder, hvilket smadrede den forrige gang med mere end 5,0 sekunder. Det er en fantastisk bedrift at være sikker på, men hvis det ikke var imponerende nok, brugte Koenigsegg ikke engang sin hurtigste bil.

Anbefalede videoer

Agera RS er drevet af en twin-turbo 5,0-liters aluminium V8, der genererer 1.160 hestekræfter, men eksemplet i videoen er udstyret med den valgfrie 1 MegaWatt-pakke, som booster output til utrolige 1.341 hk. Det er klart, at det ikke er noget svineri. Plug-in hybriden Regera, dog genererer svimlende 1.500 hk og et drejningsmoment på 1.475 pund-fod, hvilket gør det til det klart hurtigste køretøj i bilproducentens lineup. Den er måske mindre hardcore end Agera RS med hensyn til den daglige køreoplevelse - den er designet som en GT-bil med både hastighed og komfort i tankerne - men med hensyn til ren fremdrift ville Regera'en trampe både Agera RS og Bugatti Chiron ganske praktisk.

Hvorfor brugte Koenigsegg ikke Regeraen til testen, spørger du? Den 2 millioner dollars elektrificerede hyperbil er meget udsolgt, så mærket måtte "nøjes" med sit andet valg. Dit træk, Bugatti.

Redaktørens anbefalinger

  • Landhastighedsrekorden på 1.000 km/t er tilbage med testkørsler, der starter denne måned

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.