Audi brugte Paris Motor Show 2016 til at debutere ikke kun sin nye RS 3 sportssedan, men også en racerversion af bilen kaldet RS 3 LMS. Den lille sedan skal på banen næste år.
Udviklingen af RS 3 LMS stammer fra Audis fremstød for at gøre salg af racerbiler til en del af sin forretning sammen med landevejsbiler. Ligesom nuværende R8 LMSRS 3 LMS er beregnet til at blive solgt i relativt store mængder til kundeteams i stedet for udelukkende at blive kørt af et Audi-støttet fabriksteam. R8 LMS har i øvrigt netop vundet Audi et producentmesterskab i IMSA WeatherTech SportsCar-seriens GT Daytona-klasse.
Anbefalede videoer
Men R8 er en bona fide superbil, mens RS 3 er en suppet version af de ydmyge A3 sedan. Derfor er der en mere dramatisk forskel fra standardversionen, efter at Audi Sport er færdig med at konvertere disse fire-døre til racerbiler. Med sine svulmende skærmudbrud, massive bagspoiler og nedsænkede holdning ser RS 3 LMS bestemt aggressiv ud.
Relaterede
- 2020 Audi RS Q3 er en opsuget SUV, du bliver nødt til at beundre langvejs fra
Læs mere:Porsches 911 GT3 Cup racerbil får en opgradering
I stedet for den 2,5-liters turboladede femcylindrede motor, der bruges i den vejgående RS 3, bruger LMS en 2,0-liters turboladet firecylindret for at overholde reglerne for den serie Audi planlægger at køre det i. Forskrifter betyder også, at racerbilen er nede på strøm sammenlignet med landevejsbilen. LMS yder 330 hestekræfter, mens RS 3 med den femcylindrede motor er god til 400 hk.
LMS vil klare 0 til 62 mpg på 4,5 sekunder og nå en tophastighed på 149 mph, sammenlignet med 4,1 sekunder og en elektronisk begrænset 155 mph (valgfrit 174 mph) for standard RS 3. Racerbilen har dog nogle vigtige muligheder, som landevejsbilen mangler, herunder en racerbrændselscelle, rullebur, racersæde med sele og en flugtluge i taget.
Audi planlægger at lancere RS 3 LMS i den europæiske TCR International-serie, en omkostningsstyret serie med andre små biler som Honda Civic og Volkswagen GTI. En amerikansk lancering vil afhænge af, om Audi beslutter sig for at sælge RS 3 landevejsbilen her. Europæiske priser starter ved 99.000 euro (ca. $111.000) for en "klubsport"-version og 129.000 euro (ca. $145.000) for den fulde TCR-klare version.
Redaktørens anbefalinger
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekræftet til 2019 LA Auto Show
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
