National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) siger, at den har magten til at regulere mobile enheder, der bruges i biler.
Tidligere i år udstedte den statslige styrelse, der regulerer kørselssikkerheden frivillige retningslinjer for bilproducenter for at forhindre distraheret kørsel. Nu kan det gøre det samme for producenter af smartphones og andre enheder.
Anbefalede videoer
I en kongreshøring siger NHTSA-administrator David Strickland, at agenturet mener, at Motor Vehicle Safety Act giver det bemyndigelse til at regulere enheder, der bruges i biler.
NHTSA's første sæt af frivillige retningslinjer dækkede infotainmentsystemer i køretøjer og var designet til at begrænse distraheret kørsel ved at begrænse, hvad funktioner, som en chauffør kan bruge, mens køretøjet er i bevægelse, ved at sætte præstationsmål, der minimerer den tid, en chauffør har brug for til at udføre forskellige funktioner. Bilproducenter er dog ikke forpligtet til at følge dem.
Et sæt retningslinjer for smartphones kunne udarbejdes på samme måde.
Strickland fortalte Detroit News at NHTSA har bemyndigelse til at regulere telefonbaseret navigation og alle andre apps, der "med rimelighed kan forventes" at blive brugt i et køretøj.
Han sagde, at agenturets ultimative mål er at fremme teknologi, der vil tillade køretøjer at blokere håndholdt telefonbrug, hvilket kræver, at chauffører bruger en håndfri grænseflade som Bluetooth.
Bilproducenter støtter angiveligt begrænsning af telefonbrug, hvilket er deres erklærede grund til at udvikle infotainmentsystemer som f MyFord Touch, Cadillacs CUE og Audis MMI.
Ingen af disse systemer har genereret rosende anmeldelser, og mange har inspireret frustrerede forbrugere og journalister. Bilproducenter fastholder dog, at disse kombinationer af touchscreen, stemme og klikhjulsgrænseflader er sikrere end håndholdte telefoner, og at chauffører uundgåeligt vil række ud efter deres telefoner i mangel af andre muligheder.
Det er klart, at der bliver brugt meget energi på at få chauffører til at lægge deres telefoner fra sig. Så hvorfor lægger chaufførerne ikke bare deres telefoner fra sig? Det ville være meget enklere end at udarbejde nye regler eller udvikle nye teknologier for at stoppe dem.
Redaktørens anbefalinger
- Senatorer tilbyder plan om at stoppe spritkørsel ved hjælp af in-car teknologi
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
