2018 Can-Am Spyder trehjulede

Med sine 2018 Can-Am Spyder trehjulede, Bombardier fritidsprodukter (BRP) har solgt kategoriforstyrrende køretøjer i 11 år. Spyders, der hovedsageligt betragtes som alternativer til motorcykler, er sjove forlystelser med modeller lige fra sportscruisere til fuld-on touring maskiner.

Tre-hjulede køretøjer eksisterer i et tre-faktor limbo mellem biler og motorcykler. Føderale og statslige tilsynsmyndigheder, powersports-forhandlere og forbrugere er ikke så klar over, hvordan man registrerer, sælger eller køber og bruger trehjulede biler, som de er med to- og firehjulede køretøjer. På trods af udfordringerne med at skabe et marked for en ny forlystelse, begyndte BRP at sælge Can-Am Spyder Roadster i februar 2007. Hvis du ikke overvejer sidevogn motorcykler som f.eks Ural, Spyders nærmeste sammenligning er Polaris Slingshot.

Du behøver ikke at være i stand til at køre på motorcykel for at betjene en Can-Am Spyder, selvom nogle af de grundlæggende ting overføres fra tohjulede biler. De fleste, men ikke alle stater kræver et gyldigt to- eller trehjulet køretøjslicens for at køre en Spyder - bemærkelsesværdige undtagelser er Californien, Nevada og South Carolina. Hvis du er interesseret, så tjek din

Can-Am Spyder Tech

Alle 2018 Spyders inkluderer BRP's tre-komponent køretøj stabilitetssystem, herunder stabilitetskontrol, traction control og blokeringsfri bremser. Stabilitetskontrolkomponenten bruger en kombination af motormoment og bremsning for at opretholde balancen. Traction control med Spyder forhindrer overdreven baghjulsspin ved at regulere motorens tænding og brændstofindsprøjtning (tip: hvis du kan lide burnouts, kan F3-S-modellen være et godt valg). ABS fungerer med standard Brembo bremser og reducerer trykket for at forhindre låsning.

Alle Spydere har elektronisk styret servostyring til at variere assistance baseret på hastighed. Spydere har også bakgear med både den halvautomatiske og manuelle gearkasse, så du ikke behøver at skubbe den bagud.

Nyt for 2018 er to 4,3-tommer LCD-skærme. Du kan bruge begge skærme til køretøjsinformation eller skifte til højre side for at bruge med BRP Connect, en køretøjsoptimeret smartphone integrationssystem til navigation eller andre formål. Et lille center-positioneret joystick navigerer apps fra en kompatibel smartphone forbundet via Bluetooth.

Sådan vælger du en 2018 Can-Am Spyder

Vigtige valgfaktorer mellem de seks 2018 Spyder-modeller inkluderer antallet af passagerer, lastkapacitet, kørelængde og førersædeposition. Alle Spyder-modeller bruger den samme Rotax 1330 ACE in-line tre-cylinder med elektronisk brændstofindsprøjtning og elektronisk gasregulering. Alle modeller har en sekstrins halvautomatisk gearkasse med bakgear som standardudstyr, men F3-S og RT modellerne har også en sekstrins manuel gearkasse med bakgear.

De fire Spyder F3-modeller har 26,6 tommer høje sæder og en typisk motorcykelcruiserposition med benene fremad. De to RT-modeller har et højere, 31,1 tommer højt sæde og en mere oprejst kørestilling med benene lodrette. Sædehøjde er en komfortfaktor med trehjulede biler, fordi du ikke behøver at nå jorden for balance, når du stopper. F3-modellerne har fodpinde og styrjusteringer med fem indstillinger for hver for at imødekomme rytterens præferencer og højde.

Hvis du medbringer en passager og planlægger at bruge Spyder til ture, kan faktorer som lastkapacitet, affjedringsjusteringer og rytter- og passagerkomfort have stor indflydelse på dit valg.

Sport Cruising-modeller: Spyder F3, F3-S

De to mest tilgængelige (dvs. den billigste) Spyders er F3 og F3-S sportscruisere. Disse modeller er ikke sat op til touring, da begge mangler standard forruder og sadeltasker. Lastopbevaring er begrænset til det forreste rum med en kapacitet på 6,5 gallon.

Sportscruserne mangler også justering af forspænding af baghjulsophænget på de andre fire modeller, da det ikke ville være omkostningseffektivt. Hvis der er en rimelig chance for, at du og måske en passager vil tage på ture, der varer længere end en dag, så overveje seriøst at støde op til mere turvenlige modeller.

Med sin startpris på $18.000 er Spyder F3 den billigste model. F3'erens trecylindrede motor yder 105 hestekræfter, 10 hk mindre end de andre modeller, men 96 pund-fods drejningsmoment ved 5.000 RPM er det samme med alle seks stilarter. Denne model har en sekstrins halvautomatisk gearkasse med bakgear.

F3 Spyder har Sach "Big-Bore" støddæmpere foran, Sachs støddæmpere bagpå og Brembo bremser. Som alle Spyders har F3 traction control, stabilitetskontrol og blokeringsfrie bremser. Standard UFit-systemet tilpasser kørepositionen til højde og præference ved at justere styrets og fodpindepositionerne med fem indstillinger for hver.

Spyder F3-S (startpris $21.300) tilføjer 10 hk til motoren og et valg mellem en manuel eller halvautomatisk sekstrins gearkasse med bakgear. F3-S er unik ved, at det er den eneste Spyder med gasladede Fox Podium-ydestød.

Tydeligt sat op som hot rod i Spyder-serien, F3-S har en "sport mode" indstilling for mere aggressive skiftepunkter. Fartpilot er også standard.

Cruiser Touring-modeller: Spyder F3-T, F3 Limited

Spyder Cruiser Touring-modellerne har standardforruder og sadeltasker med hårde kufferter. Lastkapaciteten er 20,6 gallon på F3-T og 36,5 gallon på F3 Limited, som også har en aftagelig topkasse, der tjener dobbelt funktion som passagerryglæn.

F3-T og F3 Limited har justerbare bagdæmpere med forspændingsjusteringer for større komfort ved kørsel over forskellige vejbelægninger. Ingen af ​​modellerne fås med en manuel gearkasse.

Begge cruiser touring-modeller kommer også med to 4,3-tommer fuldfarve LCD-skærme med BRP Connect-softwaren til at vise smartphone-apps på Spyders skærm. Disse modeller inkluderer også lydsystemer og er kalibreret til at trække en Can-Am trailer, hvis du beslutter dig for at tage længere ture.

Spyder F3-T, startpris $26.200, tilføjer en integreret forrude og en konsol til BRP-softwareskærmen, køretøjsinformationsdisplay og et BRP-lydsystem med fire højttalere. Den bagerste luftaffjedringsopsætning er manuelt justerbar her, så du ikke får den automatiske selvnivellering som med F3 Limited.

Hvis du vælger at forblive med Spyder F3-konfigurationen, fordi du foretrækker en fod-fremad kørestil, er $28.400 F3 Limited et godt valg. Denne model inkluderer en aftagelig topkasse og automatisk selvnivellerende bagluftaffjedring, fører- og passagergulvbrædder og opvarmede håndtag.

F3 Limited inkluderer også et BRP premium lydsystem med seks højttalere. Afhængigt af din stilpræference kan du bestille F3 Limited i en Dark eller Chrome Edition.

Touring-modeller: Spyder RT, RT Limited

Fra $24.100 har Spyder RT-modellen mere turvenlige overnatningssteder end F3-modeller. Ud over funktionerne i F3 Limited har RT et højere sæde for en opretstående kørestilling, et opgraderet førersæde med lændestøtte og passagerryglæn, en justerbar passagerfodstøtte, en justerbar forrude og med 41 gallons større lagerkapacitet end nogen af ​​F3 modeller.

RT har ikke F3 Limiteds automatisk justerende baghjulsophæng eller aftagelig topkasse. Afhængigt af dine præferencer kan du vælge enten manuelt eller automatisk gear med RT-modellen.

Spyder RT Limited er den mest luksuriøse touring-model med en startpris på $29.300. RT Limited tilføjer, udover RT-modellen, automatisk selvnivellerende baghjulsophæng, tågelygter og accentlys, et førergulvbræt og et lys og en liner til det forreste lastrum. RT Limited fås kun med automatgear, men du kan vælge enten en Chrome eller Dark Edition til dele og trim.

Redaktørens anbefalinger

• Fra dongler til diagnostik, her er alt hvad du behøver at vide om OBD/OBD II
• Elbilkøbsguide: Hvad du skal vide, før du køber