Hvad hvis din bil ikke var mere end en firehjulet smartphone?
Hvad hvis bilselskaber brugte lige så meget tid på at tænke på tilslutningsmuligheder og apps, som de gør på hestekræfter og brændstoføkonomi? At gøre bilen til en forlængelse af vores online-selv ville tilføje bekvemmelighed, men det ville ikke være uden problemer.
Anbefalede videoer
"Det er på tide, at bilen bliver en social enhed," sagde Jim Farley, Fords administrerende VP for global marketing, salg, service og Lincoln-mærket, under en pressebegivenhed på 2013 New York Auto Show.
Relaterede
- Cadillacs nye 2020 CT5 sedan giver dig mulighed for Super Cruise på tværs af Amerika
- Qiantu K50 elektrisk sportsvogn blev designet i Kina, vil blive bygget i USA.
- Fra robuste vogne til hotte sportsvogne, 2019 NY Auto Show bragte det hele
"Fords... ultimative mål er at få en brugers data til at migrere problemfrit fra deres smartphone til deres bil."
"Du kan få nogen til i det væsentlige at tage en bil... og lave den lige til dig," K. Venkatesh Prasad, Fords elektroniske zar i bilen, sagde.
Ford planlægger at gøre det med platforme som den udviklervenlige OpenXC-arkitektur, som kan give uafhængige udviklere mulighed for at skabe software og hardware, der kan interagere med en bils systemer. Ford promoverer allerede denne tilgang med sit udviklerprogram og Personalized Fuel Efficiency App Challenge, som har til formål at fremme udviklingen af apps til Ford-køretøjer.
Ford arbejder også på bedre at integrere eksisterende apps som Pandora og Spotify med det ultimative mål at få en brugers data til at migrere problemfrit fra deres smartphone til deres bil.
Indtil videre er bilen dog langt fra en mobil enhed. Fords MyFord Touch infotainmentsystem er blevet panoreret, og bilister risikerer at blive distrakteret, mens de sidder bag rattet, efterhånden som systemerne bliver mere komplekse, funktionelle og interaktive. Stemmestyrede systemer er tilgængelige og kunne være et delvist svar på problemet med distraheret kørsel, men der er behov for mere udvikling.
Når stemmeaktiveringssystemer ikke kan forstå en anmodning (eller tage fejl), kan chauffører desuden blive distraheret, mens de arbejder med bilstyring eller deres telefoner for at løse problemet.
Farley bemærkede, at Ford bruger en betydelig mængde ressourcer på chaufføruddannelse, og sagde, at kun chauffører selv kan garantere sikkerheden.
"Jeg håber, det er forbrugerne, der vælger... og ikke er noget, de bliver bedt om at gøre," sagde han.
Brendan Kraham, salgschef for mobilannoncering for Google, foreslog, at forudsigende teknologier kunne ophæve behovet for, at forbrugere trækker sig ud deres telefoner, mens de kører, fordi deres biler automatisk kunne få adgang til telefonerne og hente de relevante data, efter at chaufføren først synkroniserer enhed.
Nogle nyere bilsystemer, såsom Subarus Starlink og BMWs iDrive-systemer, implementerer dette koncept nu, men for det meste en del er ideen stadig i sin vorden, og det er ikke altid let for kunder, der ikke er særligt teknologikyndige at implementere teknologi.
Vil en intuitiv brugerflade være lige så vigtig som en behagelig siddestilling?
"Det er brugerens valg i sidste ende at træffe disse beslutninger," sagde Kraham og bemærkede, at Google tillader brugere at fravælge sine nuværende placeringsbaserede annoncer.
Fords Farley sagde, at forbrugerne i sidste ende ville fortælle virksomhederne, hvornår de ønsker at se annoncer. Han brugte Fords Mustang Customizer, en populær app, der giver brugerne mulighed for at narre en virtuel Mustang, som et eksempel. "På en måde er det selvstyrende," sagde han.
Vil fremtidens bilkunder klage over manglende privatliv i deres egne køretøjer? Vil en intuitiv brugerflade være lige så vigtig som en behagelig siddestilling? Det er, hvad bilproducenter og bilkøbere skal finde ud af, om bilen virkelig bliver en "mobil enhed".
Hvad er din erfaring med in-car teknologi? Hvad virker? Hvad driver dig til vanvid? Hvilke funktioner eller automatisering vil du gerne se? Efterlad os en kommentar.
Redaktørens anbefalinger
- Vil du slutte dig til Android-hæren? Her er alle bilerne med Android Auto
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 tordner ind i muskelbilringen med 760 hk
- 2020 Nissan 370Z Special Edition fejrer 50-året for Z-bilen
- Ville du købe Tarok kompakte pickup truck? Det vil Volkswagen gerne vide
- 2020 Mercedes-Benz GLC coupé får en teknisk opgradering, holder finurlig stil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
