2018 Harley-Davidson motorcykler

Harley Davidson fejrer sit 115 års jubilæum med 2018-modelåret. Ud over seks motorcykel-"familie"-grupper med 32 forskellige modeller, lancerede Milwaukee-firmaet 10 karakteristiske stilede 115 års jubilæum udgaver. Når du tilføjer fire Softail-modeller, der fås med en af ​​to forskellige motorer, hopper 2018-modellen til 46.

Harley har allerede lovet at lancere 100 nye modeller inden for de næste 10 år, inklusive en komplet serie af elektriske motorcykler. Ifølge Harley-Davidson Museum Vicepræsident Bill Davidson i en samtale med Drev, vil ebikes ikke have den karakteristiske 45-graders V-twin "kartoffel-kartoffel"-lyd. I stedet vil de elektriske motorcykler producere en unik lyd, der ligner en jetjager.

2018 Harley-Davidson nyheder og opdateringer

Harley introducerede et niende medlem af den nye Softail-familie, den Sport Glide, i begyndelsen af ​​november 2017. Sport Glide er baseret på den nye Softail-ramme og bruger Milwaukee-Eight 107-motoren. Hårde sadeltasker med hurtig udløsning og lille kåbebaseret forrude udstyrer Sport Glide til by-cruising og over-the-road touring.

2018 Harley-Davidson motorcykel model lineup falder otte modeller 2017, inklusive Superlow 1200T, Low Rider S, Wide Glide, Softail Slim S, Fat Boy S, V-Rod Muscle, Night Rod Special og CVO Pro Street Udbrud. To modeller overført med navneændringer, 2017's Heritage Softail Classic er 2018's Heritage Classic, og 2017's Softail Deluxe er 2018 Deluxe. Det ene helt nye modelnavn for 2018 er CVO Road Glide.

Den største ændring i 2018, en som har nogle Harley-purister utilfredse, er opgivelsen af ​​Dyna-linjen til fordel for en fuldstændig omarbejdet Softail-familie. De nye Softails fusionerer modelnavne, der tidligere var forbundet med Softail- og Dyna-familierne. De otte Softtail modellerne ser bekendte ud ved første øjekast, men fra dæk til affjedring, lygter og stel er ændringerne betydelige.

Bortset fra Softails er de resterende Harley-grupper stort set uændrede i 2018 bortset fra farver, men vi rammer højdepunkterne i hver familie og model nedenfor.

2018 Harley-Davidson Street Motorcykler

De tre Harley Street-modeller ændrede sig ikke fra 2017. Udstyret med forskellige størrelser og justeringer af den væskekølede Revolution X-motor, er entry-level cykler opmuntrer motorcykel-nybegyndere med lav sædehøjde og bredt styr for nemmere manøvredygtighed. Harley byggede denne cykellinje til at køre rundt i en smal, overbelastet bygade. De deler udstødningssystemer med hele bagsiden, sort forgaffelgamacher og hastighedsskærme eller naceller i cafe-stil. Startpriser for denne familie varierer fra $6.900 til $8.700.

Street 500 ($6.900+)

Street 500 har en 494-cc motor og starter ved $6.900, en prisstigning på $50 fra 2017.

Street 750 (+7.600 USD)

2018 Street 750 havde også en startprisstigning på $50 til $7.600. 750's 749cc motor er den eneste forskel mellem den og Street 500. Ellers vejer begge cykler det samme og deler identiske komponenter inklusive 17-tommer for- og 15-tommer baghjul.

Street Rod ($8.700+)

Det Gadestang har også en 749cc motor, men det er en høj-output version af Revolution X med mere kraft og større drejningsmoment. Yderligere differentiatorer fra Street 750 inkluderer stænger i trækstil med spejle i stangenden, nye 43 mm omvendte forgafler og piggyback reservoir bagdæmpere og 17-tommer hjul for og bag. Street Rods startpris er uændret i år på $8.700.

2018 Harley-Davidson Sportsters

De fem 2018 Sportsters er uændrede fra 2017; måske vil de have engrosændringer i et kommende år. Den eneste væsentlige ændring, Harley-Davidson kalder for 2018 Sportster-serien, er 1200 Customs racerstribegrafik og en blanding af sorte og kromfinisher. Sporstere har enten 883cc eller 1200cc 45-graders Evolution V-twin-motorer og fem-trins transmissioner med remtræk. Sportster-familiens startpriser spænder fra $8.700 SuperLow til $11.300 identiske priser for Roadster og 48.

SuperLow ($8.700+)

SuperLow har fået sit navn fra sit tillidsvækkende lave sæde og lave tyngdepunkt. Denne model har 883cc Evolution-motoren og justerbar affjedring. SuperLows startpris på $8.700 er $100 mere end sidste år.

Jern 883 ($9.000+)

En pioner inden for rå, mørklagt, afklebet tilpasset stil. Iron 883 er mørklagt fra udstødningssystemet og motoren helt op til forlygtehuset. Denne model har bobbede fendere og fungerer hele bobber-looket i en "mindre" Harley. Sidste års Iron 883 startede ved $50 mindre end 2018 Iron 883's $9.000 basispris.

1200 Custom ($11.000+)

Sportster 1200 Customs sort-krom visuelle tema. 1200c's 1202cc Evolution V-Twin-motor blander sorte og krom-komponenter og kobles til en krom-udstødning. De sortkantede snørehjul er nye. Ryttere oprejst med 1200c's pull-back styr og midtmonterede fodkontroller. Startprisen for 1200 Custom er uændret i år på $11.000.

Roadster ($11.300+)

Roadsters $11.300-pris forblev den samme i 2018 for den præstationsprægede tur. Med 1202cc motoren har Roadster 43 mm omvendte forgafler, dobbelte skivebremser og en justerbar baghjulsophæng. Roadsteren kører på 19-tommer for- og 18-tommer baghjul og har et sæde med to pladser, sænket styr og midtmonterede fodkontroller.

Otteogfyrre ($11.300+)

Harley refererer til $11.300 uændret startpris Forty-Eights udseende som en bulldog-holdning. Kombiner 1202cc Evolution-motoren med forgafler med stor diameter på 49 mm, justerbar baghjulsophæng, enkeltsæde, mellemhøj stænger og fede dæk på 16-tommer støbte aluminiumsfælge og Forty-Eight giver et øjeblikkeligt indtryk af streetfighter beredskab. Forty-Eight er den eneste Sportster tilgængelig i en 115-års jubilæumsudgave til $12.000.

2018 Harley-Davidson Softails

De ni nye Softail-modeller blander med vilje Dyna og tidligere generations Softail-looks. Visionen var at forbedre håndtering og ydeevne samt komfort. Softails har en ny, lettere, men stivere ramme til at holde Milwaukee-Eight 107 og 114 motorerne. Softails bruger også den nye Showa SDBV affjedringsteknologi med patrongafler i racerstil med lineære dæmpningsegenskaber. Den justerbare monoshock-bagaffjedring tillader Softails at se Dyna-hårde ud, men den kører blødere og hurtigere. Det er i hvert fald designmålet. Softail-prissammenligninger med sidste års modeller giver ingen mening, fordi bortset fra deres navne og stil, er de nye cykler.

Street Bob ($14.500+)

Med sine miniabe-stænger, snørede hjul og skårne skærme er den mørklagte Street Bob en Harley-version af nedslidte bobbere. Mid-mount kontroller betyder, at dine fødder ikke rækker fremad, mens dine arme holdes højt.

Fat Bob ($17.000+)

Du kan få Fat Bob på to måder. Drevet af den 107 kubiktommer (1.746cc) Milwaukee-Eight 107-motor starter Fat Bob ved $17.000, mens Fat Bob 114 begynder ved $18.700 med dens 114 kubiktommer (1.868cc) Milwaukee-Eight. Næsten 22 pund lettere end 2017-modellen af ​​samme navn, Fat Bobs karakteristiske udstødningssystem, omvendte gafler og fede dæk på støbte hjul sætter den klar til cruising.

Low Rider ($15.000+)

Low Riders milde performance chopper-look kører på den nye lettere og stivere Softail-ramme. Med sin lettere vægt og nye affjedring tillader Low Riders øgede slanke vinkler forbedret kurve- og canyon-udskæring.

Breakout ($19.000+)

2018 Breakout Softail starter ved $19.000 med den 107 kubiktommer motor. For $1.300 mere kan du vælge Breakout 114. Det fede (240 mm) bagdæk, den forbedrede affjedring og 35-pund vægttab øger håndteringen og øger cyklens score på badass-måleren. Breakout 114 er også tilgængelig i en 115th Anniversary-udgave i Anniversary Denim for $21.200.

Softail Slim ($15.900+)

Den nye Softail Slim tilføjer en Daymaker Signature LED-forlygte, stænger i Hollywood-stil og et sæde i tuck and roll-stil for endnu et billede af en Softail bobber, slutter sig til Street Bob.

Fat Boy ($19.000+)

2018 Fat Boy, der starter ved $19.000, er unik i Harley-Davidsons lineup, fordi det er den eneste cykel tilgængelig i fire forskellige versioner. Den nye Fat Boy-model, en køberfavorit siden Arnold Schwarzenegger stjal en i Terminator 2, har et 34 procent stivere chassis, 29 pund mindre vægt, forbedret frontaffjedring og en højtydende bageste monoshock. De andre versioner er Fat Boy 114, der starter ved $20.300, og to Fat Boy 114 115th Anniversary-udgaver i Anniversary Denim eller Anniversary Two-tone til $21.200 hver.

Deluxe ($18.000+)

Enhver kunne undskyldes for at tro, at 2018 Deluxe er en meget ældre model. Med sine fulde skærme, hvide dæk og krom-tunge stil dækker Deluxe over al den nye teknologi og endda sit vægttab på 31 pund for en bedre håndtering, mere kraftfuld tur med et klassisk look.

Heritage Classic ($19.000+)

2018 Harley-Davidson Heritage Classic starter ved $19.000, men hvis du vil have endnu mere kraft, kan du vælge for Heritage Classic 114 fra 20.300 $ eller 115-års jubilæum Heritage Classic 114 for $21,200. Alle tre versioner har mørklagte motorer med kromrør, forrude og sadeltasker med hård kuffert. Med en køreklar vægt på 723 pund er Heritage Classic en touringcykel, der er 100 til 200 pund lettere end de store 10 medlemmer af Harleys officielle Touring-familie.

Sport Glide ($18.600+)

2018 Harley-Davidson Sport Glide, $18.600 startpris, er et nemt valg for ryttere, der kan lide at cruise og turnere. Drevet af en Milwaukee-Eight 107-motor, Sport Glide's sadeltasker med hurtig udløsning og 1,5-forrude monteret på en lille flagermus-stil kåbe tilføjer alsidighed i modsætning til nogen anden Harley-model. Ud over standard Vivid Black er Sport Glide tilgængelig i Twisted Cherry og Silver Fortune for $19.000.

- tomme

2018 Harley-Davidson Touring Motorcykler

De 10 store Touring cykler omfatter Harleys største motorcykelfamilie. Tro mod deres navn er touringcyklerne bygget til komfort på lange veje med kåber og forruder, sæder designet til heldagskomfort for rytter og passager, sadeltasker, seks-gallons benzintanke, elektronisk fartpilot og forbundet foran og bagtil bremser. Nogle af langtransporterne har infotainment systemer, så du kan holde kontakten og have underholdning på farten.

Road King ($19.000+)

Der er ingen større ændringer i 2018 Road King, den billigste af Harleys touring-cykler i fuld størrelse.

Road King Special ($22.000+)

Det nye modelår bringer en menu med opdateringer til Road King Special, som tegner sig for sin startpris på $22.000, $3.000 mere end den ikke-specielle version. Blandt ændringerne er mørklagt styling, blanksorte turbinehjul, strakte sadeltasker, nye miniabe-stænger og nye for- og baghjulsophæng.

Street Glide ($21.000+)

2018 Harley-Davidson Street Glide starter ved $21.000, en 115th Anniversary Edition starter ved $22.000. I begge tilfælde bliver touringcyklerne refleksforbundet Brembo bremser med blokeringsfrit bremsesystem, forhjulsophæng med patrongafler i racerstil og håndjusterbare bagdæmpere. Yderligere nye funktioner inkluderer strakte sadeltasker, mørke motor- og karrosserikomponenter og nye 19-tommer for- og 18-tommer Talon-hjul.

Street Glide Special ($26.000+)

Street Glide Special for 2018 starter ved $26.000, med en $1.000 bump for 115th Anniversary Edition på $27.000. Specialversionen af ​​denne cykel er mørklagt forfra og bagpå, plus den har omformet primær driv- og luftrenserovertræk for forbedret benplads.

Electra Glide Ultra Classic ($24.250+)

2018 Electra Glide Ultra Classic starter $100 mere end sidste års model til $24.250, men har ingen væsentlige ændringer. Ud over denne touringcykels traditionelle look er den sat op til to med et bredt passagerområde med ryg og armlæn.

Ultra Limited ($27.000+)

En førsteklasses bagagebærer og one-touch sadeltasker, batwing kåbe for forbedret luftgennemstrømning og en premium infotainmentsystem med en 6,5-tommer touchskærm og navigation øverst på Ultra Limiteds funktionsliste, uændret fra 2017. Denne cykel starter ved $27.000 og en 115th Anniversary Edition starter ved $28.000.

Ultra begrænset lav ($26.900+)

Alt om Ultra Limited er det samme på Ultra Limited Low bortset fra dens lavere, 26,5 tommer høje sæde, sidestativ med udvidet rækkevidde og håndgreb med mindre diameter, funktioner, der kan rumme kortere og mindre ryttere. Startprisen for 2018 Ultra Limited Low er også lavere med $100, til $26.900.

Road Glide ($21.300+)

Dual Daymaker LED-forlygter og dens shark-næse-beklædning adskiller Road Glide fra Harleys andre store touringcykler. 2018 Road Glide starter ved $21.300 og er uændret fra 2017.

Road Glide Special ($26.300+)

2018 Road Glide Special, der starter ved $26.300, er fyldt med nye funktioner og stilændringer. Den mørklagte specielle Road Glide har 19-tommer for- og 18-tommer Talon-hjul, strakte sadeltasker, et premium infotainmentsystem og forbedrede bremser og for- og baghjulsophæng.

Road Glide Ultra ($26.400+)

Road Glide Ultra forbliver den samme for 2018 med en stigning på $100 i startprisen på $26.400. Ultra har ikke Specialens strakte tasker og mørklagte look, men den tilføjer et stort passagersæde og en Tour-Pack-bagagebærer.

2018 Harley-Davidson CVO'er

Harley-Davidson limited edition CVO-modeller er øvelser i design og udsmykning for ejere, der søger de bedste tilgængelige komponenter uden at gå til et brugerdefineret hus. Serierne skifter fra år til år, men hver CVO-model fokuserer på fabriksinstalleret ydeevneforbedring, innovation og styling. Årets fabriksskik er CVO Limited, CVO Street Glide og to CVO Road Glide-modeller.

CVO Street Glide ($39.950+)

2018 CVO Street Glide passer til den store touring-model med Milwaukee-Eight 117-motoren, premium lak og hjul, brugerdefinerede kontroller, trådløst headset, en avanceret lydopsætning med tre 75-watt-forstærkere og seks bi-ampede højttalere til i alt 900 watts rulle lyd.

CVO Limited ($42.950+)

Tag på vejen med 2018 CVO Limited, og du vil finde Harley brugte den fulde liste over reservedele og tilbehør, inklusive premium opvarmede sæder med ryglæn til rytter og passager, fjernlåsning af bagage og dobbelt trådløs headset. Du får også tilpasset LED-belysning, en Tour-Pack-bagagebærer, dæktryksovervågning og en fjernbetjening til sikkerhedssystemet. Fra $42.950, for $1.000 mere kan du købe 115th Anniversary Edition CVO Limited. Hvorfor ikke gå all in på dette prisniveau?

CVO Road Glide ($41.400+)

CVO Road Glide er den eneste nye model i Harleys 2018-serie. Med sin startpris på $41.400 har denne fuldlastede Road Glide et tilpasset 21-tommer forhjul og skærm, et unikt udstødningssystem og en affjedring, der er specielt sat op til det større forhjul.

2018 Harley-Davidson Trikes

Der vises ingen ændringer i Trikes for 2018, bortset fra Tri Glide Ultras 115-års jubilæumsudgave. De to Harley trehjulede biler er bygget til langdistancekomfort og håndtering. Trikes har flydende eller dobbeltkølede 1746cc V-Twins med elektronisk gasregulering, hydraulisk forbundne bremser med ABS og LED Daymaker-forlygter for at vise vejen.

Freewheeler ($26.450+)

Hvis du mister Tri Glide Ultras beklædning og forrude, passagervenlige siddepladser og bagageboks og ikke har brug for en infotainmentsystemet, Freewheeler, der starter ved $26.450, er mere fokuseret på cruising end touring for omkring $8.000 mindre.

Tri Glide Ultra ($34.500+)

Dette års Tri Glide Ultra, der starter ved $34.500, får følgeskab af en 115-års jubilæumsudgave, der starter ved $36.250. Harley udstyrer Tri Glide Ultra til komfortabel langdistancetur for to på tre hjul. Du har plads til det meste, undtagen familiekæledyr i denne cykler på 6,8 kubikfod opbevaring.

Opdatering: Vi har inkluderet detaljer om Harley-Davidson Sport Glide i Softail-familien.

Redaktørens anbefalinger

• Harley-Davidsons anden elektriske model vil være mindre end LiveWire