De mest brændstofeffektive (ikke-hybride) biler kan købes for penge

Vi kan alle blive enige: Ikke én af os kan lide at spilde penge ved pumpen. Desværre, da benzinpriserne svinger oftere end Jessica Simpsons talje, er det ikke altid let at undgå at tømme din pengepung, mens du fylder din tank. Selvfølgelig er der altid muligheden for at sætte sig bag rattet i en eller anden nymodens cartraption som en hybrid eller - gisp! - elektrisk køretøj, men det er for kommunister (bare for sjov, kammerat). Uanset dine grunde til at give afkald på alternative brændstoffer, har vi her en liste over de mest brændstofeffektive, benzindrevne biler på markedet.

Ford Fiesta

Når det kommer til brændstofeffektive køretøjer, kører Ford på toppen af ​​sit spil. Og 2012 Ford Fiesta er et glimrende eksempel på Blue Ovals indsats. En af de mest brændstofeffektive biler på vores liste, 2012 Ford Fiesta kommer i både sedan- og hatchback-version for ekstra nytte. Standard EPA miles per gallon rating for Fiesta måler på 39 motorvej, 29 by, og 33 kombineret. De, der leder efter ægte brændstofsparsommelighed, kan vælge SFE-pakken, som øger mpg til 40 på motorvejen, og indeholder forskellige mile-forbedrende funktioner, herunder mindre vægtreduktion af køretøjer og lille aerodynamisk ændringer.

Nissan Versa

2012 Nissan Versa vil ikke imponere dine sanser - men hvis brændstoføkonomi er, hvad du higer efter (eller har brug for), så led ikke længere. Mens 2012 Versa hatchback returnerer en respektabel 34 highway mpg med sin 1,8-liters 4-cylindrede motor, er det sedanen versionens 1,6-liters CVT, som brændstofslugere vil ønske takket være dens EPA-bedømte 38 mpg motorvej, 30 mpg by og 33 mpg kombineret brændstof økonomi.

Hyundai Accent

Hyundai har ligesom Ford lagt deres rimelige del af arbejdet, når det kommer til brændstoføkonomi. Og Hyundai Accent er endnu et eksempel på denne fælles indsats for at levere en engagerende køretur med pengepungsbevidste brændstofbesparelser. For modelåret 2012 lykkedes det Hyundai at øge køretøjets størrelse, stil og kraft uden at gå på kompromis med effektiviteten. Det, vi står tilbage med, er en 1,6-liters firecylindret, der yder 138 hestekræfter og et drejningsmoment på 123 lb-ft. Hvad mere er, EPA-vurderinger for Accent måler ved 40 mpg motorvej, 30 mpg by og 33 mpg kombineret.

Hyundai Veloster 

For dem af jer derude, der længes efter en mere sporty, mere præstationscentreret oplevelse, kan 2012 Hyundai Veloster være det rigtige sæt hjul for dig. Med en standard 1,6-liters firecylindret motor opnår grundmodellen Veloster en EPA-estimeret motorvej på 40 mpg, 28 mpg by og 32 mpg kombineret. Hvis standard Veloster's 138 hk og 132 lb-ft drejningsmoment ikke er nok til at antænde din ild, så vil valget af turboversionen af ​​den tredørs sportsluge give dig en bump til 201 hk og 195 lb-ft drejningsmoment, men vil også se dens brændstoføkonomi reduceret med 26/38/30 mpg med den manuelle gearkasse og 25/34/29 mpg med den automatiske gearkasse bred vifte. For et mere detaljeret kig på 2013 Hyundai Veloster Turbo, tjek vores praktiske indtryk.

Chevrolet Cruze Eco

Der var et tidspunkt for ikke længe siden, hvor de mest brændstofeffektive biler kom fra den opgående sols land. Der var også et tidspunkt for ikke længe siden, hvor man ville have peget og grinet, hvis vi ville anbefale en amerikansk bil, da den faktisk var brændstoføkonomisk. Nå, den tid er kommet og gået. De japanske grundpiller er stadig til stede, men de kæmper med folk som Ford og, ja, endda Chevy. Cruze Eco er en overbevisende sag, hvis du er på jagt efter en gassippende tur. Den er optimeret til maksimal brændstofeffektivitet og inkluderer: aerodynamiske forbedringer, letvægts alufælge, dæk med lav rullemodstand, en mindre brændstoftank og et par mindre funktionssletninger for yderligere at reducere vægt. Cruze Eco driver en turboladet, 1,4-liters inline-firer, der yder 138 hk og et drejningsmoment på 148 lb-ft. EPA brændstoføkonomi er en enestående 42 mpg motorvej, 28 mpg by og 33 mpg kombineret, når den er parret med en manuel gearkasse. Hvis du vælger en automatisk gearkasse, falder disse tal til henholdsvis 39, 26 og 31.

Chevrolet Sonic

Hvem ville have troet det: To Chevrolet’er på vores liste? Gnid ikke dine øjne, det er sandt. Den amerikanske bilproducent formår at snige endnu en brændstofeffektiv bil ind i sine tilbud, denne gang i form af den lille Chevy Sonic. Men lad ikke dens størrelse narre dig; Sonic, som erstatter Aveo i Chevrolets serie, kan prale af en legende turboladet, 1,4-liters inline-firer, der genererer 138 hk og 148 lb-ft drejningsmoment. Desuden er den turboladede motor faktisk højere end Sonics standard 1,8-liters motor, med en EPA brændstoføkonomi på 40 mpg motorvej, 29 mpg by og 33 mpg kombineret, når den er parret med en manual smitte. Alternativt opnår man ved at vælge den automatiske gearkasse 37 mpg motorvej, 27 mpg by og 31 mpg kombineret.

Hyundai Elantra

Købere, der ser på Hyundai Elantra, har tre modeller at vælge imellem: 2013 Hyundai Elantra GT, 2013 Hyundai Elantra Coupe, og standard sedan. Men det er det sidste, vi vil fremhæve her. Med sit iøjnefaldende vindblæste design er Elantra sedan en af ​​de mere attraktive biler på vores liste. Naturligvis er skønhed i beskuerens øje, og derfor understøtter Elantra sit flotte udseende med en sparsommelig 1,8-liters firecylindret motor, der yder 148 hk og et drejningsmoment på 131 lb-ft. Ligesom Veloster og Accent, EPA brændstoføkonomi skøn nå den eftertragtede 40 mpg tærskel med Elantra netting 40 mpg på motorvejen, 29 mpg i byen, og 33 mpg kombineret.

Honda Civic

Når du er på toppen, vil alle have et stykke. Honda har i årevis været nødt til at håndtere oprørere og slyngler, der ønsker at fravride sin krone. Og selvom det har gjort et beundringsværdigt arbejde med at vogte tronen, er det ikke længere landets ubestridte konge. Ikke desto mindre er Honda Civic stadig en af ​​de mest brændstofeffektive biler på markedet. Selvom der er mange modeller og trim at vælge imellem, vil bilister, der ønsker at opnå flest miles per gallon, ønske at gå med Civic HF, som står for "High Fuel Economy". Med en specialtunet Honda R18 1,8-liters inline-fire og fem-trins automatgearkasse kommer Civic HF med 15-tommer alufælge med dæk med lav rullemodstand der reducerer rullemodstanden med 20 procent, samt yderligere undervognsbeklædninger og en bagdækselspoiler for en samlet forbedring på 4 procent til aerodynamisk ydeevne. Alt i alt er Civic HF i stand til at opnå 41 mpg motorvej, 29 mpg by og 33 mpg kombineret.

Scion iQ

Hvordan skaber man helt præcist en bil til de unge bymasser? Du slår et Scion-logo på det og placerer et smart lille "i" foran navnet. Heldigvis er iQ'en ikke kun opmærksom på hippe byboeres følsomhed. Og - på trods af vores brændende ønske om at komme med en "less is more"-bemærkning - i tilfældet med Scion iQ'en, stemmer den gamle maksime faktisk. iQ er temmelig lille i statur, uden tvivl; Men hvad den mangler i størrelse, kompenserer den mere end for med et sjovt, brændstofeffektivt design. Den brændstofeffektivitet kommer takket være iQ's 1,3-liters inline-firer, som formår at slibe 94 hk og 89 lb-ft drejningsmoment. Tophastigheden for byboerne er på 100 mph. Men det er bilens gassipping-tal, der viser sig at være mest imponerende: 37 mpg motorvej, 36 mpg by og 37 mpg kombineret.

Kia Rio

Den nyligt redesignede 2012 Kia Rio kan skille sig ud for sin tilstrømning af stil og je ne sais quo, men den har ikke glemt sin beskedne begyndelse. Nej, faktisk fortjener Kia Rio sin plads i den prestigefyldte 40 miles per gallon højklub i kraft af sin håndværkerlignende 1,6-liters firecylindrede motor, der yder 138 hk og 123 lb-ft drejningsmoment. Standard 2012 Kia Rio kommer parret med en seks-trins manuel gearkasse med en EPA vurderet til 31 mpg i byen, 40 mpg på motorvejen, hvilket giver 33 mpg kombineret. Overraskende nok ser den automatiske version en stigning på en mile pr. gallon til dens samlede vurdering, for i alt 40 mpg på motorvejen, 30 mpg i byen og 34 mpg kombineret.

Æresdiesel nævner:

Volkswagen Passat TDI

Der er et uheldigt stigma i USA omkring dieseldrevne biler. Det begynder heldigvis at ændre sig. Og Volkswagen Passat TDI er et vidunderligt eksempel på, at diesel er lavet rigtigt. Hvis det viser sig at være for svært at ofre størrelse af hensyn til brændstoføkonomien, tilbyder Passat TDI en mellemstørrelsesfunktion med store afkast på brændstoføkonomien. TDI har en brændstofeffektiv, 2,0-liters firecylindret turbodiesel, som yder 140 hk og et drejningsmoment på 236 lb-ft. Den kommer sammen med enten den sekstrins manuelle gearkasse eller en sekstrins automatiseret manuel gearkasse (kendt som "DSG" i VW-talk). EPA-bedømt brændstoføkonomi for den sekstrins manuelle TDI opnår en sund 44 mpg motorvej, 31 mpg by, med en kombineret 35 mpg, mens de, der vælger en DSG-drivlinje, kan forvente et fald til 40 mpg på motorvejen, 30 mpg i byen og 34 mpg tilsammen.

Audi A3 TDI

Ikke overraskende byder VW’s firmafætter, Audi, på sin egen brændstofslugende diesel i form af den fremragende A3 TDI. Mens amerikanerne spiller indhentning, har Europa naturligvis nydt godt af fordelene ved rene dieselmotorer i årtier. Heldigvis er dieselmotorer ikke længere de røg-brændere, som vi kendte engang, og Audi A3 beviser, at en diesel med luksusmærker kan være både kraftfuld og brændstoføkonomisk. Med en 2,0-liters, turboladet diesel inline-fire, er A3 TDI-motoren i stand til at yde 140 hk og et drejningsmoment på 236 lb-ft. S tronic (Audis automatiserede manuelle gearkasse) leveres som standard med brændstoføkonomiske skøn fra EPA vurderet til 42 mpg motorvej, 30 mpg by og 34 mpg kombineret.

Redaktørens anbefalinger

• De bedste brændstofeffektive biler, der findes i øjeblikket
• Hyundai slår to nye landhastighedsrekorder i brændselscelle, hybridbiler