Ferrari Monza SP1 og SP2 Special Editions afsløret i Maranello

Ferrari er blevet temmelig god til at holde kundernes tegnebøger evigt åbne ved at tilbyde en uendelig serie af specialudgaver og enkeltstående modeller. Den italienske bilproducent er i gang igen med en ny serie kaldet "Icona", der lanceres med to modeller inspireret af klassisk 1950'er Ferrari sportsvogne.

Ferrari Monza SP1 og SP2 henter inspiration fra nogle af den prancing Horses største kreationer. Ifølge Ferrari refererer de to nye biler med åbent tag til 1950'erne 166 MM, 750 Monza, og 860 Monza — tre biler, der hjalp med at etablere Ferrari-legenden i væddeløb. De har også den tagløse karrosseristil, som Ferrari kalder "barchetta" (italiensk for "lille båd"), som er gentaget på de nye specialudgaver af biler.

Monza SP1 og SP2 efterlader deres drivere stort set udsat for elementerne. Med deres tagløse karosserier og lavtskårne forruder skulle de nye Monza-modeller tilbyde en anderledes oplevelse end hyggemiljøet i de fleste moderne Ferrarier. De ser også ret slående ud, delvist takket være Ferrari-designernes beslutning om at droppe de komplekse aerodynamiske hjælpemidler, der bruges på mange moderne biler, for at få et enklere og mere strømlinet udseende. SP1 er en enkeltsædet, mens SP2 har plads til én passager.

Udseendet og følelsen er måske old school, men teknologien er det ikke. Begge biler gør udstrakt brug af kulfiber for at holde vægten nede. Ferrari designede også en "virtuel forrude" for at holde tingene behagelige i cockpittet i mangel af en konventionel forrude. Et panel foran instrumentbrættet leder vinden væk fra passagerernes ansigter.

Ydeevne opfylder også moderne standarder. Begge biler er drevet af den 6,5-liters V12 fra Ferrari 812 Superhurtig, som yder 789 hestekræfter og et drejningsmoment på 530 pund-fod. Både SP1 og SP2 vil køre fra nul til 62 mph på 2,9 sekunder og nå en tophastighed på 186 mph.

Både Monza SP1 og SP2 forventes at gå i et begrænset produktionsforløb, men Ferrari gav ikke oplysninger om produktionsnumre eller priser. Den information er sandsynligvis ikke relevant alligevel, da alle biler sandsynligvis allerede er solgt. Ferrari shopper typisk sine specialudgaver rundt til loyale kunder i god tid, inden de afsløres for offentligheden. Afsløringen af ​​SP1 og SP2 er ikke et salgsargument, det er bare at vise sig frem.

Redaktørens anbefalinger

• Ferraris SF90 Stradale, dens mest kraftfulde landevejsbil nogensinde, er en plug-in hybrid
• Alfa Romeos seneste Ferrari-drevne F1-racerbil er klar til at komme på banen
• Denne samlerbog om Ferraris koster sandsynligvis mere end din egentlige bil

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.