Volkswagens Mobiler Laderoboter | Volkswagens mobile opladningsrobot
Volkswagen har skabt en autonom ladestation på hjul, der kunne lave elbil-kun parkeringspladser hører fortiden til. Indsættelse af smilende, venligt udseende robotter i parkeringsstrukturer lover at forvandle hvert sted til et opladningspunkt.
Anbefalede videoer
V2X-teknologi gør det muligt at bringe opladningsinfrastrukturen direkte til bilen. Når de har parkeret, tilkalder bilisterne laderobotten via en smartphone applikation eller gennem bilens touchskærm. Robotten vågner op og ved præcis, hvor bilen, der trænger til en opladning, befinder sig, og hvor meget strøm der kræves for at fylde dens batteripakke. Den slæber derefter en mobiloplader kaldet en batterivogn til parkeringspladsen, beder trådløst bilen om at åbne ladeklappen, sætter den i stikkontakten og går tilbage til sin dock. Den bugserer batterivognen tilbage til sin hjemmebase ved afslutningen af opladningsprocessen.
Hele denne sekvens sker uden menneskelig indgriben. Robotten er udstyret med en armada af kameraer, laserscannere og ultralydssensorer, der gør det muligt for den at finde bilen autonomt og i væsentlig grad køre rundt i en parkeringskælder uden at ramme andre køretøjer, uanset om de er parkeret eller bevæger sig. Batterivognene (som er formet som små trailere) har en kapacitet på 25 kilowatt-timer, og de er i stand til DC-hurtigopladning med op til 50 kilowatt.
Relaterede
- Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
- Jeg pinede mig over elbiler, men købte en benzinbil i stedet for. Her er grunden til, at jeg ikke kunne være gladere
- De billigste elbiler du kan købe
At lære robotter at oplade elbiler på egen hånd løser flere problemer. Bilister skal ikke længere køre rundt i en parkeringsbygning på udkig efter en oplader, og de vil ikke blive tvunget til at halte hjem på et næsten tomt batteri, hvis de få tilgængelige stik allerede er ved at være Brugt. Det er også en løsning, der giver økonomisk mening, fordi Volkswagen forudser at huse robotter og batteri vogne i et hjørne af et parkeringshus vil være billigere end at bygge ladestandere i en eksisterende struktur.
Volkswagen understregede, at denne innovative teknologi forbliver på det embryonale udviklingsstadium. ”Det er en visionær prototype, som ret hurtigt kan gøres til virkelighed, hvis de generelle betingelser er det rigtigt,” forklarede Mark Möller, udviklingschef for Volkswagen Group Components, i en erklæring. Virksomheden tilføjede, at det er for tidligt at sige præcist, hvornår laderobotterne og batterivognene vil blive testet under virkelige forhold. Det tyske firma vil lancere en betydelig elbiloffensiv i 2020, når det begynder at levere ID.3 hatchback til europæiske købere og afslører det Amerika-bundne ID.4 crossover, så batterivogne trukket af glade robotter kunne være lige om hjørnet.
Redaktørens anbefalinger
- Hvilke biler kvalificerer sig stadig til skattefradraget på $7.500? Her er den fulde liste
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
- 2024 BMW i5 afsløret som den første elektriske 5-serie
- Volkswagen ID.7 viser, at ikke enhver EV behøver at være en SUV
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
