Den canadiske billeverandør Magna har udviklet komponenter til biler siden de dage, hvor downdraft-karburatorer blev betragtet som banebrydende. Det er dog ikke old-school. Mens det ser mod fremtiden, er virksomheden begyndt at integrere virtual reality-teknologi (VR) i sin forskning og udviklingsafdeling for at give ingeniører en mere realistisk vision af, hvad de bygger, og for at bringe kontinenter tættere på hver Andet.
I stedet for at lave modeller ved hjælp af ler, kan ingeniører skabe en del, et helt interiør eller et komplet drivlinje ved hjælp af software, og oplev det på første hånd ved at tage de samme VR-briller på, som du bruger Spil Firewall Zero Hour på PSVR. Tilføjelse af denne teknologi til udviklingsprocessen sparer en enorm mængde tid og penge. Magna forklarede, at VR kan vise, hvordan en del absorberer energi under en ulykke, for eksempel. Uden det ville det have krævet at få disse data at lave en prototype og stoppe den ind i en væg, hvilket er dyre eller kørende computersimuleringer, som er mindre realistiske, fordi de vises på en skærm.
Anbefalede videoer
Ingeniører, hvis job er at udvikle indvendige dele, bruger VR til at finde ud af, hvordan en specifik komponent passer ind i det større billede. At se delen, før den går ind i prototypestadiet, er en nyttig måde at sikre, at den er brugervenlig og attraktiv. Magna bygger også biler; den fremstiller især Toyota Supra, det BMW Z4, og Mercedes-Benz G-Klasse i Graz, Østrig. Hver bil kræver sit eget unikke sæt værktøj, og at gå en tur gennem en virtuel repræsentation af dens fabrik hjælper den med at planlægge udvidelsen af samlebåndet, når den tilføjer en ny model.
Fordelene ved VR rækker ud over Magnas østrigske afdeling. Teknologien lader ingeniører arbejde sammen om et projekt, selvom de er på forskellige kontinenter. "Fordi den nye teknologi giver flere mennesker mulighed for at se de samme virtuelle 3D-modeller på én gang, er en ingeniør i Kina kan se, hvilke ændringer og bemærkninger en ingeniør i [Østrig] kommer med i realtid,” forklarede Magna i en udmelding.
Magna er ikke den eneste virksomhed, der har integreret VR i sin udviklingsproces. Når digitale trends besøgte Ducatis tegnestue, lærte vi, at den italienske motorcykelproducent nogle gange sætter to designs i et virtual reality-rum for at sammenligne dem uden at lave prototyper.
Redaktørens anbefalinger
- Ikonisk spillested vil præsentere live koncerter, du kan se i VR fra dit hjem
- Qualcomms nye headset-design viser XR2 VR-platformen
- Volvo ønsker at bruge augmented reality-teknologi til at hjælpe med at designe fremtidige biler
- Nike Fit har til formål at hjælpe dig med at glide lettere ind i dine nye sneakers
- Valve Index VR-headset koster $500, men hele bundtet vil sætte dig tilbage $1.000
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
