Cadillac vil skifte sin racerindsats i høj gear næste år, når den træder ind i IMSA WeatherTech SportsCar Championship i den bedste prototype-klasse. Dette markerer Cadillacs tilbagevenden til udholdenhedsløb efter et ulykkeligt forsøg på 24 Hours of Le Mans i 2002.
Cadillac racerbilen bærer det uhåndterlige navn "DPi-V.R", og er en af en ny race af DPi-klasse biler, der lanceres til 2017-sæsonen. DPi fusionerer to gamle klasser fra IMSA-serien og er beregnet til at give noget af variationen og ydeevnen fra de LMP1-biler, der konkurrerer på Le Mans, men til en lavere pris.
Anbefalede videoer
De lavere omkostninger opnås ved at kræve, at producenter og teams skal vælge mellem fire grundlæggende chassis, selvom de har lov til at vælge drivlinjer og foretage betydelige karrosseriændringer. Som med Mazda og dens nyligt afslørede RT24-P, Cadillac ønskede at lave et designerklæring med sin bil uden at gå på kompromis med ydeevnen. Så mens DPi-V.R er baseret på et Dallara-chassis, inkluderer det nogle Cadillac-stylingfunktioner som lodrette belysningselementer og en form, der er lang og lav.
Relaterede
- Den næste Cadillac Escalade vil være i stand til at skifte vognbane på egen hånd
- Volkswagen forbereder sin elektriske ID R racerbil til den hidtil hårdeste udfordring
Drivlinjen har også nogle bånd til Cadillac-produktionsmodeller. En 6,2-liters V8 deler en vis grundlæggende arkitektur med den brugte LT4 V8 i CTS-V (selvom den motor er lånt fra Chevy Corvette Z06). Serieregler betyder dog, at racermotoren ikke er superladet, og den producerer 600 hestekræfter, ikke de 640 hk fra CTS-V-motoren. Kraften sendes til baghjulene gennem en sekventiel gearkasse.
I endnu et forsøg på at binde racerbilen til dens landevejsbiler udstyrede Cadillac DPi-VR med Bakkamera spejl der debuterede på CT6 sedan. Det kan fungere som et konventionelt spejl eller vise et video-feed fra et bagmonteret kamera. Dette fjerner visuelle forhindringer som søjler eller, i tilfælde af DPi-VR, motorrummet. Da bilen er mellemmotor, har føreren ikke ligefrem et ekspansivt udsyn bagud.
Cadillac DPi-VR vil debutere ved Rolex 24 på Daytona i januar i hænderne på Wayne Taylor Racing og Action Express Racing. IMSA WeatherTech SportsCar Championship er udholdenhedsløbsserien på højeste niveau i Nordamerika, selvom det ikke er helt så prestigefyldt som dets Europa-baserede modstykke, FIA World Endurance Mesterskab.
Redaktørens anbefalinger
- Cadillac forbereder sin hidtil dyreste bil, og den er elektrisk
- Audi R8 ikke hardcore nok til dig? Tjek racerbilen LMS GT2
- Cadillac er endelig klar til at tage imod Tesla med sin egen elbil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
