2021 Porsche Taycan Turbo får 201-mile rækkevidde fra EPA

click fraud protection

1 af 11

Taycan, Porsches længe ventede svar på Tesla Model S, fik sin debut tidligere i 2019, og dens fulde specifikationer begynder at sive ud. Environmental Protection Agency (EPA) satte den elektriske sedan igennem sine trin og konkluderede, at den er i stand til at køre op til 201 miles på en enkelt opladning. Det er langt lavere end noget Tesla laver.

Bilister, der tager hjem en 2020 Taycan Turbo kan forvente at køre op til 201 miles mellem opladninger. Størrelsen på hjulene påvirker rækkevidden (og brændstoføkonomien på en benzin- eller dieseldrevne biler), og EPA afslørede ikke, hvad det testede bilen på, men det er rimeligt at antage, at tallet er gyldigt, når Taycan ruller på de 20-tommer legeringer, den er standard med.

Anbefalede videoer

Der er ikke to veje udenom: 201 miles er virkelig ikke fantastisk, især i betragtning af at dette er en dyr luksussedan. For at tilføje perspektiv, den mere overkommelige Panamera tilbyder 545 miles rækkevidde, når udstyret med en V6 vurderet til 23 miles per gallon. Og hvis det er en elbil, du er indstillet på, opnår Teslas Model S rækkevidde på op til 348 miles, når den er udstyret med 19-tommer hjul og 326 miles med 21-tommer. Det

mindre, billigere Model 3 Performance tjekker ind ved 299 miles.

Relaterede

  • Apples rygtede bil kunne koste det samme som en Tesla Model S
  • 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
  • Tesla giver Model S over 1.000 hk og et rumskibslignende rat

EPA testede kun Taycan Turbo; den har ikke offentliggjort tal for den række-topping Turbo S, eller for den billigere 4S endnu. Sidstnævnte vil sandsynligvis score bedre på rækkevidden, når den bestilles med det valgfrie Performance Battery Plus.

Den 201-mile rækkevidde vil sandsynligvis ikke være et deal-breaking nummer for købere.

Driving range er let at kvantificere, det er som hestekræfter eller en tid fra nul til 60 mph, men betyder det faktisk noget? Det kommer an på, hvem du spørger. For mange bilister er 201 miles nok, fordi det langt overstiger den gennemsnitlige amerikanske pendling, som svæver omkring 16 miles en vej. Købere, der er klar til at vælte seks figurer ned på en Taycan, har sandsynligvis en parkeringsplads til den, og de har råd til at installere en hjemmeoplader. Og det er sandsynligt, at de har en anden bil (eller to eller tre) at bruge, når de skal køre på tværs af deres stat - eller videre. Så selvom 201 miles blegner i forhold til, hvad Tesla opnår, tvivler vi på, at det vil være en dealbreaker for nogen af ​​håndløfterne, der ønsker at tage en Taycan med hjem.

Vi har kontaktet Porsche for at få en kommentar, og vi vil opdatere denne historie, hvis vi lærer mere. Indtil da, Jalopnik påpegede, at Porsche hyrede et uafhængigt testfirma for at opnå et nyt rækkeviddeestimat, og det opnåede antal lover godt for Taycan. AMCI test gav den en rækkevidde på 275 km i en blandet kørecyklus, hvilket betyder en sund blanding af by- og motorvejskørsel. Som det ofte er tilfældet med elbiler, vil dit kilometertal bogstaveligt talt variere afhængigt af en række faktorer, som hvilket tilbehør du bruger (f.eks. klimaanlægget eller sædevarmerne) og ydersiden temperatur.

Opdateret 12-12-2019: Tilføjet information om ACMI-resultater.

Redaktørens anbefalinger

  • Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
  • Mercedes-Benz Vision EQXX-konceptet er en luksus-EV med en rækkevidde på 621 mil
  • Porsches anden elektriske model er en sportsvogn i vandrestøvler
  • Tesla Model S vs. Klar luft
  • Audis Q4 Sportback E-Tron vil have tilpassede LED-forlygter, 279-mile rækkevidde

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.