Den franske bilproducent Citroën har gjort nogle skøre ting gennem årene, og den nuværende C4 Cactus kvalificerer sig bestemt som en af dem. Det er en høj vogn et sted mellem en hatchback og en SUV, dækket med plastik "Airbumps", beregnet til at forhindre parkeringspladser.
Til Frankfurt Motor Show 2015 tager Citroën dog tingene endnu længere med Cactus M-konceptet. Denne Cactus er ikke længere en traditionel boxy crossover, men snarere en to-dørs, åben-top anordning designet til at bringe føreren og passagererne tættere på deres omgivelser, siger Citroën.
Udseendet er inspireret af Citroëns kult-klassiker Méhari brugskøretøjer. Der er to lange, formstøbte plastikdøre med synlige hængsler (passagerer på anden række formodes at komme ind ved at klatre over siderne af bilen), og et foldetag, der samles ved hjælp af menneskehænder og en række oppustelige indre rør. Toppen kan endda laves om til et telt, og bagsæderne sænkes for at skabe et soveområde.
Relaterede
- Audi GrandSphere-konceptet viser, hvordan autonomi åbner nye designmuligheder
- Polestars Precept-koncept er en elektrisk fastback med et genbrugsinteriør
- For hip til en minivan? Tjek VW's helelektriske ID.Space Vizzion-koncept
Karosseripaneler er lavet af plastik, og døre og kofangere er belagt med en TPU "second skin" svarende til materiale brugt i standard C4 Cactus' "Airbumps". Det er beregnet til at modstå stød, ridser, saltvand og sand. Det er en god ting, for Citroën ser ud til at have designet denne ting specifikt til stranden. Det er sandsynligvis et af de eneste tagløse køretøjer med anordninger til montering af surfbrætter.
Det udendørs designtema strækker sig til interiøret, som blev modelleret efter en båds skrog. Polstring og instrumentbræt er dækket af et neoprenmateriale, der er beregnet til at referere til våddragter, og stort set alt på indersiden er vandafvisende. Faktisk kan hele kabinen skylles ned, og vandet drænes ud gennem propper i fodbrøndene.
Kraften kommer fra en 1,2-liters firecylindret motor, som kan mønstre 108 hestekræfter. Mens Cactus M har flere køretilstande - inklusive normal, terræn, sne eller sand - er den sandsynligvis mindre egnet til terrængående end f.eks. en firehjulstrækker Jeep Renegade.
Citroënen har endnu mere personlighed end Jeepen, selvom den nok ville være en smule upraktisk til hverdagsbrug. Af den grund er det sandsynligvis bestemt til at forblive et koncept.
Redaktørens anbefalinger
- Buick annoncerer planen om at blive helt elektrisk med et fantastisk EV-koncept
- BMWs elektriske Concept i4 har to ord for Teslas Model 3: Pas på
- Lexus gjorde det åbenlyse og huggede toppen af sit flagskib LC
- Toyota giver sin søde, racerklare Supra det grønne flag til produktion
- Hvis du vil køre denne elektriske Jaguar, skal du spille Gran Turismo
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
