Hvad er MMI?
Multi-Media Interface (MMI) er Audis infotainmentsoftware til køretøjer, der betjener alt fra lydsystemet til valgbare køretilstande. MMI blev først introduceret i begyndelsen af 2000'erne og har udviklet sig gennem årene for at imødekomme kravene fra nye teknologier som navigation, digitale måleklynger og avancerede førerassistentsystemer.
Hvordan virker det?
MMI-software er optimeret til at fungere sammen med hvert køretøjs installerede optioner og hardwareopsætning. Interfacet blev opdateret til 2019-modelåret for at være mere berøringsorienteret i stedet for at bruge fysiske kontroller. Tidligere versioner af systemet inkluderede en drejeskive til at rulle og vælge elementer på skærmen, men det er blevet erstattet med et andet display i de nyeste Audi'er. Mange af Audis biler er udstyret med et dual-screen infotainmentsystem, og i disse tilfælde arbejder MMI for at styr klima og køretøjsindstillinger på én skærm, mens du kører underholdningsfunktioner og kort på Andet. Brugerinput håndteres gennem multi-touch-overflader på selve skærmene, stemmekommandoer og med ratkontroller til lyd- og mobiltelefonforbindelse.
Relaterede
- Audi ActiveSphere-konceptet er dels en luksus sedan, dels en pickup truck
- Alt hvad du behøver at vide om Rivian R1T
- Fra dongler til diagnostik, her er alt hvad du behøver at vide om OBD/OBD II
I de fleste tilfælde, Apple CarPlay og Android Auto er tilgængelige, som overlejrer en forenklet version af hver smartphone software på en af køretøjets skærme. Vitale telefonfunktioner som musik, kort, podcasts, opkald og beskeder er alle tilgængelige via appikoner på grænsefladen.
Anbefalede videoer
Hvad er Apple CarPlay? ¦ Hvad er Android Auto?
Virtuelt cockpit
Mange Audi-køretøjer fås med en fuldstændig digital målergruppe, der erstatter den traditionelle opsætning af speedometer og omdrejningstæller. Kendt som Virtual Cockpit (Digital Cockpit i udvalgte VW-modeller), fungerer skærmen som en forlængelse af MMI-system til at vise kort, lydinformation og køretøjsstatusopdateringer direkte foran chauffør. Displayet kan tilpasses, så en blanding af information kan vises på ethvert givet tidspunkt, og mens der ikke er nogen berøringsskærm (fordi det ville betyde at nå gennem rattet), kan Virtual Cockpit-displayet konfigureres via stemmestyring eller rat knapper.
Bagsædekontrol
Det Audi A8 Sedans MMI-system kan opgraderes med en Comfort og Executive Rear Seat-pakke, der har sin egen touchscreen-tablet til at styre de uafhængige bagklimaindstillinger, siddestillinger, belysning og andet funktioner.
Hvordan er det at bruge MMI?
Selve skærmene er blandt de lyseste og højeste opløsningsskærme, der er tilgængelige i ethvert køretøj i dag. Kort er farverige og sprøde, mens tekst og anden information er let at se, selv fra vide vinkler. Audis Virtual Cockpit-skærm er smuk, lydhør og fungerer godt sammen med hovedskærmene for at levere information til føreren.
Infotainmentsystemer, der bruger en berøringsskærm som deres vigtigste inputmetode, kan være forvirrende i starten og tager normalt en længere tilpasningsperiode for de fleste, men Audis MMI-system er lydhørt og intuitivt over for brug. Menuer og kontroller er tydeligt mærket, og der er aldrig nogen tvivl om, hvad du ser på skærmen. Audi gjorde et punkt for at "flade" menustrukturen på sit nye infotainmentsystem, hvilket betyder, at brugerne aldrig er mere end to tryk væk fra en vigtig indstilling eller funktion under kørslen.
Nogle infotainmentsystemer bruger lyd til at lade brugerne vide, at deres touch-indgange er registreret, Audi gør det også, men der er også et smart haptisk feedback-system indbygget i den nye MMI-opsætning. Skærmene tager lidt mere berøringstryk, end folk er vant til, så det er nyttigt at have indikatoren for, at du har trykket hårdt nok til at registrere et input. Det ligner Apples Force Touch, der blev vist på tidligere iPhone versioner.
Al den feedback er især nyttig, når du bruger MMIs klimakontrolskærm, hvor finjustering af temperaturer og andre indstillinger kan være frustrerende med berøringsinput. Temperaturerne kan justeres ved at holde en finger på skærmen og stryge op og ned, hvilket bliver en anden natur efter få brug. Stemmestyring med det nye system understøtter naturligt sprog, hvilket betyder, at du "bare kan tale" med din bil for at finde navigation og styre forskellige funktioner. Det kan også finde vartegn som kaffebarer eller restauranter langs en kortlagt rute.
Audi tænker tydeligvis på en håndfri fremtid med sine biler, selvom vi er langt væk fra noget, der ligner automatiseret kørsel. De seneste års opdateringer til MMI har gjort det mere naturligt at bruge og har reduceret antallet af handlinger, der skal til for at få tingene gjort. En hel del mennesker vil sætte pris på opdateringerne, da de tekniske muligheder har overgået ydeevnetal på mange køberes indkøbslister.
Redaktørens anbefalinger
- 2023 Tesla Roadster: Alt, hvad vi ved om elbilen
- EV-ordliste: Al den elbil-jargon, du har brug for at kende
- Audis nyeste elbiler indeholder augmented-reality-teknologi og lygter, der kan tilpasses
- Hvad er Uconnect? Her er alt, hvad du behøver at vide om det populære system
- De bedste infotainmentsystemer
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
