Da den lancerede nuværende generation af E-Klasse, Mercedes-Benz hypede luksussedanens avancerede driver-assistance-teknologi. Men Mercedes glemte ikke folk, der ser kørsel som en fornøjelse, snarere end en opgave at blive uddelegeret til elektronik.
2018 Mercedes-AMG E63 debuterer næste måned på Los Angeles Auto Show i 2016 handler om ydeevne. Dens idé om et førerassistentsystem er "Drift Mode", som ganske vist er kopieret fra Ford Focus RS, giver dig en idé om, hvad E63 handler om.
Anbefalede videoer
For at give E63 kraften til at drive er den samme 4,0-liters dobbeltturboladede V8, der blev brugt i AMG C63 og AMG GT sportsvogn, tilsluttet en ni-trins automatiseret dobbeltkoblingsgearkasse og en præstationsjusteret version af Mercedes’ 4Matic firehjulstræk. Standard E63 har 563 hestekræfter og et drejningsmoment på 553 pund-fod, mens E63 S kan prale af 603 hk og 627 lb-ft. Det gør den til den mest kraftfulde E-Klasse-model nogensinde, selvom den stadig er genert over for rivalens 640 hk og 630 lb-ft Cadillac CTS-V.
Relaterede
- 2020 Mercedes-AMG A35 er en gateway til en verden af sportssedaner
- Med erfaringer fra racerløb tager Mercedes-AMG GT R-sportsvognen til næste niveau
1 af 4
Men det er stadig masser af kraft. Mercedes siger, at basen E63 vil køre 0 til 60 mph på 3,4 sekunder, mens E63 S tager kun 3,3 sekunder. Tophastigheder er elektronisk begrænset til 155 mph i E63 og 186 mph i E63 S. Mercedes udstyrede også begge E63-varianter med en AMG-tunet affjedring baseret på dets Air Body Control-luftkørselssystem. Sammen med firehjulstræksystemets trækkraft burde det også gøre E63'eren nogenlunde god i svingene.
Nu om den Drift Mode. Den er standard på E63 S og sender al kraften til baghjulene, når den aktiveres, hvilket gør det muligt at ryge dæk til siden. For at gøre dette skal bilen være i "Race"-tilstand med stabilitetskontrollen slået fra, og transmissionen i manuel skifttilstand. I modsætning til Focus RS er E63 baseret på en baghjulstrukket platform, så drift kan føles mere naturlig, end de gør i Ford.
Stylingændringer er relativt subtile. E63 adskiller sig fra andre E-Klasse-modeller ved en ny frontpanel, modelspecifik grill og udstrakte hjulbrønde for at imødekomme bilens bredere sporvidde. Ændringerne giver E63 et ret aggressivt udseende, men uden at gå for vidt.
Efter sin debut på Los Angeles Auto Show 2016, vil Mercedes-AMG E63 2018 komme til salg næste sommer. Prisoplysninger vil være tilgængelige tættere på lanceringsdatoen.
Redaktørens anbefalinger
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
- Mercedes-Benz håber at gentage sin Formel 1-succes i fuldelektrisk Formel E
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
