De hurtigst accelererende elbiler

Elbiler nyder godt af øjeblikkeligt drejningsmoment, men det betyder ikke nødvendigvis, at de er hurtige.

De mere overkommelige elbiler, som f.eks Chevrolet Bolt EV og Hyundai Kona Electric, er lynende rundt i byen, men ikke noget at prale af på en trækstribe. Imidlertid kan avancerede modeller som dem, vi ser på her, holde trit med nogle af de mest kraftfulde benzinbrændende sportsvogne i verden - og i nogle tilfælde slå dem.

Vi fokuserer på større mærker, ikke mindre virksomheder som Rimac og Pininfarina, på grund af begrænset tilgængelighed og manglen på tredjepartstest. Og fordi vi ikke vil stole udelukkende på producentudstedte tal, inkluderer vi også nul-til-60 mph og kvart mile-tider udgivet af Motor Trend. Til sidst har vi delt dette stykke op i to sektioner: De første højdepunkter

Elbiler på markedet i øjeblikket, mens den anden ser på kommende modeller.

Tesla Model S Performance (2,4 sekunder)

Model S er hurtigere end Porsche Taycan Turbo S ved lavere hastigheder, og den tager nul-til-60-kronen med en Tesla-påstået tid på 2,4 sekunder for den nuværende Performance-model. Hvornår Motor Trend testede P100D (Ludicrous+) modellen i 2017, EV ramte 60 mph på 2,3 sekunder. Kun Dodge Challenger Demon matcher dengang.

Model S bruger en 100 kWh batteripakke, men Tesla annoncerer på mystisk vis ikke tal for hestekræfter og drejningsmoment. Motor Trend vurderede, at P100D, den testede, havde 680 hk og et drejningsmoment på 791 pund-fod. Effekttal på den nuværende Performance-model kan dog være højere på grund af softwareopdateringer. Tredjeparts estimater varierer meget, men nogle bruger hestekræfter omkring 800.

Model S ville have været den klare vinder, hvis den havde sendt en bedre kvartmiletid ved højere hastighed; i stedet er det et slips. Porsche Taycan Turbo S er et par kryds bag Model S til 60 mph, men hurtigere ved trecifrede hastigheder.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 sekunder)

Porsche hævder Taycan Turbo S kan køre en kvart mil på 10,8 sekunder, selvom den ikke angiver fældehastigheden. Og da Tesla ikke giver kvartmile-tal, bliver vi nødt til at stole på Motor Trends afprøvning. Det var tæt på: Taycan ramte kvartmilen på 10,47 sekunder, mens Model S P100D klarede det på 10,51 sekunder.

Den store forskel her er fældehastigheden. Model S kørte 125,0 mph, da den krydsede mærket, men Taycan klarede 130,7 mph, hvilket betyder, at den var betydeligt hurtigere. Dette tilskrives delvist Taycans to-trins transmission til bagmotoren. I nul-til-60-test var Taycan en smule langsommere med 2,4 sekunder.

Taycan har en lidt mindre batteripakke end Model S (94 kWh), men dens elektriske drivlinje producerer stadig imponerende 750 hk og 774 lb.-ft. med Launch Control aktiveret. Den yder 616 hk under normale kørselsforhold.

Tesla Model X Performance (2,7 sekunder)

Teslas største bil, den Model X, er ekstremt tung, men stadig meget hurtig. Den er udstyret med en 100 kWh lithium-ion batteripakke, ligesom Model S, men her vil Tesla ikke frigive hestekræfter eller drejningsmoment tal til offentligheden. Motor Trend testede P90D-modellen i 2016 og fastgjorde crossoverens ydelse i nærheden af ​​532 hk og 713 lb.-ft. af drejningsmoment. Tredjeparts estimater varierer, men nogle spekulerer i, at den nuværende Performance-model sætter mere end 600 hk under førerens højre fod, et tal, der placerer den omtrent på niveau med en nuværende generation af BMW M5.

Der er stadig spørgsmål, men hvad der er sikkert er, at Model X er usædvanligt hurtig. Tesla hævder, at den førnævnte Performance-model rammer 60 mph på 2,7 sekunder, selvom den ikke har frigivet sin kvartmile-tid. Motor Trend klokkede den ældre P90D-model ved 3,2 sekunder til 60 mph på vej til en 11,7 sekunders quarter-mile ved 116 mph. Strømmen er steget siden, så forvent en endnu bedre kvartmiletid.

Tesla Model 3 Performance (3,2 sekunder)

Tesla hævder, at Performance-varianten af ​​Model 3 tager 3,2 sekunder at nå 60 mph fra et stop, en tid, som Motor Trend matchede. Virksomheden giver ikke kvartmiletider, men Motor Trend testede Performance-modellen i 2018 og nåede kvartmilen på 11,8 sekunder ved 115,2 mph.

Model 3 bruger en mindre batteripakke på 75 kWh, men dens elektriske drivlinje formår stadig at yde 450 hk og 471 lb.-ft. i Performance-modellen. Det er rigeligt til en så lille bil, og tallene beviser det.

Tesla Model Y Ydelse (3,5 sekunder)

Teslas Model Y er lige kommet på markedet, og tredjepartstest mangler endnu at blive udført i skrivende stund, så vi bliver nødt til at følge Teslas påstand om en nul-til-60-tid på 3,5 sekunder. Det er naturligvis en meget hurtig tid, og det vil sandsynligvis holde op, når først det er testet. Tesla har ikke og vil ikke frigive tal for hestekræfter og drejningsmoment, men det er sikkert at antage, at de er i området af Model 3 Performance's (450 hk, 471 lb.-ft.), fordi begge bruger lignende drivlinjer. Dens qUarter-mile tid vil sandsynligvis være noget langsommere end Model 3 Performance, fordi Y er større, tungere og mindre aerodynamisk.

Jaguar I-Pace (4,5 sekunder)

Jaguars første og eneste EV er en crossover, men det er ikke noget slemt. Med 314 hk og 512 lb.-ft I-Pace raketter til 60 mph i en Jaguar-hævdet 4,5 sekunder (ingen kvart mile tid givet). Når testet af Motor Trend, den luksuriøse EV ramte 60 på 4,0 sekunder, på vej til en kvart-mile tid på 12,6 sekunder ved 110,5 mph. I-Pace bruger en 90kWh batteripakke. Vi hører, at en mere kraftfuld I-Pace SVR snart kommer på markedet, og firmaet annoncerede, at dens næste generation af XJ vil lancering med en elektrisk drivlinje. Dens accelerationstid kan formørke I-Pace'en.

Audi E-Tron (5,5 sekunder)

Det Audi E-Tron er den langsomste EV på listen, men den er stadig meget hurtig. Audi siger, at dens første serieproducerede elektriske model kan nå 60 på 5,5 sekunder, men hvornår Motor Trend testede det, det var hurtigere på 5,1 sekunder. Bilpublikationen havde også en kvart mil-tid på 13,7 sekunder ved 102,4 mph.

E-Tron bruger en 95 kWh batteripakke, og effekten er vurderet til 355 hk og 414 lb.-ft. Men mens den er i Boost Mode, øges Audiens effekt til 402 hk og 490 lb.-ft. Det mere sporty udseende Sportback model udgives snart, men med samme kraft. Hvis du vil have mere kraft, er der en S-mærket model med tre motorer rundt om hjørnet.

Bemærkelsesværdige kommende elbiler

Audi E-Tron GT

Audi siger, at det er på vej E-Tron GT vil producere 590 hk og nå 60 mph på 3,5 sekunder. Hvis tiden fra nul til 60 km/t er konservativ, kunne Audi være lige så hurtig som Model 3 Performance i en lige linje.

Ford Mustang Mach-E GT

Den mest kraftfulde konfiguration af Fords kommende Mustang Mach-E GT vil producere 459 hk og 612 lb.-ft. og nå 60 mph på 3,5 sekunder. Det vil være hurtigere end Jaguar I-Pace, men ikke Model X Performance.

Rivian R1T og R1S

Rivian's R1T lastbil og R1S SUV er bygget på den samme skateboard-platform og er vurderet til 750 hk i deres topkonfiguration. Det Amazon-støttet mærke hævder en 3,0-sekunders nul-til-60 tid.

Tesla Cybertruck

Den mest magtfulde Cybertruck vil være den tremotorede Plaid-model. Tesla hævder, at lastbilen vil nå 60 mph på mindre end 2,9 sekunder. Når det kommer til strømtal, har Tesla endnu en gang ikke og vil sandsynligvis ikke frigive dem. Hold dig til konsistens, Motor Trend anslår, at lastbilen med høj rækkevidde vil producere omkring 800 hk og 1.000 lb.-ft. af drejningsmoment.

Tesla Roadster

Hvis Tesla er på vej Roadster påstande om superbiler er nøjagtige, dette er den hurtigste elbil på listen. Dens 1,9-sekunders nul-til-60-tid og en 8,8-sekunders kvart-mile tid er ufatteligt. Dette er blandt andet takket være dens store 200kWh batteripakke. Vi ved ikke, hvor meget strøm EV'en laver endnu, men nogle vurderer, at det kan være i rækkevidde på 1.000 hk. Hvilket giver mening. Vi bliver nødt til at vente længere end forventet for at se, om disse tal er korrekte, fordi Tesla har for nylig forsinket Roadsteren på $200.000 indtil omkring 2022.

Redaktørens anbefalinger

• Hvilke biler kvalificerer sig stadig til skattefradraget på $7.500? Her er den fulde liste
• Disse nye NASA EV'er vil køre astronauter et stykke vej til månen (en slags)
• De bedste elbiler du kan købe i 2023
• Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
• 2024 BMW i5 afsløret som den første elektriske 5-serie