Toyota lancerede sin Scion "ungdomsmærke" i 2003 for at skabe et hippere image og tiltrække yngre købere, men nu, 13 år senere, er Scions historie ved at være slut. Det mærket er ved at blive udfaset, med de fleste Scion-modeller indstillet til at blive omdannet som Toyotas begyndende i august.
Med priser uden prut og billige, usædvanligt stilede biler var det meningen, at Scion skulle fange unge købere, som så formodentlig ville flytte op til Toyota og Lexus, når de blev ældre. Men de unge købere er allerede ret modtagelige for Toyota-mærket, ifølge en pressemeddelelse fra virksomheden, der annoncerer beslutningen. Toyota mener også, at deres nuværende modeller er stilfulde nok til at påtage sig rollen som ungdomslokkemad.
Selvom beslutningen kommer, lige som Toyota tilføjer nye Scion-modeller, er det ikke helt overraskende. Scion har kæmpet i de sidste par år; den solgte kun 56.167 biler i 2015, sammenlignet med et toppunkt på 173.034 i 2006. Mærket var et af de få, der ikke er vendt tilbage, da bilindustrien rystede virkningerne af den store recession af sig.
Relaterede
- Toyota viser maskotrobotter og lille selvkørende bil frem til OL i Tokyo
- Toyota sigter efter at forvandle sin købmand RAV4 til en ægte offroader
- Toyota driller nyt TRD Pro 'off-road beast' til Chicago Auto Show
Scion havde en vis succes med den lille førstegenerations xB, men en større andengenerationsmodel blev ikke så godt modtaget. Sammen med den lige så middelmådige xD og tC fortsatte den uden væsentlige opdateringer i årevis, mens Toyota gjorde et skæbnesvangert forsøg på at krydre op Scion med FR-S-sportsvognen og (nu udgået) iQ-bybil, som ingen af dem kunne levere de salgsmængder, Scion havde brug for til at opretholde sig selv.
Men sidste år forærede Toyota Scion iA-sedanen (dens første nogensinde) og iM hatchback. Begge er rebadged versioner af andre modeller; iA er en sedanversion af Mazda 2, og iM er en Toyota Auris. Toyota viste også en Scion-version af sit C-HR subcompact crossover-koncept på 2015 Los Angeles Auto Show sidste efterår. Det hele må dog have været for lidt, for sent.
FR-S, iA og iM vil alle blive solgt som Toyotaer, med overgangen til at begynde i august. Det giver mening, da hver model allerede sælges som en Toyota et eller andet sted. Udover Auris sælges iA som Toyota Yaris i Canada, mens FR-S er kendt som Toyota GT86 stort set alle steder undtagen U.S.A.
Redaktørens anbefalinger
- 2020 Toyota 4Runner kører off road med flere sikkerheds- og tekniske funktioner
- Ny Toyota-teknologi vil automatisk slukke for motorer, aktivere parkeringsbremser
- Toyotas aldrende Sequoia får et skud adrenalin med TRD Pro offroad-model
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
