2019 Ford Fusion Energi Plug-In Hybrid er en uddøende race

2019 Ford Fusion Energi

MSRP $36,595.00

Score detaljer

"2019 Ford Fusion Energi er en bil uden fremtid."

Fordele

• 42 MPG kombineret by/motorvej brændstoføkonomi
• Komfortabel titanium trim
• Standard Co-Pilot 360 sikkerhedsteknologi
• Standard adaptiv fartpilot
• Store incitamenter til at købe nu

Ulemper

• Bagagerummet overgivet til batteriopbevaring
• Dårlig ydeevne
• Beregnet til afbrydelse
• Truende toldoffer

2019 Ford Fusion Energi er en bil uden fremtid. Efter 116 år at bygge familiebiler har Ford annoncerede slutningen af sit personbilprogram for i stedet at koncentrere sig om SUV'er og lastbiler. Kun Mustang vil overleve næste år. Oven i det kan de truede toldsatser på produkter fremstillet i Mexico tilføje tusindvis af dollars til Fusions pris.

Så hvorfor dækker vi denne døende bil? Fordi det er den sidste amerikanske plug-in hybrid sedan, gør den et godt stykke arbejde til dets tilsigtede formål, og du kan få et godt tilbud på en, før de er væk.

Fusion Energi er baseret på Fords brød-og-smør Fusion mellemstore sedan, bortset fra at den har en 9 kWh batteripakke, der bor i bagagerummet og en plug-in hybrid drivlinje, der kan køre op til 26 miles på elektrisk strøm. Klistermærkeprisen på en topskuffe Titanium trim Fusion Energi er $34.595 efter Fords $2.000 salgsincitament er anvendt. Der er kun én mulighed, du kan vælge til, og det er et power moonroof til en ekstra $1.095. Destinationsafgiften er meget rimelige $895. Ud af døren med moonroof og en af ​​de førsteklasses malingsfarver koster Fusion Energi 36.980 dollars.

Indvendig og udvendig design

Fordi Fusion Energi kun fås i én trim, er der ingen reelle valg at træffe. Du får komfortable perforerede sorte eller brune lædersæder i hele bilen. Forsæderne er opvarmede, ventilerede og 10-vejs justerbare med positionshukommelse. Rattet er desuden læderbeklædt og opvarmet. Dobbeltzone klimakontrol er også inkluderet.

Der er altid en afvejning et eller andet sted, og i tilfældet med Fusion Energi er det i ryggen. Specifikt er batteripakken placeret i bagagerummet. Det tager de rummelige 16 kubikfod i standard Fusion ned til trange 8,2 kubikfod i Energi-modellen. Tænk på en gennemsnitlig overliggende skraldespand på et passagerfly, og du har fået den rigtige idé. Hvis du har brug for at slæbe en masse bagage, kommer den til at gå på bagsædet.

Tekniske funktioner

For 2019 har Ford gjort sin Co-Pilot 360 avancerede sikkerhedspakke til standard på alle Fusion-modeller, inklusive Energi. Denne pakke inkluderer automatisk nødbremse med fodgængerregistrering, blindvinkelovervågning, vognbaneassistent, et bakkamera og automatisk fjernlys. Energi-modellen omfatter adaptiv fartpilot med fuld stop-and-go-funktion samt stemmeaktiveret GPS-navigation og Sirius/XM-trafikinformation i realtid.

Fords dashboard-teknologipakke er en 8,0-tommer berøringsskærm, der kører SYNC3-brugergrænsefladen. Ford leverer et Sony-lydsystem med 12 højttalere med cd-afspiller og alt det sædvanlige håndfrit udstyr smartphone integrationsfunktioner, der findes i hver ny bil.

Drivende indtryk

Lad os komme til benet - dette er ikke en spændende bil. Men retfærdigvis er det ikke meningen, at det skal være det. Købere, der ønsker ydeevne, vil gå lige over til Mustangs, som de skal. Hvad Fusion Energi gør godt, er brændstoføkonomi og komfort.

Lithium-ion-batteriet, der driver Fusion Energi-hybridsystemet, har en kapacitet på 9 kilowatt-timer, hvilket er nok til at køre bilen på elektrisk strøm i omkring 26 miles. Den rigtig gode del sker, når Fusion Energi kører på benzin. På det tidspunkt vil du stadig få 42 MPG i typisk kombineret by-/motorvejskørsel. Det bedste af det hele er, at Fusion Energi vil tilbagelægge omkring 610 miles, før den løber tør for elektroner og gas. Det effektivitetsniveau gør Fusion Energi til et solidt valg til en økonomisk pendlerbil.

Fordi batteriet er lille, kan du genoplade Fusion Energi fra nul på cirka 2,6 timer på en standard Level 2 (240 Volt) oplader. Du kan genoplade batteriet helt på 7 timer ved hjælp af en almindelig 120 Volt-stikkontakt, så du endda kan komme væk uden at installere en ladestation hjemme hos dig.

Der er ikke noget negativt at sige om Fusion Energi på vejen, men heller ikke noget overdrevent positivt. Bilen gør sit arbejde uden dårlige vaner, der er værd at nævne. Denne bil er vanilje top til tå. Den eneste fejl, jeg observerede i løbet af en uges kørsel med Fusion Energi, er, at motorens vibrationer er særligt mærkbare, efter at du har kørt på elektrisk strøm. Nederste linje: dette er en bil, du kan køre frem og tilbage på arbejde hver dag, hvilket sparer mange penge på brændstof. Forvent ikke interessant dynamik her.

Rivaler

Der er stadig forholdsvis få plug-in hybrid sedans på markedet, og med den måde EV'er tilføjer rækkevidde, vil plug-in sedans sandsynligvis ikke blive et vækstmarked. Det Toyota Prius Prime fører flokken til $27.350 med 25 miles EV rækkevidde og samlet rækkevidde på 640 miles. Det Honda Clarity Plug-in Hybrid til $33.400, den Kia Optima Plug-in Hybrid til $36.090, og den Hyundai Sonata Plug-in Hybrid til $37.500 er de andre kandidater.

Hondaen vil køre 47 miles på sine batterier, men kun 340 miles af den samlede rækkevidde. Kia Optima og Hyundai Sonata tilbyder begge omtrent samme EV og samlede rækkevidde som Fusion Energi.

Det Chevrolet Volt ville også have været en rival, men den sidste forlod fabrikken for et par måneder siden. Fusion Energi forlader markedet om kort tid og efterlader kun Toyota, Honda, Hyundai og Kia.

Sindsro

Fusion Energi kommer med Fords standard 3 års eller 36.000 miles samlede garanti, med drivlinje og gennemrustning dækket i 5 år eller 60.000 miles.

Hvordan DT ville konfigurere denne bil

Fordi der kun er én trim, er denne del nem. Vi ville tage det brune læder, betale $395 ekstra for den flotte metalliske røde farve, og vi ville springe moonroof over. Når det er sagt, vil vi også spille hårdt med forhandleren for at få den bedst mulige pris på en bil, vi ved, at de har problemer med at flytte.

Vores holdning

Fusion Energi er ikke for alle, men hvis du vil have en brændstofeffektiv, komfortabel bil til en længere pendling, er det et værdigt valg. Du får en masse kabinefaciliteter for pengene, plus en skattefradrag. Fusion Energi kvalificerer sig til en føderal indkomstskattefradragaf $4.609. mange statertilbyder også skattefradrag og fordele.

Skal du få en?

Ja. Hvis du leder efter et pendler- eller familiekøretøj, tilbyder Fusion Energi en solid pakke af teknologi, komfort og økonomi. Med de nuværende incitamenter og truende mulighed for at knuse tarifferne, er tiden til at købe nu. Bilen er måske ikke en fremtid hos Ford, men det er ingen grund til ikke at overveje det i nutiden.

Redaktørens anbefalinger

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
• 2021 Ford F-150 hybrid første drevgennemgang: Teknikken kan være hård
• 2021 Ford Bronco Sport første køreanmeldelse: Bronco i bidstørrelse
• Ford gearer op til at bygge robuste, dygtige hybridlastbiler og SUV'er
• 2019 Ford F-150 RTR får en let dosis off-road, stilopgraderinger