1 af 4
Hyundais Genesis-luksusmærke etablerede sit fodfæste med G80 og G90 sedans, men nu begynder den virkelige udfordring. Genesis tager imod folk som BMW 3-serie, Audi A4 og Mercedes-Benz C-klasse med en mindre sedan.
2019 Genesis G70 blev lanceret på sit hjemmemarked i Sydkorea i slutningen af sidste år, men dens første optræden på denne side af Stillehavet er på 2018 New York Auto Show. Ligesom de tyske luksusmærker Genesis sigter efter at matche, tager G70 elementer fra sine større søskende og anvender dem til en mere kompakt pakke. Men vil det være nok til at få denne koreanske opkomling til at skille sig ud i et allerede overfyldt segment?
Anbefalede videoer
Selvom den har en familiær lighed med G80 og G90, er G70 en smule mere stilfuld end de konservativt udseende sedaner. Genesis' massive Audi-lignende grill er til stede, men hele frontpanelet er aggressivt foldet og krøllet, næsten som om bilen skeler og rynker ansigtet i et forsøg på at se skræmmende. G70 sporter tiltalende lang hætte, korte bagdæksforhold, mens store udstødningsudtag og krøllet bagagerumsdæksel bagtil forsøger at formidle sportslighed.
Relaterede
- Genesis' helelektriske Mint-koncept beviser, at små biler stadig kan være stilfulde
Amerikanske G70-købere kan vælge mellem to benzinmotorer. En 2,0-liters turboladet benzin-firecylindret yder 252 hestekræfter og 260 pund-fods drejningsmoment, mens en tilgængelig 3,3-liters twin-turbo V6 yder 365 hk og 376 lb-ft. V6 G70 er den hurtigste af de to, og kører 0 til 60 mph på 4,5 sekunder, ifølge Genesis. Den motor deles med G90 og G80 Sport, samt Kia Stinger, som også kører på samme grundlæggende platform som G70. Som i disse biler får G70 standard baghjulstræk eller valgfrit firehjulstræk.
1 af 12
For at vise, at den kender sin målgruppe godt, vil Genesis tilbyde en seks-trins manuel gearkasse på G70. I betragtning af, at mange andre præstationsorienterede biler skifter til automatik, er det et stort kup for køreentusiaster. Indrømmet, manualen kan kun fås i basis 2,0-liters modeller med baghjulstræk. Hvis du vil have V6 eller firehjulstræk, må du nøjes med en otte-trins automat.
På indersiden har G70 et rent instrumentbræt, der kun er skæmmet af en infotainmentskærm, der ser ud til at være blevet sat på som en eftertanke. Systemet, som 8,0-tommer skærm er knyttet til, understøtter Apple CarPlay og Android Auto, i hvert fald såvel som Amazon Alexa forbindelse. G70 får også et væld af førerassistancefunktioner såsom adaptiv fartpilot, overvågning af blinde vinkler og kollisionsadvarsel med autonom nødbremse.
2019 Genesis G70 kommer til salg denne sommer. Priser vil blive annonceret nærmere lanceringsdatoen.
Opdatering: Tilføjet amerikanske specifikationer og levende billeder
Redaktørens anbefalinger
- 2019 Audi TT RS får subtil kosmetisk kirurgi forud for sin tur til Big Apple
- Her er en teaser af BMWs næste generation af 3-serie sedan før dens debut i Paris
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
