Fords korte eksperiment med bilabonnementstjenester er slut. Bilproducenten sælger sine aktiver Lærred abonnementsservice til Retfærdig, en app-baseret abonnementstjeneste, til et ikke oplyst beløb. Fair planlægger at folde Canvas ind i sine egne operationer.
"Canvas byggede en imponerende forretning, og vi lærte meget om abonnementstjenester, flådestyring og den teknologi, der ligger til grund for begge dele,” sagde Sam Smith, vicepræsident for strategi og fremtidige produkter hos Ford Motor Credit Company, bilproducentens finansafdeling, i en udmelding. "Vi er stolte af det arbejde, der blev udført til støtte for Canvas, og vi ønsker hele teamet held og lykke."
Anbefalede videoer
Tanken bag Canvas var at tilbyde et alternativ til traditionelt bilkøb eller leasing. Kunder betaler et fast månedligt gebyr for, hvad der i bund og grund er en langtidsleje. Gebyret bundter kilometertal, forsikring og vejhjælp. Under Ford har Canvas tilbudt forskellige pakker, der varierer efter kilometertal og køretøj. Fords
Lincoln luksusmærke driver også en lille abonnementstjeneste, der bruger den samme Canvas-softwareplatform, men med brugte biler.Relaterede
- Instagram er ved at forberede sin egen abonnementstjeneste
- Ford afslører køretøjet, der er bestemt til dets autonome biltjenester
- Abonnementstjenesten EA Access kommer til Steam
Canvas blev købt af Ford Motor Credit Company i 2016, men lancerede først sin abonnementstjeneste i 2017. Det har siden leveret køretøjer til omkring 3.800 abonnenter i San Francisco, Los Angeles og Dallas, ifølge den nye ejer Fair. Nuværende Canvas-kunder vil have mulighed for at blive medlem af Fair i slutningen af deres nuværende abonnementsperioder, sagde virksomheden. Fair sagde, at det vil give yderligere detaljer til abonnenter direkte.
Fair lancerede sin egen app-baserede abonnementstjeneste i 2017. Virksomheden er stolt af fleksibilitet. Ligesom Canvas tilbyder det forskellige muligheder for køretøjer og kilometertal til forskellige priser. Fair, som hævder at have mere end 3,2 millioner app-downloads, har nu forvandlet en potentiel konkurrent til en allieret.
En abonnementstjeneste er blot et af mange mobilitetstjenesteeksperimenter, som Ford har udført, da det ser ud til at diversificere ud over bilsalg. Ikke alle disse projekter har været succesfulde: Ford lukkede også ned Chariot shuttle service på grund af manglende forretning. Men Ford tror stadig på, at mobilitetstjenester vil være en del af dens fremtid. Virksomheden driver en medicinsk transporttjeneste i Michigan og planlægger at lancere en selvkørende bil designet specielt til samkørsel og leveringstjenester i 2021.
Ford kan være færdig med abonnementstjenester, men andre bilproducenter stopper stadig. Fra Porsche til Volvo, er abonnementstjenester blevet en trend i branchen. De fleste af disse tjenester er dog små piloter, der kun er tilgængelige i visse byer.
Redaktørens anbefalinger
- Ford vil sælge nogle Explorer SUV'er med manglende funktioner
- 2022 Ford E-Transit elektrisk varevogn vil gøre leveringstjenesterne grønnere
- EA omdøber sine abonnementstjenester til EA Play
- Ford forsinker lanceringen af sine robocar-tjenester med et år
- Nissan lancerer $699-per-måned abonnementsservice i Houston
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
