Det nydesignede 2020 Ford Explorer tilbyder en række forbedringer i forhold til den udgående version, herunder bedre benzin-kilometertal. Udforskeren får en hybrid drivlinje mulighed for første gang, og nu hvor det officielle miljøstyrelses brændstoføkonomi er tilgængelige, kan vi endelig se, om det har en væsentlig indflydelse på brændstofforbruget.
2020 Ford Explorer Hybrid er vurderet til 28 mpg kombineret (27 mpg by, 29 mpg motorvej) med baghjulstræk og 25 mpg kombineret (23 mpg by, 26 mpg motorvej) med firehjulstræk. Det er væsentligt bedre end den mest effektive tidligere generation af Explorer, såvel som de fleste andre køretøjer af samme størrelse. Men det er mere bemærkelsesværdigt, at Explorer Hybrid opnår disse tal uden at ofre kapacitet.
Anbefalede videoer
Ford hævder, at Explorer Hybrid også kan trække op til 5.000 pund, hvilket er omtrent normen for dette segment. Det er også 1.500 pund mere end en 2019 Toyota Highlander Hybrid, bemærkede Ford i en pressemeddelelse. Men Toyotaen opnår også lidt bedre brændstoføkonomi, ved 29 mpg kombineret (30 mpg by, 28 mpg motorvej), omend kun i LE Plus trim. EN
redesignet Highlander er også på vej, hvilket kan give forbedringer i brændstoføkonomi eller bugseringskapacitet.Relaterede
- Ford vil sælge nogle Explorer SUV'er med manglende funktioner
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021 Ford Mustang Mach-E første køregennemgang: Elektrisk muskel
Hvad angår resten af 2020 Explorer-serien, er modeller udstyret med den 2,3-liters turboladede EcoBoost firecylindrede motor. vurderet til 24 mpg kombineret (21 mpg by, 28 mpg motorvej) med baghjulstræk og tab 1 mpg i hver kategori med firehjulstræk køre. Det er en lille forbedring i forhold til en 2019 Explorer udstyret med samme motor, som sandsynligvis kan kridtes op til 2020-modellens 10-trins automatgear og lavere gennemsnitlig køreklar vægt.
Den 3,0-liters dobbeltturboladede EcoBoost V6, der bruges i Explorer ST og Platinum-modeller kommer med en betydelig straf i brændstoføkonomi. Kun tilgængelig med firehjulstræk, den er vurderet til 20 mpg kombineret (18 mpg by, 24 mpg motorvej). Dette er muligheden for købere, der bekymrer sig mere om ydeevne end benzin kilometertal. V6'eren yder 365 hestekræfter og 380 pund-fods drejningsmoment i Platinum-modellen og 400 hk og 415 lb.-ft. i ST. Det er en stor stigning i forhold til den firecylindrede Explorers 300 hk og 310 lb.ft. og Explorer Hybrids 318 hk og 322 lb.ft.
At få den bedste brændstoføkonomi er en præmie. Prissætning for 2020 Ford Explorer starter ved $37.870 for en basismodel med baghjulstræk og den firecylindrede EcoBoost-motor. For at få Explorer Hybrid er købere nødt til at gå op fra XLT til det begrænsede udstyrsniveau, hvilket hæver basisprisen til $53.475.
Redaktørens anbefalinger
- 2023 Kia Sportage Hybrid første køregennemgang: Stil og substans
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknologi
- 2021 Ford F-150 hybrid første drevgennemgang: Teknikken kan være hård
- 2021 Toyota Highlander vs. 2020 Ford Explorer
- Jeeps plug-in hybrid Wrangler vil lydløst vandre ud i det fri
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
