Hvis du har været i Las Vegas i det sidste år, har du måske set en af Lyfts selvkørende biler tude op og ned ad Strip. For pokker, du har måske endda kørt i en.
Selskabet har netop afsløret, at det nu har givet mere end 50.000 automatiserede ture til betalende passagerer i byen, op fra 30.000 i januar 2019. Lyft siger, at tallet gør det til det største kommercielle selvkørende bilprogram, der i øjeblikket opererer i USA.
Anbefalede videoer
Lyft samarbejdede med køretøjsteknologifirmaet Aptiv for at lancere tjenesten, hvor både lokale og turister kunne anmode om en tur på den sædvanlige måde via Lyft-appen. Den bruger 30 modificerede BMW 540i-biler, alle udstyret med Aptiv-fremstillede sensorer, kameraer og software for at sikre en sikker tur.
Relaterede
- Lyfts førerløse biler er tilbage på gaden i Californien
- Indbyggere i Denver har nu flere muligheder for at få en elektrisk Lyft-tur
- Waymos testryttere giver ærlige meninger om deres robo-taxi-service
I et blogindlæg Lyft annoncerede sin milepæl på 50.000 ture og sagde, at den gennemsnitlige kørevurdering givet af passagerer var en imponerende 4,97 ud af 5, et tal, der tyder på, at bilen tog dem med succes fra A til B uden nogen større uheld. Du må undre dig over, hvor den tabte den 0,03.
Som en sikkerhedskopi af den sunde kørevurdering sagde 92 % af passagererne, at de følte sig "meget sikre eller ekstremt sikre" under deres rejse, selvom dette til dels kan tilskrives tilstedeværelsen af en sikkerhedschauffør bag rattet for alle Lyfts robo-taxaer forlystelser.
Interessant nok sagde 95 % af dem, der klatrede ind i en af Aptivs højteknologiske biler, at det var deres første gang i en selvkørende køretøj, selvom Lyft påpegede, at en særlig entusiastisk rytter indtil videre har taget 14 ture ved hjælp af service.
Som vi har bemærket før, ture i selvkørende biler er designet til at være … ja, kedelige, da softwaren, der driver køretøjet, prioriterer sikkerheden ved at holde sig til hastighedsgrænserne og andre færdselsregler. Ingen spændende accelerationer i disse biler, ingen hurtige sving og ingen hurtig opbremsning (medmindre nogen springer ud foran den) - bare en blid, dramafri tur.
Selvom der sandsynligvis vil gå mange år før Lyft udvider sin autonome samkørselstjeneste På en mere meningsfuld måde leder virksomheden stadig efter partnerskaber for at fremme sine selvkørende ambitioner. For eksempel annoncerede det for nylig en aftale med Waymo for en samkørselstjeneste i Phoenix, Arizona, hvor Waymo allerede har et væld af on-road-erfaring med at teste sine førerløse biler.
Lyft siger, at dets ultimative mål er at reducere bilejerskab for at gøre byer "sikrere, grønnere og mere effektive." Med dette i tankerne er det også blevet tilføjet cykel- og scooterudlejningstjenester til sin app i et voksende antal byer, hvilket tilskynder ryttere til at glide mellem dets forskellige tilbud for at nå deres bestemmelsessted.
Redaktørens anbefalinger
- Se san franciskanerne tage en tur i Waymos selvkørende bil
- Hvad Lyft og Aptiv lærte af 100.000 selvkørende bilture
- Waymo og Renault ser Paris for fuldgyldig robo-taxi service
- Tilbageslag for GM's autonome bilenhed, da det forsinker lanceringen af robo-taxi-tjenesten
- Robo-taxier tager endnu et skridt mod kommerciel brug i Californien
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
