Volkswagens voksende familie af ID-mærkede elbiler har fået en ny maskot: ID. Summen. Inspireret af de vintage luftkølede Bus-modeller og forhåndsvist af et tæt-på-produktionskoncept, som blev afsløret i 2017, en varevogn, der er fyldt med traditioner, byder på en elektrisk drivlinje, et iøjnefaldende design plus et interiør, der er højteknologisk og næsten lounge-agtig. Jeg testede en Buzz-prototype i England i februar 2022 og gik imponeret derfra, og tiden med at køre en almindelig produceret model i og omkring København, Danmark, bekræftede disse indtryk. Dette var ventetiden værd.
Design og interiør
Mens du kan se, at Buzz er på samme gren af Volkswagen-slægtstræet som split- og karnap Busser, der blev værdsat af hippier for årtier siden, besluttede designere ikke at gå i fuld retro, som de gjorde med New Beetle udgivet i 1997. Forlygterne er for eksempel ikke runde, og de er meget højere end den originale varebils. Det er den samme historie bagved: Lysene er vandrette, placeret lige under den store luges vindue og forbundet med en lysbjælke. Dette er bevidst - Volkswagen havde til formål at gentage den originale model uden at klone den.
Med hensyn til proportioner er Buzz ret spot on. Forenden er ikke helt flad, og fordørene er placeret bag forhjulene i stedet for over dem, men designet er så tæt på de gamle varevogne, som moderne regler tillader. Buzz-varianten, som jeg kørte i Danmark, måler 185,5 tommer lang, 78,1 tommer bred og 76,8 tommer høj, så den er omtrent lige så lang som en Tiguan, men omkring 10 tommer højere og fem tommer bredere. Det er det, Volkswagen omtaler som modellen med kort akselafstand, og den kommer ikke til USA. Vi får en model med lang akselafstand, som ikke er blevet afsløret endnu; den skal ligne den europæiske model, men med mere plads mellem for- og bagakslen.
Mercedes-Benz sigter mod at være helt elektrisk på i det mindste nogle markeder inden 2030, men for at gøre det bliver det nødvendigt at lancere elektriske ækvivalenter af hver af sine mange benzindrevne modeller. 2023 Mercedes-Benz EQB passer til den beskrivelse til punkt og prikke.
Hvor EQS sedan sigter mod at udfylde en lignende rolle som S-klassen uden direkte at kopiere den, er EQB bogstaveligt talt en elektrisk version af en eksisterende Mercedes crossover SUV - GLB-klassen. Den bruger den samme kropsskal som GLB, og beholder endda modellens valgfri tredje række sæder.
Rivian slog folk som Ford, General Motors og Tesla på markedet med en elektrisk pickup, men nu er det tid til anden akt.
2022 Rivian R1S deler det meste af sit DNA med Rivian R1T pickuppen, der blev frigivet sidst sidste år, men i stedet for en seng har den en tre-rækket kabine med plads til syv. Den bevarer R1T'ens karakteristiske stil, imponerende terrænegenskaber og usandsynlige acceleration, men i en pakke til chauffører, der har brug for at transportere mennesker i stedet for ting.
