Ikke alle Jeep Wrangler er skabt lige. Det er en dygtig off-roader af natur, men Rubicon-modellen får en lang række udstyr, der forvandler den til en nøglefærdig stencrawler, der ikke kræver nogen modifikationer for at ramme sporet. Den er ikke billig, så den er ikke for alle, men den skiller sig ud som den mest dygtige fabriksbyggede offroader på markedet - kun den kommende Ford Bronco kan give det løb for pengene. Her er hvordan den sammenlignes med standard Wrangler.
Indhold
- Hvad er det?
- Hvad er den drevet af?
- Hvad er ikke inkluderet?
- Hvor meget koster Rubicon?
- Hvor kommer navnet fra?
Hvad er det?
Tilbydes med to eller fire døre er Wrangler Rubicon højere og generelt mere robust end basismodellen, som kaldes Sport i Jeep-speak. Ændringerne starter under metalpladen, hvor den får en kraftigere foraksel og elektroniske fjernlåsende differentialer. Det får også et elektronisk svingstangsfrakoblingssystem, som lader føreren opnå mere hjulvandring ved et tryk på en knap; det er nyttigt, når man kravler over kampesten.
Anbefalede videoer
Visuelt skiller Rubicon sig ud med trim-specifikke mærkater på begge sider af motorhjelmen, klippeskinner, der beskytter vippepanelerne, og 17-tommer alufælge omviklet af terrængående dæk. Endnu større dæk findes på listen over muligheder.
Relaterede
- Jeep byggede en monster elektrisk prototype for at vise, hvad elbiler virkelig kan off-road
- De bedste terrængående køretøjer
- Sådan forudbestiller du Bronco og Bronco Sport
Hvad er den drevet af?
Rubicon-købere har tre motorer at vælge imellem. Den første er en gennemtestet 3,6-liters V6, der er tunet til at levere 285 hestekræfter og 260 pund-fods drejningsmoment. Den skifter gennem en seks-trins manuel gearkasse, men en otte-trins automat tilbydes mod merpris. Næste i hierarkiet er en turboladet, 2,0-liters firecylindret med 270 hk og 290 pund-fod på tryk. Bemærk, at denne motor ikke kan bestilles med sekstrinsstangen; det er kun automatisk.
Alternativt tilbyder Jeep en 3,0-liters turbodiesel V6 der giver 260 hk og et kraftigt drejningsmoment på 480 pund-fod under førerens højre fod. Den dieseldrevne Wrangler tilbyder en imponerende rækkevidde på 513 mil, og den giver en bedre brændstoføkonomi end med de to andre motorer. Den er dog kun automatisk, og todørsmodellen kan ikke bestilles med den.
Firehjulstræk er standard, uanset hvad der er i motorrummet. Det er jo en Wrangler.
Hvad er ikke inkluderet?
Jeep markedsfører Wrangler Rubicon som en kompromisløs offroader, ikke som en fuldt lastet luksus-SUV, så købere har flere ekstra-omkostningsmuligheder at vælge imellem. Højdepunkter fra listen inkluderer stål forreste og bageste kofangere ($1.545); LED-belysningspakken ($1.195), som bundter - du gættede det - LED-lys rundt omkring; Advanced Safety Group ($795), som tilføjer kørehjælpemidler som automatisk fjernlys og adaptiv fartpilot; plus 8,4-tommers radio- og Premium Audio-pakke ($1.845), der blandt andet består af en Wi-Fi-forbindelse i bilen, en 8,4-tommer berøringsskærm, navigation og et bedre lydsystem. Tilføjelse af et askebæger og en cigarettænder vil koste dig $30.
Hvor meget koster Rubicon?
Jeep placerede Rubicon nær toppen af Wrangler-serien. Mens entry-level Sport-modellen koster $28.295, når den bestilles med to døre, sætter Rubicon købere tilbage med $38.695 med to døre og $42.440 med fire. Bemærk, at de førnævnte tal ikke inkluderer en obligatorisk destinationsafgift på $1.495, hvilket er ligesom forsendelse og håndtering af biler. Den er prissat et godt stykke ind i luksusbilernes område, men købere, der planlægger at køre off-road, får, hvad de betaler for.
Hvor kommer navnet fra?
Wrangler Rubicon låner dens navn fra en ekstremt udfordrende 22 kilometer lang sti i Sierra Nevada-bjergkæden. Jeep plejede at teste alle sine biler på den, men den opgav denne praksis, da den begyndte at forgrene sig ind i det bilbaserede crossover-segment; der er ingen måde, en stampatriot kan køre fra den ene ende af stien til den anden. Få umodificerede køretøjer kan overleve det, og denne evne er en del af det, der gør Wrangler Rubicon speciel.
Redaktørens anbefalinger
- Jeep lancerer sine første to elektriske SUV'er i USA i 2024
- Fra slagmarker til forstædernes indkørsler, dette er Jeeps historie
- Jeeps plug-in hybrid Wrangler vil lydløst vandre ud i det fri
- Ford Bronco vs. Jeep Wrangler
- Efter to årtier vender Ford Bronco tilbage med masser af teknologi til sporet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
