At rejse rundt på din egen personlige flyvemaskine kan stadig lyde langt ude for de fleste. Men når du erfarer, at en luftfartsgigant som Boeing støtter ideen til et beløb af flere millioner dollars, begynder du måske at spekulere på, om der er noget i det.
Den Boeing-støttede GoFly-konkurrence, som også er sponsoreret af rumfartsproducenten Pratt & Whitney og mere end 20 internationale luftfarts- og innovationsorganisationer, er ved at nå sin sidste trin med de bedste deltagere, der gør sig klar til at vise deres mærkelige og vidunderlige kreationer frem ved en særlig tre-dages begivenhed i NASAs Ames Research Center i Californien, der starter februar 27.
Anbefalede videoer
De fem finalister i $2 millioner-konkurrencen har brugt det seneste år på at udvikle deres prototypedesigns for at skabe en drone-inspireret anordning, der faktisk kan bære en person på flugt. Forhåbentlig uden at gå ned.
Relaterede
- DJI dronekonkurrence inviterer til dit bedste umulige skud
- Boeings 737 Max er blevet godkendt til at flyve passagerer igen
- NECs passagerdrone tager til skyerne i en lidt forsigtig testflyvning
Konkurrenterne fik specifikt til opgave at skabe en sikker, støjsvag, ultrakompakt, en-persons køretøjsenhed, der var i stand til lodret start og landing, og med en rækkevidde på 20 miles. Maskinerne kan bruge batterier, benzin eller flybrændstof til strøm.
Konkurrencen tiltrak design fra omkring 850 hold i mere end 100 lande, før den blev skåret ned til de fem sidste.
De omfatter ERA Aviabike designet af Aeroxo-teamet fra Letland og Rusland, en maskine, der løst kan beskrives som en motorcykel med vinger.
Fra Florida-baserede DragonAir Aviation har vi Airboard 2.0, som holdet siger er en "helelektrisk, tung løftende, selvstabiliserende, multi-copter, der bærer en enkelt passager i stående stilling." Her er en prototype i handling:
Dragon Air Aviation Airboard 2.0
S1 fra det hollandske hold Silverwing Personal Flight har to elektriske blæsere, en passagerskal for sikkerhed og et landingsstel og batteripakke, der er integreret i vingen.
Fra Texas-baserede A&M Harmony har vi Aria, et sødt lille nummer, der ser ud som om nogen har knækket et kæmpe æg op og udstyret det med flyvende smarts.
Og endelig, fra Californien, har vi Trek Aerospaces FlyKart2, et slankt design, der formodes at være "billigt at bygge, eje og drive."
Her er et galleri, der viser alle fem finalister:
1 af 5
Ved finalen i næste uge vil en cool $1.000.000 blive uddelt til det hold, der vurderes at have den bedst ydende maskine generelt. En præmie på $250.000 vil gå til den mest støjsvage maskine, og det samme beløb går til holdet med det mindste køretøj. En bonuspræmie takket være Pratt & Whitney vil gå til holdet med den mest innovative teknologi.
GoFly-konkurrencen afspejler den stigende interesse for kompakte, elektrisk drevne flyvemaskiner til transport i byområder, med både store og små virksomheder lyst til at involvere sig.
Vi vil være sikre på at følge op på GoFly-begivenheden med en rapport om den samlede vinder.
Redaktørens anbefalinger
- Tjek denne mega-drone designet til stor nyttelast
- Boeing 737 Max er tilbage i drift 2 år efter styrt, satte den globale flåde på grund
- Volocopters fantastiske flyvende taxa inspirerer designet af en ny fragtdrone
- Frikadeller og kager tilbydes af Wings første europæiske droneleveringstjeneste
- U.K. lancerer en konkurrence på $2,5 millioner for teknologi til at imødegå trusler fra useriøse droner
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
