Den såkaldte "Apple Car" er hoppet ind og ud af overskrifterne i årevis nu, med industrien observatører, der forsøger at finde ud af, hvilken vej teknologivirksomheden kan tage med en potentiel autonom elektrisk køretøj; et køretøj, der, tro mod form, aldrig diskuteres offentligt.
Det kunne for eksempel arbejde på at skabe den autonome software og derefter licensere den til etablerede bilproducenter. Alternativt foretrækker den måske at samarbejde med en bilproducent for at hjælpe den med at bygge Apple-bilen eller endda påtage sig hele produktionsprocessen selv. Selvfølgelig kunne Apple også opgive hele ideen.
Anbefalede videoer
I et interview med Apples administrerende direktør Tim Cook udgivet i denne uge som en New York Times podcast, Kara Swisher gjorde sit bedste for at prøve at give nogle nye ting ud af Cook vedrørende virksomhedens planer for en Apple Car. Men det er en mand, der er godt trænet i ikke spilde bønnerne.
"Med hensyn til det arbejde, vi laver der, vil jeg selvfølgelig være lidt kejt for det," sagde Cook på karakteristisk vis. Han fortsatte: "Selvstændigheden er en kerneteknologi … hvis man træder tilbage, er bilen på mange måder en robot. En autonom bil er en robot. Og så er der mange ting, du kan gøre med autonomi. Og vi vil se, hvad Apple gør. Vi undersøger så mange ting internt. Mange af dem ser aldrig dagens lys. Jeg siger ikke, at man ikke vil."
OK, Cooks svar er lidt af et virvar, men hvis vi prøver at pakke det ud, synes han at foreslå, at virksomheden allerede har nogle andre autonome enheder, der banker rundt på værkstedet. Der er dog ingen bilrelaterede afsløringer her.
Swisher er stadig ivrig efter scoopet og spørger derefter Cook, om Apples autonome teknologi ville være "i form af en bil eller teknologien i en bil?" Men Cook nægter at svare på spørgsmålet.
Journalisten stopper ikke der og siger til Cook: "Jeg tror, det skal være en bil. Du kan ikke bare udføre teknologien... du er ikke Google."
Cook svarer: "Vi elsker at integrere hardware, software og tjenester og finde skæringspunkterne mellem dem, fordi vi tror, det er der, magien opstår. Og det er så det, vi elsker at gøre. Og vi elsker at eje den primære teknologi, der er omkring det."
Det faktum, at Cook nægtede at benægte, at virksomheden udforsker ideen om at designe sin egen bil, og hans pointe om integration og at eje den primære teknologi kunne bestemt fortolkes på en måde, der antyder, at virksomheden stadig roder med ideen om designe og bygge en ægte Apple-bil.
At gå den vej ville selvfølgelig være et enormt arbejde, og derfor har virksomheden gjort det angiveligt søgt at indgå et partnerskab med en etableret bilproducent for at få hjælp til at bygge sin bil. Samtaler fandt angiveligt sted for nylig med den koreanske bilgigant Hyundai, men disse diskussioner tilsyneladende gået i stå i februar 2021, selvom det ikke er klart hvorfor.
Historien har åbenbart en lang vej at gå, og Cook kan have været vage med sine svar, blandt andet fordi han selv stadig er usikker på, hvordan det vil forløbe med projektet. For at lære mere om drejningerne i denne igangværende historie, tjek ud Digital Trends' nyligt opdaterede artikel fortæller dig alt hvad du behøver at vide.
Redaktørens anbefalinger
- Moderne biler tager berøringskontrol for langt. Dette firma fandt en balance
- Denne $3 USB-adapter løste alle mine Apple CarPlay-forbindelsesproblemer
- Tidligere Apple-medarbejder erkender sig skyldig i at have fanget Apple Car-hemmeligheder
- Apple CarPlay-funktion for at tilbyde en nem måde at betale for brændstof
- Den næste generation af Apple CarPlay vil drive hele din bil og køre på trenden med biler på alle skærme
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
